一种新能源载具防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源载具防护结构，包括防护主体，所述防护主体内侧设有两个连接杆，所述连接杆内部设有支撑弹簧，所述连接杆一端焊接有连接支架，所述连接支架顶部设有两个螺孔，且所述连接支架通过螺栓贯穿所述螺孔固定连接车底盘，所述防护主体外侧设有气垫带，所述气垫带一端设有进气管，所述进气管内部通过螺纹连接有气门芯，所述防护主体顶部焊接有防护栏，所述防护栏一侧设有防尘网，所述防尘网边缘设有橡胶圈，所述防护主体两端焊接有弧形护板，所述弧形护板表面设有防刮层，该种新能源载具防护结构，结构新颖，装配精度高，方便安装拆卸，防护稳定，节约成本，所以该种新能源载具防护结构具有广泛的应用前景。

A new energy carrier protection structure

The utility model discloses a new energy vehicle door structure, including the protection body, the inner side of the door body is provided with two connecting rods, the connecting rod is arranged in the internal supporting spring, the connecting rod is welded with the connecting bracket, the top of the bracket is provided with two screw holes, and the connecting bracket the chassis is fixedly connected by a bolt through the screw hole, air cushion belt is arranged outside the door body, the air cushion belt is arranged at one end of the intake pipe, the inlet pipe is connected with the valve core through the internal thread, the door at the top of the welding fence, one side of the fence is provided with a dustproof net, the dustproof net the edge is provided with a rubber ring, both ends of the door body welded with arc plate, the arc plate surface is provided with a scratch resistant layer, the new energy vehicle door structure, novel structure, assembly accuracy High, easy to install and disassemble, the protection is stable, save the cost, so this kind of new energy carrier protection structure has a wide application prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源载具防护结构
本技术涉及新能源汽车应用
，具体为一种新能源载具防护结构。
技术介绍
随着汽车工业的高速发展，汽车带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭等方面的问题越来越突出，为了保持国民经济的可持续发展，保护人类居住环境和保障能源供给，各国政府不惜巨资，投入大量人力、物力，寻求解决这些问题的各种途径，新能源汽车具有良好的环保性能和以多种能源为动力的显著特点，同时缓解能源短缺和调整能源结构，保障能源储备及使用健康发展，2014年，中国政府领导人毫不保留的支持新能源车辆的发展，并在政策与财政上进行大力度的支持，电动汽车是现代汽车发展的未来趋势，是汽车工业可持续发展的主要方向之一，发展电动汽车已成为我国政府和汽车行业的共识，电动汽车的研发与防护已成为汽车行业的热点。但是，现在的电动汽车结构简单重量轻，由于电动汽车起步加速快，容易发生碰撞，存在安全隐患，而现有的电动汽车防护结构，具有防护装置简陋，装配精度差，防护效果不稳定以及成本高的技术缺陷，有的电动汽车的防护结构没有缓冲装置，不能减缓碰撞能量进一步向后传递，不能有效解决防撞的问题，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。所以，如何设计一种新能源载具防护结构，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源载具防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源载具防护结构，包括防护主体，所述防护主体内侧设有两个连接杆，所述连接杆内部设有支撑弹簧，所述连接杆一端焊接有连接支架，所述连接支架顶部设有两个螺孔，且所述连接支架通过螺栓贯穿所述螺孔固定连接车底盘，所述防护主体外侧设有气垫带，所述气垫带一端设有进气管，所述进气管内部通过螺纹连接有气门芯，所述防护主体顶部焊接有防护栏，所述防护栏一侧设有防尘网，所述防尘网边缘设有橡胶圈，所述防护主体两端焊接有弧形护板，所述弧形护板表面设有防刮层。进一步的，所述防护主体为铝合金材质的矩形方管，且两端端部向内侧弯曲。进一步的，所述两个连接杆均与所述防护主体垂直，且到所述防护主体中心的距离相同。进一步的，所述连接支架上设有方形通孔，且所述方形通孔与所述螺孔相通，所述连接支架顶端高于所述防护主体上表面。进一步的，所述气垫带的宽度大于所述防护主体的宽度，且所述气垫带由橡胶制成。进一步的，所述防尘网的面积大于所述防护栏的面积，且所述防护栏呈倒U型形状。进一步的，所述防刮层为弹性橡胶漆，且所述防刮层均匀分布在所述弧形护板的外表面上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种新能源载具防护结构，通过对装置本体的多方面改进，结构新颖，通过在连接支架上的螺栓能够准确快速地进行防护安装，装配精度比较高，方便安装拆卸，通过设置防护栏与弧形护板有效防护电动汽车碰撞、刮划，防护稳定，通过连接杆内的支撑弹簧与气垫带，有效减缓碰撞能量进一步向后传递，减轻碰撞的形变，降低了碰撞后的伤害程度，起到更好的防护效果，所以该种新能源载具防护结构具有广阔的应用市场。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的连接支架构示意图；图3是本技术的连接杆结构示意图；图中：1-防护主体；2-连接杆；3-支撑弹簧；4-连接支架；5-螺孔；6-螺栓；7-车底盘；8-气垫带；9-进气管；10-气门芯；11-防护栏；12-防尘网；13-橡胶圈；14-弧形护板；15-防刮层；16-方形通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚；完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种新能源载具防护结构，包括防护主体1，所述防护主体1内侧设有两个连接杆2，所述连接杆2内部设有支撑弹簧3，所述连接杆2一端焊接有连接支架4，所述连接支架4顶部设有两个螺孔5，且所述连接支架4通过螺栓6贯穿所述螺孔5固定连接车底盘7，所述防护主体1外侧设有气垫带8，所述气垫带8一端设有进气管9，所述进气管9内部通过螺纹连接有气门芯10，所述防护主体1顶部焊接有防护栏11，所述防护栏11一侧设有防尘网12，所述防尘网12边缘设有橡胶圈13，所述防护主体1两端焊接有弧形护板14，所述弧形护板14表面设有防刮层15。所述防护主体1为铝合金材质的矩形方管，且两端端部向内侧弯曲，所述铝合金材质的矩形方管设具有较高的强度，弯曲部分有效避免尖锐凸出的伤害，能够提供更好的防护，所述两个连接杆2均与所述防护主体1垂直，且到所述防护主体1中心的距离相同，使得碰撞时受力均匀，起到更好的防护作用，所述连接支架4上设有方形通孔16，且所述方形通孔16与所述螺孔5相通，所述连接支架4顶端高于所述防护主体1上表面，通过连接支架4上的螺栓6能够准确快速地进行防护安装，装配精度比较高，方便安装拆卸，所述气垫带8的宽度大于所述防护主体1的宽度，且所述气垫带8由橡胶制成，增加碰撞的接触面积，有效地缓冲碰撞的作用力，所述防尘网12的面积大于所述防护栏11的面积，且所述防护栏11呈倒U型形状，所述防尘网12能够除尘，也有一定的防护作用，同时增加了美观，所述防刮层15为弹性橡胶漆，且所述防刮层15均匀分布在所述弧形护板14的外表面上，所述弧形护板14外侧弧形设计，能够提供防护还能减少风阻，所述防刮层15能够增强所述弧形护板14表面耐刮性，延长了弧形护板14的使用寿命。工作原理：该种新能源载具防护结构，首先通过螺栓6贯穿螺孔5固定连接在车前身的车底盘7上，然后用充气泵通过进气管9给气垫带8充气，方便快捷安装好防护主体1，在发生碰撞或者摩擦时，首先通过气垫带8有效缓冲碰撞的冲击，然后防护主体1、防护栏11与防尘网12起到防护作用，在防尘网12边缘设置橡胶圈13能够避免刮伤，通过连接杆2内的支撑弹簧3，有效减缓碰撞的作用力进一步向后传递，消耗碰撞能量，提供更好的防护，通过弧形护板14外侧弧形设计与防刮层15能够提供防护，减小摩擦的损伤。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源载具防护结构，包括防护主体（1），其特征在于：所述防护主体（1）内侧设有两个连接杆（2），所述连接杆（2）内部设有支撑弹簧（3），所述连接杆（2）一端焊接有连接支架（4），所述连接支架（4）顶部设有两个螺孔（5），且所述连接支架（4）通过螺栓（6）贯穿所述螺孔（5）固定连接车底盘（7），所述防护主体（1）外侧设有气垫带（8），所述气垫带（8）一端设有进气管（9），所述进气管（9）内部通过螺纹连接有气门芯（10），所述防护主体（1）顶部焊接有防护栏（11），所述防护栏（11）一侧设有防尘网（12），所述防尘网（12）边缘设有橡胶圈（13），所述防护主体（1）两端焊接有弧形护板（14），所述弧形护板（14）表面设有防刮层（15）。

【技术特征摘要】
1.一种新能源载具防护结构，包括防护主体（1），其特征在于：所述防护主体（1）内侧设有两个连接杆（2），所述连接杆（2）内部设有支撑弹簧（3），所述连接杆（2）一端焊接有连接支架（4），所述连接支架（4）顶部设有两个螺孔（5），且所述连接支架（4）通过螺栓（6）贯穿所述螺孔（5）固定连接车底盘（7），所述防护主体（1）外侧设有气垫带（8），所述气垫带（8）一端设有进气管（9），所述进气管（9）内部通过螺纹连接有气门芯（10），所述防护主体（1）顶部焊接有防护栏（11），所述防护栏（11）一侧设有防尘网（12），所述防尘网（12）边缘设有橡胶圈（13），所述防护主体（1）两端焊接有弧形护板（14），所述弧形护板（14）表面设有防刮层（15）。2.根据权利要求1所述的一种新能源载具防护结构，其特征在于：所述防护主体（1）为铝合金材质的矩形方管，且两端端部向内侧弯曲。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉均，方丽娟，孙占周，
申请(专利权)人：江西新能源科技职业学院，
类型：新型
国别省市：江西,36