座垫装置和有座垫装置的交通工具座椅制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种交通工具座椅的座垫装置(1)，包括第一和第二衬垫段(2；3)，其中，第一衬垫段(2)有第一衬垫包套(4)以及第二衬垫段(3)有第二衬垫包套(5)，其中，在第二衬垫段(3)处于基本位置(B)时，第一和第二衬垫段(2；3)彼此相邻排列，此时在第一与第二衬垫段(2；3)之间设置间隙(6)，其中，第二衬垫段(3)相对于第一衬垫段(2)可以从基本位置(B)转移到间隔位置(A)，处于间隔位置(A)时在第一与第二衬垫段(2；3)之间形成距离(11)，从而增大座垫装置(1)的座席深度，其中，第二衬垫段(3)包括跨接段(12)，它设计用于在第二衬垫段(3)处于间隔位置(A)时跨接距离(11)，其中，座垫装置(1)包括用于导引跨接段(12)的导引装置(7)，以及，导引装置(7)设置在第一与第二衬垫段(2；3)之间的间隙(6)内。

【技术实现步骤摘要】
座垫装置和有座垫装置的交通工具座椅
本专利技术涉及一种座垫装置和有座垫装置的交通工具座椅。
技术介绍
许多交通工具座椅均提供可能性，增大座垫的座席深度，并由此与乘客的身材相适应。为此，座垫有能彼此相对运动的衬垫段。例如也许成为最近现有技术的公开文件DE102010039027A1介绍了一种交通工具座椅，其中避免在脚架伸出时由于脚架变形产生间隙。这采取下述措施达到：在脚架的任何位置借助至少一个弹性元件将座席包套的前端保持固定在张紧状态，以及座席包套跨接座垫前端与脚架后端之间的间隙。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提供一种功能更好的座垫装置。在这里建议了一种交通工具座椅用的座垫装置。这种交通工具座椅优选地可以组合在轿车或卡车中。尤其是，这种交通工具座椅设计为交通工具前排座席或后排长座椅的后排座。座垫装置包括第一和第二衬垫段，其中第一衬垫段有第一衬垫包套以及第二衬垫段有第二衬垫包套。优选地，第一和第二衬垫段共同构成交通工具座椅的座垫，交通工具的乘客在座垫上就座。尤其是，第二衬垫段设置在座垫的自由端。例如在座垫上就座的乘客的膝盖与第二衬垫段接触。第二衬垫段设计为，可从基本位置转移到间隔位置。在第二衬垫段处于基本位置时第一和第二衬垫段彼此相邻排列。在第一与第二衬垫段之间设置间隙。优选地，间隙有最大宽度为15毫米，优选地最大宽度为10毫米，尤其最大宽度为5毫米。按选择，第二衬垫段可以至少部分或至少分段与第一衬垫段接触。第二衬垫段可以相对于第一衬垫段从基本位置转移到间隔位置。处于间隔位置时，在第一与第二衬垫段之间形成距离，从而增大座垫装置的座席深度。所述距离有宽度优选地大于30mm，尤其大于50mm，特别是大于70mm。按选择，此距离有最大宽度为330mm，优选地为320mm，尤其为305mm。第二衬垫段的第二衬垫包套包括跨接段，尤其是，跨接段与第二衬垫包套一体和/或单一材料相连。跨接段设计用于在第二衬垫段处于间隔位置时跨接所述的距离。尤其是，跨接段完全跨接在第一与第二衬垫段之间形成的距离。按选择，跨接段构成座席面的中间段。座垫装置包括用于导引跨接段的导引装置。导引装置设置在第一与第二衬垫段之间的间隙内。按选择，导引通道平行或基本上平行于第一和第二衬垫段的端侧导引跨接段。优选地，导引装置设计用于在座席面与导引装置上部出口之间的区域内单层地导引跨接段。尤其是，跨接段单层地从上部出口排出，以及在第二衬垫段从基本位置转移到间隔位置时逐渐单层地经过形成的距离运动。通过优选地单层导引以及优选地从导引装置单层排出跨接段，尤其在第二衬垫段的基本位置时，可以避免在间隙内形成会积聚灰尘或碎屑的褶皱或凹坑。尤其当跨接段两层或多层地存放在间隙内时会发生这种情况。在第二衬垫段处于间隔位置时，通过跨接段跨接所述的距离，有利地在两个衬垫包套之间建立起平面的连接。总体上可以获得一种外观受人喜欢和给人以高质量感觉的座垫装置。按本专利技术一种优选的实施形式，导引装置固定在第一衬垫段上。作为替代方式或按选择除此之外，将导引装置固定在第一衬垫包套上。尤其是，导引装置形状配合式和/或摩擦配合式固定连接在第一衬垫段和/或第一衬垫包套，例如通过缝合或钩挂。作为替代方式，导引装置可以与第一衬垫段和/或第一衬垫包套粘结。由此可以实现在间隙内经济地固定导引装置。本专利技术一种优选的变换规定，导引装置的纵向长度沿间隙延伸。优选地，导引装置有一个长度，它与第一和/或第二衬垫段的座席宽度相适应或与之相同。例如，导引装置的长度等于第一和/或第二衬垫段的座席宽度的至少85％，优选地至少90％，特别是至少95％。这导致跨接段通过导引装置沿大部分座席宽度或沿整个座席宽度可靠导引。此外优选的是，导引装置有一个高度，它与第一衬垫段的高度相适应或与之相同。优选地，第一衬垫段端侧的至少70％，尤其至少80％，特别是至少90％被导引装置覆盖。通过利用第一衬垫段的大部分高度或第一衬垫段的全部高度，尤其在第二衬垫段处于基本位置时，跨接段更多的长度可以承接在导引装置内并存放在那里。这样做带来的优点是，跨接段沿第一衬垫段的大部分高度或沿其全部高度无折叠地承接在导引装置内，以及在从导引装置的上部出口排出时没有折叠的皱纹。按本专利技术一项优选的设计，导引装置有在上部的对准座垫装置座席面的出口，当第二衬垫段转移到间隔位置时，跨接段可以通过它移出。优选的是，导引装置沿背对第一衬垫段座席面的方向设置为向下错移。特别优选的是，导引装置的上部出口，优选地在最佳的舒适范围内，设置为相对于第一衬垫段的座席面向下错移选择为50mm，尤其35mm，特别是25mm。由此达到，在交通工具座椅上就座的乘客感觉不到导引装置，或在就座时不被导引装置压迫。本专利技术一项优选的结构性变换规定，导引装置设计为固定条或固定板。优选地固定条或固定板与第一衬垫段和/或第一衬垫包套共同构成一个跨接段的导引通道。作为替代方式，导引装置设计为有第一和第二壳体侧的扁平壳体。尤其是，这两个壳体侧共同构成一个用于跨接段的导引通道。通过导引装置设计为固定条、固定板或扁平壳体的这种细长和狭窄的结构，使它可以节省结构空间地组合在间隙内。例如，导引装置由塑料构成。作为替代方式，导引装置也可以由牢固的织物材料或由一种轻金属构成。因此，导引装置可以减轻重量地组合在座垫装置中。总之，可以变换为一种经济的导引装置。特别优选的是，导引通道有上部出口和下部进口。优选地，跨接段通过下部进口到达导引通道内，以及在上部出口处重新从上部出口排出，从而使跨接段能跨接所述的距离。按本专利技术一项优选的变换，导引通道设计用于跨接段的一次或多次转向，转向角至少70度，优选地至少80度，特别是至少90度。尤其是，跨接段通过导引通道一次或多次转向，最大的转向角为120度。例如，跨接段的转向在从上部出口排出时和/或在进入下部进口时进行，和反之。按本专利技术一项优选的实施形式规定，座垫装置包括张紧装置。优选地，张紧装置设置在第一衬垫段下方的空间内。作为替代方式，当第二衬垫段处于基本位置时，张紧装置也可以设置在它下方的空间内。例如，张紧装置包括至少一个弹性元件，它设计为拉伸弹簧或设计为橡胶弹性带。因此，张紧装置可以节省结构空间和经济实施地组合在座垫装置内。优选地，跨接段在其自由端与张紧装置连接或固定在张紧装置上。按本专利技术一种可能的变换，张紧装置设计用于，当第二衬垫段从基本位置转移到间隔位置时，或当跨接段处于间隔位置时，预紧跨接段。通过预紧可以保证在跨接所述距离时跨接段无折叠或无褶皱和外观受人喜欢。尤其是，张紧装置设计用于，当第二衬垫段从间隔位置转移到基本位置时，引回或拉回跨接段。因此跨接段光滑而无折痕地通过上部出口进入导引通道内，穿过导引通道，向下通过下部进口朝第一衬垫段下方空间的方向运动。按选择补充，将张紧装置设计用于，当第二衬垫段处于基本位置时，将跨接段张紧地扣留在导引通道内和/或在第一衬垫段下方的空间内。总之，在第二衬垫段的任何位置，跨接段通过固定张紧在张紧装置上并设计为无折叠。按本专利技术的一项优选的设计，导引通道和按选择补充张紧装置和/或在第一衬垫段下方或作为替代在第二衬垫段下方的空间，构成一个或多个跨接段的承接区。尤其是，在第二衬垫段处于基本位置时，跨接段存放在所述一个或多个承接区内。优选地，在第二衬垫段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具座椅的座垫装置(1)，包括第一和第二衬垫段(2；3)，其中，第一衬垫段(2)有第一衬垫包套(4)以及第二衬垫段(3)有第二衬垫包套(5)，其中，在第二衬垫段(3)处于基本位置(B)时，第一和第二衬垫段(2；3)彼此相邻排列，此时在第一与第二衬垫段(2；3)之间设置间隙(6)，其中，第二衬垫段(3)相对于第一衬垫段(2)可以从基本位置(B)转移到间隔位置(A)，处于间隔位置(A)时在第一与第二衬垫段(2；3)之间形成距离(11)，从而增大座垫装置(1)的座席深度，其中，第二衬垫包套(3)包括跨接段(12)，它设计用于在第二衬垫段(3)处于间隔位置(A)时跨接距离(11)，其中，座垫装置(1)包括用于导引跨接段(12)的导引装置(7)，以及，导引装置(7)设置在第一与第二衬垫段(2；3)之间的间隙(6)内，其中，导引装置(7)固定在第一衬垫段(2)上。

【技术特征摘要】
2012.12.17 DE 102012024637.41.一种交通工具座椅的座垫装置(1)，包括第一和第二衬垫段(2；3)，其中，第一衬垫段(2)有第一衬垫包套(4)以及第二衬垫段(3)有第二衬垫包套(5)，其中，在第二衬垫段(3)处于基本位置(B)时，第一和第二衬垫段(2；3)彼此相邻排列，此时在第一与第二衬垫段(2；3)之间设置间隙(6)，其中，第二衬垫段(3)相对于第一衬垫段(2)可以从基本位置(B)转移到间隔位置(A)，处于间隔位置(A)时在第一与第二衬垫段(2；3)之间形成距离(11)，从而增大座垫装置(1)的座席深度，其中，第二衬垫包套(3)包括跨接段(12)，它设计用于在第二衬垫段(3)处于间隔位置(A)时跨接距离(11)，其中，座垫装置(1)包括用于导引跨接段(12)的导引装置(7)，以及，导引装置(7)设置在第一与第二衬垫段(2；3)之间的间隙(6)内，其中，导引装置(7)固定在第一衬垫段(2)上。2.按照权利要求1所述的座垫装置(1)，其中，导引装置(7)的纵向长度沿间隙(6)延伸并有一个长度(L)，它与第一衬垫段(2)的座席宽度(W)相适应或与之相同。3.按照权利要求1所述的座垫装置(1)，其中，导引装置(7)有一个高度，它与第一衬垫段(2)的高度相适应或与之相同。4.按照权利要求1所述的座垫装置(1)，其中，导引装置(7)有上部出口(10)，当第二衬垫段(3)转移到间隔位置(A)时，跨接段(12)可以通过它移出，其中，上部出口(10)设置为相对于座垫装置(1)的座席面(S)向下错移最多至30mm。5.按照权利要求4所述的座垫装置(1)，其中，导引装置(7)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：J维格尔曼，G弗莱肯斯坦，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US