【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动滑步车之动力控制系统，主要电动滑步车。
技术介绍
1、目前，电动自行车已成为非常普遍的交通工具，其不仅可让人们方便地进行移动，且在移动时不会制造任何二氧化碳等废气，具有节能环保的作用，也因此电动自行车已逐渐成为许多人作为代步工具的首选。
2、而电动自行车是一种以电池单元作为动力能源的交通工具，其结构与一般自行车大致相同，唯一差异仅在于电动自行车具有一电池单元以及一与电池单元电性连接的马达作为驱动动力，而马达以电池单元的电力作为动力源，并驱动电动自行车的车轮转动，进而带动电动自行车移动。
3、电动自行车，最早以马达装在车架上以链条连结，目前使用者在前轮或后轮的轮毂中装有马达的前置或后置轮毂马达，也有在轮毂旁装置马达的轮边马达。但该马达的配置存在许多缺失，其一，该车体的重心集中在该车体的前部或者该车体的后部，该重心的位置将会降低该车体的平衡度，进而影响骑乘稳定性；其二，由于该前置轮毂马达设置在一前轮，以及该后置轮毂马达设置于一后轮，如此的配置将在该前轮或该后轮维修的过程中，增加维修的困难度。
...【技术保护点】
1.一种电动滑步车之动力控制系统，该电动滑步车具有一车架体，于其中段处设有一座椅，其前、后端分别设有一前外管及一后叉，该前外管处设有一前叉及一控制该前叉转动的车头把，另于该前叉及该后叉处分别设有一前轮及一后轮，该车架体与该后轮间设有一驱动总成，该驱动总成设有具有位于该车架体中段处下方的动力件、一设于该后轮的轮轴处的驱动件，以及一驱动带，该驱动带绕设于该动力件及该驱动件之间，另设有一可拆装连接的电池，其特征在于：该动力控制系统具有一控制器、一启动调速控制件以及断电刹车控制件，该控制器分别与该动力件及该电池形成电性连接，该启动调速控制件与该断电刹车控制件位于该车头把处，并...
【技术特征摘要】
1.一种电动滑步车之动力控制系统，该电动滑步车具有一车架体，于其中段处设有一座椅，其前、后端分别设有一前外管及一后叉，该前外管处设有一前叉及一控制该前叉转动的车头把，另于该前叉及该后叉处分别设有一前轮及一后轮，该车架体与该后轮间设有一驱动总成，该驱动总成设有具有位于该车架体中段处下方的动力件、一设于该后轮的轮轴处的驱动件，以及一驱动带，该驱动带绕设于该动力件及该驱动件之间，另设有一可拆装连接的电池，其特征在于：该动力控制系统具有一控制器、一启动调速控制件以及断电刹车控制件，该控制器分别与该动力件及该电池形成电性连接，该启动调速控制件与该断电刹车控制件位于该车头把处，并分别与该控制器连接，可控制该电池提供电力与否，以及利用该动力控制系统操作程序的变化来设定该动力件的动力输出状态，进而控制该电动滑步车的最高行驶速度。
2.如权利要求1所述的电动滑步车之动力控制系统，其特征在于：该启动调速控制件以及该断电刹车控制件分别配置于该车头把的左右两侧，该启动调速控制件设有一复归按键以及一调速件，持续按压该复归...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖学森，
申请(专利权)人：深圳信隆健康产业发展股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。