The utility model relates to a double step on the treadmill, which comprises a frame body, the bottom of the front end and are respectively provided with a group and a control group by the handle to the front wheel, the frame body is provided with a rear end; a brake assembly has two respectively through a pivot is pivoted on the frame. Near the end of the wing; a driving component is arranged on the rack body relative to the two wing swing stroke, with extending in a first shaft on two sides of the frame body, the first shaft penetrates into the frame is arranged on the same side of the first gear wheel, on both sides of the first shaft. A crank are respectively arranged corresponding to an angle of 180 degrees, and in the end of the two crank shaft are respectively provided with a second axis; and a transmission component, a second tooth plate as well as on the axle of the rear wheel is provided at a single structure, a chain The strip is arranged between the first tooth disk and the two tooth disc, and the partial tooth part of the unidirectional structure is meshed with the chain.
【技术实现步骤摘要】
双翼踩踏车
本技术涉及一种双翼踩踏车,主要应用于踏步车
技术介绍
目前,一般驱动自行车前行的方式,大多系由双脚呈连续圆周运动形态踩动两个相对呈一百八十度夹角配置的踏板,再透过相关传动组件(如大齿盘、链条、飞轮…等)带动车轮,由该持续转动的车轮于地面滚转,从而达到驱移车体前行的目的。一般自行车均设有座垫提供骑乘者乘坐,在骑乘者重量可充分被座垫支撑的情形下,其双脚将可顺畅、安全甚而充分施力的施行连续圆周踩动踏板动作,自行车骑乘者虽可透过座垫支撑身体,达到长时间骑乘的舒适性,但却有上半身活动力降低情形,而此不但对预期运动健身的效果有打折之虞,尤其,更会减少骑乘的乐趣和趣味性,而连带降低了持续使用的动力。第一种习知踩踏车结构,如中国台湾公告号第M481190号,专利名称《直驱式双翼车》,系于一架体的前、后端分别装设一前轮及一后轮,另于前端上方装设有一控制转向的车头把组,于该架体靠近前端两侧分别枢设一摆翼,且于前、后轮之间设有一组供构成该两个摆翼及该后轮传动联结的驱动组件以及传动组件,用户便可在上、下往复踩动摆翼过程中,透过驱动组件以及传动组件带动后轮转动,进而驱动车体前行。其中,上述驱动组件设有有相啮合的第一、第二齿盘,传动组件则设有单向飞轮(位于后轮的轮轴处),以及一链条绕设于单向飞轮及第三齿盘之间,而第二齿盘与单向飞轮分别设置于一第二转轴的两端;利用双脚交互踩踏两个摆翼上下摆动的方式,直接驱动第一齿盘及第二齿盘转动,同时驱动第二转轴运转下,使单向飞轮与链条的传动下带动第三齿盘连同后轮转动,使达到由后轮驱动车体持续前行的骑乘效果。第二种习知踩踏车结构, ...
【技术保护点】
一种双翼踩踏车,其特征在于:其至少包含有:一架体,其前端上、下方分别装设有一把手组及一受该把手组控制转向的前轮,该架体的后端装设有一后轮;一制动组件,具有两个分别通过一枢轴枢设于该架体靠近前端处的摆翼;一驱动组件,设于该架体相对于该两个摆翼的摆动行程处,具有穿伸于该架体两侧的一第一转轴,该第一转轴穿伸于该架体的同一侧安置有一第一齿盘,于该第一转轴穿伸于该架体的两侧分别安置一呈180度夹角对应的曲柄,且于该两个曲柄的尾端分别轴设有一供各别与该两个摆翼接抵的第二转轴;以及一传动组件,具有一第二齿盘以及于该后轮的轴心处安置有一单向结构,另有一链条绕设于该第一齿盘及第二齿盘之间,且该单向结构的部分齿部与该链条相啮合。
【技术特征摘要】
1.一种双翼踩踏车,其特征在于:其至少包含有:一架体,其前端上、下方分别装设有一把手组及一受该把手组控制转向的前轮,该架体的后端装设有一后轮;一制动组件,具有两个分别通过一枢轴枢设于该架体靠近前端处的摆翼;一驱动组件,设于该架体相对于该两个摆翼的摆动行程处,具有穿伸于该架体两侧的一第一转轴,该第一转轴穿伸于该架体的同一侧安置有一第一齿盘,于该第一转轴穿伸于该架体的两侧分别安置一呈180度夹角对应的曲柄,且于该两个曲柄的尾端分别轴设有一供各别与该两个摆翼接抵的第二转轴;以及一传动组件,具有一第二齿盘以及于该后轮的轴心处安置有一单向结构,另有一链条绕设于该第一齿盘及第二齿盘之间,且该单向结构的部分齿部与该链条相啮合。2.如权利要求1所述的双翼踩踏车,其特征在于:该单向结构位于该链条的外侧。3.如权利要求1或2所述的双翼踩踏车,其特征在于:进一步增设有一张紧轮。4.如权利要求3所述的双翼踩踏车,其特征在于:该张紧轮位于该单向结构的一侧,并与该链条相啮合。5.如权利要求3所述的双翼踩踏车,其特征在于:该单向结构设为一装设于后轮轴心处的花毂结构,以及一套设于该花毂结构一端之...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖学金,
申请(专利权)人:深圳信隆健康产业发展股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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