具有至少一个轴和至少一个毂的设施制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有至少一个轴(101)和至少一个毂的设施，尤其是一种具有锥体的轴‑毂连接装置，其具有至少一个轴(101)和至少一个毂，其中，轴(101)具有留空部。至少一个锥体(201)配属于设施；其中，锥体(201)的周侧面相对留空部的壁撑紧，使得壁承受至少局部径向的变形；并且其中，通过变形产生轴(101)与毂之间的力锁合的连接。

A facility with at least one axis and at least one hub

The utility model relates to a has at least one shaft (101) and at least one hub facility, in particular to a shaft with cone hub connecting device, which has at least one shaft (101) and at least one hub, wherein, the shaft (101) has a blank department. At least one cone (201) attached to the facilities; the cone (201) of the peripheral side of the wall of the relatively blank hold tight, the wall is subjected to at least partial radial deformation; and the deformation caused by the shaft (101) connected with the hub between the locking force.

【技术实现步骤摘要】
具有至少一个轴和至少一个毂的设施
本技术涉及一种具有至少一个轴和至少一个毂的设施，其中，轴具有至少一个留空部。
技术介绍
在大量传动机构中，例如风力机组传动机构或工业传动机构中，两个行星级沿动力流依次布置。在此，第一行星级通过太阳轴驱动第二行星级的行星架。太阳轴和行星架借助花键接合抗相对转动地(drehfest)连接。此外，将行星架热装到太阳轴上，或者将太阳轴冷缩到行星架中。由此在花键接合中产生过盈配合。在大型的传动机构中，对行星架加热或对太阳轴冷却持续数小时。这一方面使制造缓慢。另一方面，构件的加热或冷却伴随着高能量消耗。此外，花键接合的拆卸变得困难。
技术实现思路
本技术的任务在于能提供一种传动机构，其没有由现有技术公知的解决方案所固有的缺点。尤其是应当缩短制造、降低能量消耗并且改进可拆卸性。该任务通过本技术的具有至少一个轴和至少一个毂的设施来解决，其中，轴具有至少一个留空部，其中，轴-毂连接装置具有至少一个锥体，其中，锥体的周侧面相对留空部的壁撑紧，使得壁承受至少局部径向的变形，并且其中，通过变形产生轴与毂之间的力锁合的(kraftschlüssig)连接。本技术具有优选的改进方案。该设施包括至少一个轴和至少一个毂。根据本技术，该设施还具有至少一个锥体。锥体表示具有截锥形状的构件或构件部分。锥体的表面由两个圆面(一个底面和一个顶面)和一个周侧面组成，周侧面在圆面之间延伸并且将圆面的边缘彼此连接。根据本技术的锥体的周侧面相对轴的留空部的壁撑紧，使得壁承受至少局部径向的变形、也就是与轴的转动轴线正交取向的变形。这意味着，锥体的至少一部分嵌入到留空部中。通过壁的径向变形，还可以使轴的与壁邻接的一部分变形。轴的变形的部分尤其可以是轴的在径向方向上与壁重叠的部分。轴的变形的部分布置成使得通过变形产生在轴与毂之间的力锁合的连接。也就是说，轴在留空部的区域中由于撑紧的锥体而膨胀并且挤压毂。在此，在用于容纳轴的毂的区域中得到轴与毂之间的力锁合的连接。该区域尤其是可以设计为旋转对称的钻孔。根据本技术的轴-毂连接装置可以节约时间并且成本低廉地制造。在优选的改进方案中，该设施包括至少一个行星架。该行星架构造出毂。因此通过轴的变形，得到轴与行星架之间的力锁合的连接。轴尤其可以是第一行星级的太阳轴，而行星架尤其可以是第二行星级的行星架。在另外的优选的改进方案中，锥体轴向相对轴撑紧。这表示，在锥体与轴之间作用有轴向的力、也就是沿着轴的转动轴线取向的力，该力引起轴和锥体的撑紧。锥体和轴的轴向撑紧又导致上述的锥体周侧面相对留空部的壁的撑紧。由于锥体周侧面相对留空部的壁的撑紧，分别具有轴向和径向的方向矢量的法向力作用在锥体的周侧面中。锥体和留空部优选相对于对称轴线旋转对称，该对称轴线与轴的转动轴线一致。这导致径向的方向矢量相互抵消。轴向的方向矢量反作用于由于锥体相对轴的撑紧引起的轴向力。锥体相对轴的撑紧在优选的改进方案中通过至少一个螺丝引起。也就是说，螺丝使锥体相对轴撑紧。反之，这意味着螺丝在锥体与轴之间撑紧。附图说明本技术的优选实施例在图2中示出。图1展示了由现有技术已知的解决方案。在此，一致的附图标记代表相同的或功能相同的特征。具体而言：图1示出轴-毂连接装置；并且图2示出具有锥体的轴-毂连接装置。具体实施方式根据图1的太阳轴101与行星架103构造出花键接合105。通过花键接合，太阳轴101与行星架103形状锁合(formschlüssig)并且抗相对转动地连接。此外，行星架103还热装到太阳轴101上，从而在花键接合105中构造出力锁合的连接。根据图2，太阳轴101和行星架103也构造出花键接合105。然而在此，行星架103并不热装到太阳轴101上。取而代之的是设置锥体201，锥体嵌入在太阳轴101的留空部203中。锥体201具有轴向延伸的钻孔205。螺丝207延伸穿过钻孔205。螺丝207拧入到太阳轴101的螺纹209中并且因此将轴向力施加到锥体201上。通过轴向力，锥体201被压入到留空部203中。因为锥体201向着留空部203的底部渐细，所以导致太阳轴101在留空部203的区域中径向膨胀。这又导致，如同根据图1的将行星架103热装到太阳轴101上一样地，在太阳轴101与行星架103之间实现(除了由于花键接合105而存在的形状锁合的连接之外的)力锁合的连接。附图标记列表101太阳轴103行星架105花键接合201锥体203留空部205钻孔207螺丝209螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有至少一个轴(101)和至少一个毂的设施，其中，所述轴(101)具有至少一个留空部，其特征在于，所述设施具有至少一个锥体(201)，其中，所述锥体(201)的周侧面相对所述留空部的壁撑紧，使得所述壁承受至少局部径向的变形，并且其中，通过所述变形产生所述轴(101)与所述毂之间的力锁合的连接。

【技术特征摘要】
2016.05.20 DE 102016208762.21.一种具有至少一个轴(101)和至少一个毂的设施，其中，所述轴(101)具有至少一个留空部，其特征在于，所述设施具有至少一个锥体(201)，其中，所述锥体(201)的周侧面相对所述留空部的壁撑紧，使得所述壁承受至少局部径向的变形，并且其中，通过所述变形产生所述轴(101)与所述毂之间的力锁合的连接。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃尔温·范艾伊恩赫文，
申请(专利权)人：ZF腓德烈斯哈芬股份公司，ZF风能安特卫普有限公司，
类型：新型
国别省市：德国,DE