一种汽车碰撞检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车碰撞检测装置，包括框架，框架底部内壁正中间固定连接有U型框，U型框由两侧板和底板组成，两侧板顶部固定连接有弧形保护罩，底板顶部正中间固定连接有检测元件，检测元件两侧安装有与侧板固定连接的支撑板，支撑板两侧对称安装有与两侧板固定连接的收集箱，收集箱顶部铰接有挡板，挡板底部安装有与收集箱底部内壁固定连接的伸缩杆，该设计简单快捷，能有效的防止在碰撞测试过程中，部分零部件受力过大而脱离初始位置飞射出去对人体造成二次伤害，在碰撞过程中发生火灾能及时的进行灭火，保证了人员安全，大大提高了碰撞检测的效率和人员安全性，并且操作简单，生产成本低，有很高的经济性，适合大规模的推广。

A vehicle collision detection device

The utility model discloses a vehicle collision detection device comprises a frame, frame is fixedly connected with the inner wall of the bottom of the middle U frame, U frame composed of side plate and the bottom plate, two side plates are fixedly connected with the top of the arc protective cover is fixedly connected at the top of the middle floor detection element and detection element are arranged on both sides of the support plate is fixedly connected with the side plate and the support plate are symmetrically installed on both sides of the collection box fixedly connected with both sides of the plate, the collection box is hinged with the top plate, and a collecting box at the bottom of the inner wall is fixedly connected with the telescopic rod baffle plate at the bottom, the design is simple and quick, can effectively prevent the collision in the process of testing, some parts of the force too much from the initial position of flying out two cause harm to the human body, in the collision process of fire extinguishing can timely, ensure the safety of personnel, greatly improve The efficiency of collision detection and the safety of personnel, and simple operation, low production cost, high economy, suitable for large-scale popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车碰撞检测装置
本技术涉及检测装置
，尤其涉及一种汽车碰撞检测装置。
技术介绍
汽车在使用过程中，不可避免地会发生碰撞，如何最大限度地保障车内人员和车辆的汽车在使用过程中，不可避免地会发生碰撞，而碰撞后由于瞬间冲击力过大，容易造成车内人员及车辆的二次伤害，甚至会引发人员伤亡，如何最大限度地保障车内人员和车辆的安全安全，汽车在碰撞检测过程中，由于冲击力非常大，一般很多检测元件由于过大的冲击力导致部分检测元件直接粉碎，粉碎后的屑料由于惯性力会在内部四处飞射，会对人体造成二次伤害，并且潜在危险十分巨大，在碰撞检测过程中，由于受力过大，零部件之间产生火花，引起火灾，对检测造成进一步干扰，为此，我们需要一种汽车碰撞检测装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车碰撞检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车碰撞检测装置，包括框架，所述框架底部内壁正中间固定连接有U型框，所述U型框由两侧板和底板组成，所述两侧板顶部固定连接有弧形保护罩，所述底板顶部正中间固定连接有检测元件，所述检测元件两侧安装有与侧板固定连接的支撑板，所述支撑板两侧对称安装有与两侧板固定连接的收集箱，所述收集箱顶部铰接有挡板，所述挡板底部安装有与收集箱底部内壁固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆外圈活动套接有弹簧，所述框架顶部固定连接有滑轨，所述滑轨活动套接有滑块，所述U型框上方安装有与框架侧壁固定连接的灭火器，所述灭火器靠近滑轨的一端安装有与滑块固定连接的伸缩管，所述伸缩管远离灭火器的一端设置有多个喷头，所述灭火器远离伸缩管的一侧安装有与框架外壁固定连接的控制开关。优选的，所述弧形保护罩沿竖直方向开设有多个通孔，所述通孔沿弧线依次排布。优选的，所述伸缩管远离滑块一端安装有与灭火器固定连接的罩筒，所述罩筒内固定连接有管道。优选的，述伸缩杆远离挡板的一端安装有与收集箱底部内壁固定连接的罩壳，所述罩壳内固定连接有连杆。优选的，所述收集箱顶部沿水平方向开设有长条形通道，所述通道上方铰接有挡板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，在进行碰撞测试时，由于设置的保护罩，部分零部件在飞射时会触碰挡板，由于惯性力很大，会直接压缩挡板，从而射进收集箱内，挡板受弹簧弹力作用，又恢复至初始位置，在发生火灾时，按下控制开关，启动灭火器，滑块带动伸缩管移动，经喷头喷出灭火剂进行灭火，从而保证碰撞测试的安全性，该设计简单快捷，能有效的防止在碰撞测试过程中，部分零部件受力过大而脱离初始位置飞射出去对人体造成二次伤害，在碰撞过程中发生火灾能及时的进行灭火，保证了人员安全，大大提高了碰撞检测的效率和人员安全性，并且操作简单，生产成本低，有很高的经济性，适合大规模的推广。附图说明图1为本技术提出的一种汽车碰撞检测装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车碰撞检测装置的收集箱结构示意图。图中：1框架、2U型框、3检测元件、4支撑板、5收集箱、6挡板、7伸缩杆、8弹簧、9弧形保护罩、10灭火器、11滑轨、12滑块、13喷头、14伸缩管、15控制开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车碰撞检测装置，包括框架1，框架1底部内壁正中间固定连接有U型框2，U型框2由两侧板和底板组成，两侧板顶部固定连接有弧形保护罩9，底板顶部正中间固定连接有检测元件3，检测元件3两侧安装有与侧板固定连接的支撑板4，支撑板4两侧对称安装有与两侧板固定连接的收集箱5，收集箱5顶部铰接有挡板6，挡板6底部安装有与收集箱5底部内壁固定连接的伸缩杆7，伸缩杆7外圈活动套接有弹簧8，框架1顶部固定连接有滑轨11，滑轨11活动套接有滑块12，U型框2上方安装有与框架1侧壁固定连接的灭火器10，灭火器10靠近滑轨11的一端安装有与滑块12固定连接的伸缩管14，伸缩管14远离灭火器10的一端设置有多个喷头13，灭火器10远离伸缩管14的一侧安装有与框架1外壁固定连接的控制开关15。弧形保护罩9沿竖直方向开设有多个通孔，通孔沿弧线依次排布，伸缩管14远离滑块12一端安装有与灭火器10固定连接的罩筒，罩筒内固定连接有管道，伸缩杆7远离挡板6的一端安装有与收集箱5底部内壁固定连接的罩壳，罩壳内固定连接有连杆，收集箱5顶部沿水平方向开设有长条形通道，通道上方铰接有挡板6。工作原理：在进行碰撞测试时，由于设置的弧形保护罩9，部分零部件在飞射时会触碰挡板6，由于惯性力很大，会直接压缩挡板6，从而射进收集箱5内，挡板6受弹簧8弹力作用，又恢复至初始位置，在发生火灾时，按下控制开关15，启动灭火器10，滑块12带动伸缩管14移动，经喷头13喷出灭火剂进行灭火，从而保证碰撞测试的安全性，该设计简单快捷，能有效的防止在碰撞测试过程中，部分零部件受力过大而脱离初始位置飞射出去对人体造成二次伤害，在碰撞过程中发生火灾能及时的进行灭火，保证了人员安全，大大提高了碰撞检测的效率和人员安全性，并且操作简单，生产成本低，有很高的经济性，适合大规模的推广。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车碰撞检测装置，包括框架（1），其特征在于，所述框架（1）底部内壁正中间固定连接有U型框（2），所述U型框（2）由两侧板和底板组成，所述两侧板顶部固定连接有弧形保护罩（9），所述底板顶部正中间固定连接有检测元件（3），所述检测元件（3）两侧安装有与侧板固定连接的支撑板（4），所述支撑板（4）两侧对称安装有与两侧板固定连接的收集箱（5），所述收集箱（5）顶部铰接有挡板（6），所述挡板（6）底部安装有与收集箱（5）底部内壁固定连接的伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）外圈活动套接有弹簧（8），所述框架（1）顶部固定连接有滑轨（11），所述滑轨（11）活动套接有滑块（12），所述U型框（2）上方安装有与框架（1）侧壁固定连接的灭火器（10），所述灭火器（10）靠近滑轨（11）的一端安装有与滑块（12）固定连接的伸缩管（14），所述伸缩管（14）远离灭火器（10）的一端设置有多个喷头（13），所述灭火器（10）远离伸缩管（14）的一侧安装有与框架（1）外壁固定连接的控制开关（15）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞检测装置，包括框架（1），其特征在于，所述框架（1）底部内壁正中间固定连接有U型框（2），所述U型框（2）由两侧板和底板组成，所述两侧板顶部固定连接有弧形保护罩（9），所述底板顶部正中间固定连接有检测元件（3），所述检测元件（3）两侧安装有与侧板固定连接的支撑板（4），所述支撑板（4）两侧对称安装有与两侧板固定连接的收集箱（5），所述收集箱（5）顶部铰接有挡板（6），所述挡板（6）底部安装有与收集箱（5）底部内壁固定连接的伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）外圈活动套接有弹簧（8），所述框架（1）顶部固定连接有滑轨（11），所述滑轨（11）活动套接有滑块（12），所述U型框（2）上方安装有与框架（1）侧壁固定连接的灭火器（10），所述灭火器（10）靠近滑轨（11）的一端安装有与滑块（12）固定连接的伸缩管（14），所述伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑛，
申请(专利权)人：成都爱车保信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51