The invention discloses a lightweight railway hopper wagon underframe and method, it solves the truck chassis since the major to optimization problem of section size, can reduce the self weight of the railway vehicle, the beneficial effect of increased volume of railway vehicles, the plan is as follows: a lightweight railway hopper truck chassis, including the side beams in the transverse direction at both ends are provided with a two interval set distance setting; in the beam, arranged along the longitudinal center line direction at both ends of each frame, is connected with one end of the beam; beam, including two groups, respectively arranged at the side beams and girders inside, and parallel to each other. Set for the opening composition of corbel beam through the beam, and composed from beam to the side section from big to small, the formation of variable section structure in double web box Two groups of the beam composition are arranged on both sides of the side beam, side beam components are respectively fixed on both sides of the wall and the body.
【技术实现步骤摘要】
一种轻量化铁路漏斗货车底架及方法
本专利技术涉及铁路货车运输领域,特别是涉及一种轻量化铁路漏斗货车底架及方法。
技术介绍
由于世界各国国情、铁路路况、铁路车辆运输装备存在很大差异,铁路货车的应用工况极不相同,特别是在某些经济欠发达国家,铁路运输装备落后,普遍存在车辆整体结构受力状态不理想、车辆使用年限短、刚度和强度储备不足等问题,不能充分发挥铁路运输装备的作用和效能。现有的铁路敞车底架一般由中梁、侧梁、枕梁、大小横梁和底板等组成,中梁一般采用乙字型钢组焊成几字型,侧梁一般采用槽钢,中、侧梁间通过横梁连接。此种结构底架一般无法根据实际受力情况对断面尺寸进行优化,很难做到等强度设计,因此其自重一般较大,不能适应目前铁路货车载重、轻量化的发展要求。有鉴于此,亟待针对上述技术问题,对现有的底架进行优化设计。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本专利技术提供了一种轻量化铁路漏斗货车底架,该底架在保证底架强度的前提下,可有效减小铁路车辆的自身重量,增大铁路车辆的容积。一种轻量化铁路漏斗货车底架的具体方案如下:一种轻量化铁路漏斗货车底架,包括:端梁组成,在横向方向两端各设有一个,两个间隔设定距离设置;中梁组成,沿底架纵向中心线方向设置,两端各自与一端梁组成连接;枕梁组成,包括两组,各设于端梁组成内侧,并与端梁组成相互平行,枕梁组成设置用于中梁组成穿过的开口,且枕梁组成从中梁组成到侧部截面由大变小,形成变截面双腹板箱型结构,提高底架受力合理性;四组漏斗端板,在两个枕梁组成之间布置,漏斗端板上平面与中梁组成、侧梁组成固定,同时,中部的两组漏斗端板分别与车体的中央漏斗焊接,端 ...
【技术保护点】
一种轻量化铁路漏斗货车底架,其特征在于,包括:端梁组成,在横向方向两端各设有一个,两个间隔设定距离设置;中梁组成,沿底架纵向中心线方向设置,两端各自与一端梁组成连接;枕梁组成,包括两组,各设于端梁组成内侧,并与端梁组成相互平行,枕梁组成设置用于中梁组成穿过的开口,且枕梁组成从中梁组成到侧部截面由大变小,形成变截面双腹板箱型结构;四组漏斗端板,在两个枕梁组成之间布置,漏斗端板上平面与中梁组成、侧梁组成固定。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化铁路漏斗货车底架,其特征在于,包括:端梁组成,在横向方向两端各设有一个,两个间隔设定距离设置;中梁组成,沿底架纵向中心线方向设置,两端各自与一端梁组成连接;枕梁组成,包括两组,各设于端梁组成内侧,并与端梁组成相互平行,枕梁组成设置用于中梁组成穿过的开口,且枕梁组成从中梁组成到侧部截面由大变小,形成变截面双腹板箱型结构;四组漏斗端板,在两个枕梁组成之间布置,漏斗端板上平面与中梁组成、侧梁组成固定。2.根据权利要求1所述的一种轻量化铁路漏斗货车底架,其特征在于,在两组所述枕梁组成之间两侧均设置侧梁组成,两侧梁组成分别与车体的两侧墙固定。3.根据权利要求1所述的一种轻量化铁路漏斗货车底架,其特征在于,所述枕梁组成包括上盖板和下盖板,上盖板与下盖板之间设置腹板,上盖板至少一侧从中部到两侧由大变小。4.根据权利要求3所述的一种轻量化铁路漏斗货车底架,其特征在于,所述下盖板中部设置第一开口,下盖板两侧分别从中部到两侧由大变小。5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟凡臣,翟鹏军,刘红日,阮静,李宝瑞,杜立峰,王亦昕,
申请(专利权)人:中车山东机车车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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