【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种连接盘毂和具有其的双离合器减振器。
技术介绍
双离合器减振器中，连接盘毂的工作原理为:当工作时，连接盘毂带动摩擦片转动，从而实现动力的平顺传递。但是，传统的减振器中，连接盘毂的中间部分较为平直。这种盘毂的结构强度不足，且对外力没有缓冲作用，这样就大大的削减了连接盘毂能承受的最大外力值。这样，为了使其强度满足要求，传统的解决方式是增加连接盘毂的厚度与加大连接盘毂的直径，然而这样的连接盘毂占用空间大，且不满足发动机轻量化要求。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种强度高且结构简单的连接盘毂。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述连接盘毂的双离合器减振器。根据本技术第一方面实施例的连接盘毂，包括:毂芯，所述毂芯的截面为圆形；毂环，所述毂环同轴地设在所述毂芯外；和辐板，所述辐板连接在所述毂芯与所述毂环之间，且所述辐板从所述毂芯沿其径向向外逐渐呈弧形向下延伸。根据本技术的连接盘毂，通过将辐板设计成为从毂芯沿其径向向外逐渐呈弧形向下延伸，也就是使得辐板在整个径向截面上形成为拱形形状，从...
【技术保护点】
一种连接盘毂，其特征在于，包括：毂芯，所述毂芯的截面为圆形；毂环，所述毂环同轴地设在所述毂芯外；和辐板，所述辐板连接在所述毂芯与所述毂环之间，且所述辐板从所述毂芯沿其径向向外逐渐呈弧形向下延伸。
【技术特征摘要】
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