一种自行式模板支撑台车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种自行式模板支撑台车系统，包括制动行走系统、支撑系统、悬挂系统和自动化系统，支撑系统包括支腿、主梁、横向连杆、拉杆、稳定杆、调节螺杆和三角支架，主梁的下方平行设置两排支腿，在每排的两两支腿之间设置有支腿连杆，主梁上方设置多个三角支架；主梁两端设置两排悬挂系统，主梁的下方平行设有横向连杆，横向连杆两端与两排支腿固定连接，主梁和横向连杆之间固定三个拉杆，调节螺杆设置在支腿和模板外壁之间，支腿上安装有位移传感器，位移传感器连接于控制器，控制器与报警器电连接，悬挂系统包括电动卷扬机和轨道，电动卷扬机为JM‑单卷筒慢速卷扬机，运行系统包括异向同步电机、双轨道运行轨道、变速箱。

A self-propelled platform car system

The utility model discloses a self-propelled trolley formwork support system, including the brake travel system, support system, suspension system and automation system, supporting system includes a leg, girder, transverse rod, rod, stabilizer bar, an adjusting screw and a triangular frame, under the main beam is parallel to the two rows of legs, between 22 the legs of each row is provided with supporting legs connecting rod is provided with a plurality of triangular bracket above the main girder; the main girder ends is provided with two rows of suspension girder bottom parallel with horizontal transverse connecting rod, the two ends of the connecting rod with two rows of supporting legs is fixedly connected with the fixed rod three between the main beam and the transverse connecting rod adjusting screw is arranged between the legs the template and outer wall, legs are installed on the displacement sensor, displacement sensor connected to the controller, the controller is connected with the electric alarm, including electric hoist and suspension system Rail, electric hoist is JM single drum slow winch system including anisotropic synchronous motor, double orbits, gearbox.

【技术实现步骤摘要】
一种自行式模板支撑台车系统
本技术适用于多节段、对称布置的高大墙身等结构型式，如船闸墙身工程、涵洞墙身工程以及各种坞式结构墙身等，具体是一种自行式模板支撑台车系统。
技术介绍
自行式模板支撑台车系统是遵循GB/T3811-2008《起重机设计规范》国家和行业标准设计、制造的起重机；目前主要采用传统贝雷架式模架，然而传统贝雷架式模架具有以下缺点：结构笨重，成本高，安拆不方便，单轨道、卷扬机牵引行走不平稳，起吊时以往采用多个手拉葫芦控制，易造成单根受力、受力不均存在安全隐患，模板定位精度差，自动化程度不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行式模板支撑台车系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行式模板支撑台车系统，包括制动行走系统、支撑系统、悬挂系统、和自动化系统，所述制动行走系统包括大车钢结构和运行系统，所述大车钢结构由运行台车和平衡梁组成，且运行台车和平衡梁均采用焊接的箱型结构，平衡式台车系统均采用销轴连接，以确保模架所有车轮的轮压均布，所述运行系统包括运行电机、运行减速机、运行轨道、变速箱和轮箱，所述轮箱安装在运行台车上，所述运行电机为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行式模板支撑台车系统，其特征在于，包括制动行走系统、支撑系统、悬挂系统和自动化系统，所述制动行走系统包括大车钢结构和运行系统，所述大车钢结构由运行台车和平衡梁组成，且运行台车和平衡梁均采用焊接的箱型结构，平衡式台车系统均采用销轴连接，以确保模架所有车轮的轮压均布，所述运行系统包括运行电机、运行减速机、运行轨道、变速箱和轮箱，所述轮箱安装在运行台车上，所述运行电机为异向同步电机，所述运行轨道采用双轨道，所述支撑系统包括支腿、主梁、横向连杆、拉杆、稳定杆、调节螺杆和三角支架，所述主梁的下方平行设置两排支腿，在每排的两两支腿之间设置有支腿连杆，所述支腿采用焊接桁架结构，由上法兰、下法兰及钢管、...

【技术特征摘要】
1.一种自行式模板支撑台车系统，其特征在于，包括制动行走系统、支撑系统、悬挂系统和自动化系统，所述制动行走系统包括大车钢结构和运行系统，所述大车钢结构由运行台车和平衡梁组成，且运行台车和平衡梁均采用焊接的箱型结构，平衡式台车系统均采用销轴连接，以确保模架所有车轮的轮压均布，所述运行系统包括运行电机、运行减速机、运行轨道、变速箱和轮箱，所述轮箱安装在运行台车上，所述运行电机为异向同步电机，所述运行轨道采用双轨道，所述支撑系统包括支腿、主梁、横向连杆、拉杆、稳定杆、调节螺杆和三角支架，所述主梁的下方平行设置两排支腿，在每排的两两支腿之间设置有支腿连杆，所述支腿采用焊接桁架结构，由上法兰、下法兰及钢管、方管焊接成的支撑组成，所述支腿通过上法兰与主梁固定连接，所述主梁呈箱型结构，所述主梁上方设置多个三角支架，所述三角支架采用焊接桁架结构；所述主梁两端设置两排悬挂系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵吉生，王会军，周学顺，万鹏，张成玉，
申请(专利权)人：山东黄河工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37