The utility model discloses a bumper structure of new energy vehicles, including the main bumper, bumper has two main groups, under the symmetric set two group insurance rod body, and the end of the bumper body by connecting rod, bar the bumper body is fixed on the installation rack, rack installation is installed outside the anti-collision device between the mounting rack is fixed by the connecting frame, the connecting frame is installed inside the shock absorber support, and the end is connected with a damping bracket body with a bending rod of the bumper body is installed on the side of anti-collision device, structure of the new bumper energy vehicles, by the anti-collision device and side anti-collision device of the car to conduct a comprehensive protection, comprehensive protection, high safety, side impact force to the car are offset by the rotating mechanism, to support through the damping mechanism The positive impact force that the automobile is subjected to is good, and it can meet the demand of consumers.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车上的保险杆结构
本技术涉及汽车配件
,具体为一种新能源汽车上的保险杆结构。
技术介绍
现有技术中:申请公布号为CN106515635A的专利公开了一种组合式汽车前围机构,包括前围骨架和设置在所述前围骨架上的前围护面,所述前围护面包括相互独立的中护面、左灯框护面、右灯框护面及保险杆护面,然而,目前,还没有一种新能源汽车上的保险杆结构,不能满足消费者的使用需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种新能源汽车上的保险杆结构,防碰撞效果好,保护全面,安全度高,能够满足消费者的使用需求,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新能源汽车上的保险杆结构,包括保险杆主体,所述保险杆主体有两组,两组保险杆主体上下对称设置,且保险杆主体的端部通过连接杆连接,所述保险杆主体的横杆上固定有安装架,安装架的外侧安装有正防撞装置,所述安装架之间通过连接架进行固定,连接架的内侧安装有减震支架,且减震支架的端部连接有车身连接座,所述保险杆主体的折弯杆上安装有侧防撞装置。作为本技术的一种优选技术方案,所述正防撞装置包括护肋,护肋为U型机构,所述护肋的端部通过减震机构与安装架连接。作为本技术的一种优选技术方案,所述减震机构包括活动杆,活动杆的一端与护肋连接,所述活动杆的另一端贯穿安装架且端部裸露至安装架的内侧,所述安装架对应护肋的位置开设有第一沉孔,位于第一沉孔和护肋之间的活动杆上套接有减震弹簧,所述活动杆的端部固定有限位块,安装架对应限位块的位置开设有第二沉孔。作为本技术的一种优选技术方案,所述侧防撞装置包括防撞桶 ...
【技术保护点】
一种新能源汽车上的保险杆结构,包括保险杆主体(1),其特征在于:所述保险杆主体(1)有两组,两组保险杆主体(1)上下对称设置,且保险杆主体(1)的端部通过连接杆(8)连接,所述保险杆主体(1)的横杆上固定有安装架(3),安装架(3)的外侧安装有正防撞装置(17),所述安装架(3)之间通过连接架(11)进行固定,连接架(11)的内侧安装有减震支架(5),且减震支架(5)的端部连接有车身连接座(4),所述保险杆主体(1)的折弯杆上安装有侧防撞装置(10)。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车上的保险杆结构,包括保险杆主体(1),其特征在于:所述保险杆主体(1)有两组,两组保险杆主体(1)上下对称设置,且保险杆主体(1)的端部通过连接杆(8)连接,所述保险杆主体(1)的横杆上固定有安装架(3),安装架(3)的外侧安装有正防撞装置(17),所述安装架(3)之间通过连接架(11)进行固定,连接架(11)的内侧安装有减震支架(5),且减震支架(5)的端部连接有车身连接座(4),所述保险杆主体(1)的折弯杆上安装有侧防撞装置(10)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车上的保险杆结构,其特征在于:所述正防撞装置(17)包括护肋(14),护肋(14)为U型机构,所述护肋(14)的端部通过减震机构(16)与安装架(3)连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车上的保险杆结构,其特征在于:所述减震机构(16)包括活动杆(...
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