一种侧踏板踩踏试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种侧踏板踩踏试验装置，其特征在于:包括控制柜（1）和安装支架（8），安装支架（8）上端面上固定设置有横向滑轨（3），控制柜（1）下端与横向滑轨（3）滑动连接；所述安装支架（8）的侧部设置有若干模拟脚（5），控制柜（1）的侧部设置有用于驱动模拟脚（5）纵向移动的驱动组件；所述安装支架（8）的侧部还设置有侧踏板（7）和若干侧踏板安装支架（10），侧踏板（7）通过侧踏板安装支架（10）与安装支架（8）固定连接，侧踏板（7）设置于模拟脚（5）下方；所述安装支架（8）的侧部设置有测量尺（9），测量尺（9）设置于侧踏板（7）下方。本发明专利技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。

A treadle tread test device

The invention discloses a lateral pedal test device, which comprises a control cabinet (1) and mounting bracket (8), (8) on the end face of the mounting bracket is fixedly arranged on the transverse slide (3), control cabinet (1) at the lower end of the transverse slide (3) sliding connection; the safety install bracket (8) side is provided with a plurality of analog feet (5), (1) of the control cabinet are arranged on the side for driving simulation of foot (5) drive assembly longitudinal movement; the mounting bracket (8) is also provided with the side of the side of the pedal (7) and a plurality of lateral pedal mounting bracket (10), (7) side of the pedal mounting bracket through the side of the pedal (10) and (8) the mounting bracket is fixedly connected with the side of the pedal (7) is arranged in the simulation of foot (5) below; the mounting bracket (8) are arranged on the side of the measuring ruler (9), (9) setting gauge on the side of the pedal (7) Below. The advantage of the invention is that it can overcome the disadvantages of the existing technology, and the structure design is reasonable and novel.

【技术实现步骤摘要】
一种侧踏板踩踏试验装置
本专利技术涉及一种侧踏板踩踏试验装置，属于汽车设备领域。
技术介绍
目前汽车脚踏板的强度试验采用承载试验的方法测定，将侧踏板安装在配套的车辆上，或按安装支架和侧踏杠在车辆中的实际安装状态及方式要求，将侧踏杠安装在专用试验台架上，用最小刻度为1mm的长度测量仪器测量侧踏杠重点对基准点的垂直距离，再在侧踏杠最不利承重部位上放置100KG的实心金属物体，保持10分钟，分别测量卸载及加载变形量，不能充分模拟脚踏板的真实情况。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于：提供一种侧踏板踩踏试验装置，模拟脚踏板的踩踏工况，试验结果接近真实情况，为侧踏板的开发验证提供更准确、更可靠的支持。为解决上述技术问题，本专利技术采取的技术方案是，一种侧踏板踩踏试验装置，包括控制柜和安装支架，安装支架上端面上固定设置有横向滑轨，控制柜下端与横向滑轨滑动连接；所述安装支架的侧部设置有若干模拟脚，控制柜的侧部设置有用于驱动模拟脚纵向移动的驱动组件；所述安装支架的侧部还设置有侧踏板和若干侧踏板安装支架，侧踏板通过侧踏板安装支架与安装支架固定连接，侧踏板设置于模拟脚下方；所述安装支架的侧部设置有测量尺，测量尺设置于侧踏板下方。优化的，上述侧踏板踩踏试验装置，所述驱动组件包括伺服电动缸，伺服电动缸的电动缸杆的端部与模拟脚固定连接。优化的，上述侧踏板踩踏试验装置，所述控制柜内设置有伺服电路控制器，伺服电路控制器的控制输出端连接伺服电动缸的控制端。优化的，上述侧踏板踩踏试验装置，所述伺服电动缸（2）的伺服电机尾端连接有旋转编码器，旋转编码器的输出端连接伺服电路控制器的控制输入端。优化的，上述侧踏板踩踏试验装置，所述安装支架的侧部设置有纵向滑轨，模拟脚通过纵向滑轨与安装支架滑动连接。优化的，上述侧踏板踩踏试验装置，所述测量尺为数显光栅式测量尺。优化的，上述侧踏板踩踏试验装置，所述安装支架下部设置有滑动支架，滑动支架包括两个侧部支撑块，两个侧部支撑块相对的侧表面上固定连接有滑块，滑块与横向滑轨滑动连接，侧部支撑块与安装支架固定连接。优化的，上述侧踏板踩踏试验装置，所述控制柜的两侧设置有固定支架，伺服电动缸与固定支架固定连接，固定支架上固定连接有固定连接杆，固定连接杆的下端固定连接有固定套筒，固定套筒套接于侧部支撑块外部并与侧部支撑块固定连接。本专利技术的技术方案中，采用伺服电动缸驱动模拟脚，通过电动缸杆的伸缩使得模拟脚在纵向上移动，控制模拟脚的行程、压力、速度、频次，模拟侧踏板的踩踏工况。通过横向导轨、纵向导轨调整模拟脚的位置，以适应各种不同车型的侧踏板。采用数显尺测量侧板试验变形量，准确的测量侧踏板的加载变形量和卸载变形量。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的滑块的滑动连接结构示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的技术特点。为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1所示，本专利技术为一种侧踏板踩踏试验装置，包括控制柜1和安装支架8，安装支架8上端面上固定设置有横向滑轨3，控制柜1下端与横向滑轨3滑动连接；所述安装支架8的侧部设置有若干模拟脚5，控制柜1的侧部设置有用于驱动模拟脚5纵向移动的驱动组件；所述安装支架8的侧部还设置有侧踏板7和若干侧踏板安装支架10，侧踏板7通过侧踏板安装支架10与安装支架8固定连接，侧踏板7设置于模拟脚5下方；所述安装支架8的侧部设置有测量尺9，测量尺9设置于侧踏板7下方。所述安装支架8的侧部设置有纵向滑轨4，模拟脚5通过纵向滑轨4与安装支架8滑动连接。本申请的技术方案中，设置了纵向滑轨4和横向滑轨3，横向滑轨3用于调整模拟脚5的的横向位置，使得模拟脚5可以在侧踏板7的不同位置上对侧踏板7进行测试。纵向滑轨4用于控制模拟脚5的下落方向，防止模拟脚5发生偏移，并且纵向滑轨4可以用于调整摸你的垂直高度。并且本申请的技术方案中通过数显尺测量侧板试验变形量，准确的测量侧踏板的加载变形量和卸载变形量。本申请的数显尺优先选用光栅式的数显测量尺。所述驱动组件包括伺服电动缸2，伺服电动缸2的电动缸杆21的端部与模拟脚5固定连接。伺服电动缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制，实现高精度直线运动。本申请的技术方案中采用伺服电动缸2驱动，通过伺服电动缸2的精确输出控制，控制模拟脚5的行程、压力、速度、频次，模拟侧踏板的踩踏工况。所述控制柜1内设置有伺服电路控制器，伺服电路控制器的控制输出端连接伺服电动缸2的控制端。所述伺服电动缸2的伺服电机尾端连接有旋转编码器22，旋转编码器22的输出端连接伺服电路控制器的控制输入端。通过旋转编码器22控制伺服电动缸2的伺服电机转动，并将伺服电机的转动数据输送至伺服电路控制器，通过伺服电路控制器控制伺服电机的转动输出，进而精确控制伺服电动缸2的电动缸杆的伸缩。所述安装支架8下部设置有滑动支架，滑动支架包括两个侧部支撑块11，两个侧部支撑块11相对的侧表面上固定连接有滑块12，滑块12与横向滑轨3滑动连接，侧部支撑块11与安装支架8固定连接。所述控制柜1的两侧设置有固定支架13，伺服电动缸2与固定支架13固定连接，固定支架13上固定连接有固定连接杆14，固定连接杆（14）的下端固定连接有固定套筒15，固定套筒15套接于侧部支撑块11外部并与侧部支撑块11固定连接。本申请的技术方案中，通过固定支架13固定滑块12和伺服电动缸2。通过固定连接杆14、固定套筒15和侧部支撑块11固定滑块12，防止控制柜1在滑动过程中发生倾斜。通过固定支架13固定伺服电动缸2，使得伺服电动缸2与控制柜1同步固定和移动。当然，上述说明并非是对本专利技术的限制，本专利技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本专利技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧踏板踩踏试验装置，其特征在于:包括控制柜（1）和安装支架（8），安装支架（8）上端面上固定设置有横向滑轨（3），控制柜（1）下端与横向滑轨（3）滑动连接；所述安装支架（8）的侧部设置有若干模拟脚（5），控制柜（1）的侧部设置有用于驱动模拟脚（5）纵向移动的驱动组件；所述安装支架（8）的侧部还设置有侧踏板（7）和若干侧踏板安装支架（10），侧踏板（7）通过侧踏板安装支架（10）与安装支架（8）固定连接，侧踏板（7）设置于模拟脚（5）下方；所述安装支架（8）的侧部设置有测量尺（9），测量尺（9）设置于侧踏板（7）下方。

【技术特征摘要】
1.一种侧踏板踩踏试验装置，其特征在于:包括控制柜（1）和安装支架（8），安装支架（8）上端面上固定设置有横向滑轨（3），控制柜（1）下端与横向滑轨（3）滑动连接；所述安装支架（8）的侧部设置有若干模拟脚（5），控制柜（1）的侧部设置有用于驱动模拟脚（5）纵向移动的驱动组件；所述安装支架（8）的侧部还设置有侧踏板（7）和若干侧踏板安装支架（10），侧踏板（7）通过侧踏板安装支架（10）与安装支架（8）固定连接，侧踏板（7）设置于模拟脚（5）下方；所述安装支架（8）的侧部设置有测量尺（9），测量尺（9）设置于侧踏板（7）下方。2.根据权利要求1所述的侧踏板踩踏试验装置，其特征在于：所述驱动组件包括伺服电动缸（2），伺服电动缸（2）的电动缸杆（21）的端部与模拟脚（5）固定连接。3.根据权利要求2所述的侧踏板踩踏试验装置，其特征在于：所述控制柜（1）内设置有伺服电路控制器，伺服电路控制器的控制输出端连接伺服电动缸（2）的控制端。4.根据权利要求3所述的侧踏板踩踏试验装置，其特征在于：所述伺服电动缸（2）的伺服电机尾端连接有旋转编码器（22），旋转编码器（22）的输出端连接伺服电路控制器的控制输入端。5.根据权利要求1所述的侧踏板踩踏试验装置，其特征在于：所述安装支架（8）的侧部设置有纵向滑轨（4），模拟脚（5）通过纵向滑轨（4）与安装支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪贵，张磊，
申请(专利权)人：江苏科达车业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32