用于插电式混合动力汽车综合型换挡规律实现方法技术

一种用于插电式混合动力汽车综合型换挡规律实现方法，通过统计插电式混合动力汽车在特定循环工况下加速踏板开度分布情况后，对不同加速踏板开度下插电式混合动力汽车工作模式分析，确定出不同加速踏板开度范围对应的插电式混合动力汽车工作模式分布；再根据加速踏板统计规律确定各行驶模式下的升挡规律制定方案，计算得到不同模式下的具体升挡规律，经组合和修正后得到对应的升挡规律Map图；最后确定不同模式下的降挡规律制定方法，并将插电式混合动力汽车综合型升挡规律和降挡规律组合得到综合型换挡规律。

Realization method of comprehensive shift regulation for plug in hybrid electric vehicle

For a plug-in hybrid electric vehicle integrated schedule method, through the statistics of plug-in hybrid vehicles in a specific cycle acceleration pedal opening degree distribution, analysis of the pedal under the plug-in hybrid vehicle working mode different acceleration, determines the plug-in hybrid cars work the distribution pattern of different accelerator pedal opening range corresponding to the driving mode; the ascending rule scheme is determined according to the accelerator pedal statistical law, the calculated specific rise under different modes of retaining rules, combined and modified to correspond to the ascending rule of Map map; finally determine the different mode downshift law the development of methods and plug-in hybrid vehicle integrated upshift downshift law rules and combination of comprehensive shift schedule.

【技术实现步骤摘要】
用于插电式混合动力汽车综合型换挡规律实现方法
本专利技术涉及电动车辆变速器控制
，具体的是一种用于插电式混合动力汽车综合型换挡规律实现方法。
技术介绍
随着能源需求快速增长与石油资源日渐匮乏之间矛盾的加剧，节能减排越来越受到全世界的关注，插电式混合动力汽车以其良好的燃油经济性和环境友好性等特点应运而出。插电式混合动力汽车变速器控制技术是降低燃油消耗、提高驾驶舒适性、减少换挡过程中动力中断的关键技术，其中换挡规律又是变速器控制的核心技术，设计合理的换挡规律能够充分发掘出整车节油潜力，因此，插电式混合动力汽车换挡规律研究成为插电式混合动力汽车
研究的热点。插电式混合动力汽车动力系统结构不同于传统汽车，比传统汽车多出一个或者两个驱动电机，因此，换挡规律的制定同样不同于传统汽车。将传统汽车的换挡规律应用于插电式混合动力汽车不仅没有考虑电机的特性，无法让电机工作在高效区，同时也不能发挥插电式混合动力汽车能量管理策略的节油潜力。插电式混合动力汽车上的加速踏板开度已经不能直接作用到发动机的节气门开度上，其意义已经不同于传统汽车，传统汽车的基于节气门开度设计的换挡规律已经不适用于插电式混本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于插电式混合动力汽车综合型换挡规律实现方法，其特征在于，通过统计插电式混合动力汽车在特定循环工况下加速踏板开度分布情况后，对不同加速踏板开度下插电式混合动力汽车工作模式分析，确定出不同加速踏板开度范围对应的插电式混合动力汽车工作模式分布；再根据加速踏板统计规律确定各行驶模式下的升挡规律制定方案，计算得到不同模式下的具体升挡规律，经组合和修正后得到对应的升挡规律Map图；最后确定不同模式下的降挡规律制定方法，并将插电式混合动力汽车综合型升挡规律和降挡规律组合得到综合型换挡规律。

【技术特征摘要】
1.一种用于插电式混合动力汽车综合型换挡规律实现方法，其特征在于，通过统计插电式混合动力汽车在特定循环工况下加速踏板开度分布情况后，对不同加速踏板开度下插电式混合动力汽车工作模式分析，确定出不同加速踏板开度范围对应的插电式混合动力汽车工作模式分布；再根据加速踏板统计规律确定各行驶模式下的升挡规律制定方案，计算得到不同模式下的具体升挡规律，经组合和修正后得到对应的升挡规律Map图；最后确定不同模式下的降挡规律制定方法，并将插电式混合动力汽车综合型升挡规律和降挡规律组合得到综合型换挡规律。2.根据权利要求1所述的方法，其特征是，具体包括以下步骤：步骤一、统计插电式混合动力汽车在特定循环工况下加速踏板开度分布情况：根据发动机与电机合成的最大驱动力包络线的驾驶员需求转矩解析方法及循环工况下需求驱动功率的计算，从而统计分析得出加速踏板开度的分布情况；步骤二、不同加速踏板开度下插电式混合动力汽车工作模式分析：通过对比加速踏板开度、整车需求功率、发动机驱动功率和电机驱动功率，从而得出不同加速踏板开度下插电式混合动力汽车的工作模式分布情况，从而确定出不同加速踏板开度范围对应的插电式混合动力汽车工作模式分布；步骤三、根据加速踏板统计规律确定各行驶模式下的升挡规律制定方案：对于具有行驶模式手动选择功能的插电式混合动力汽车，行驶模式划分为EV行驶模式、Hybridnormal行驶模式、Hybridsport行驶模式，从设计意图的角度来说，EV行驶模式、Hybridnormal行驶模式在满足动力性的前提下，以低油耗为目标追求较好的整车经济性，Hybridsport行驶模式则以高动力性为目标；步骤四、根据EV行驶模式、Hybridnormal、Hybridsport行驶模式中发动机和电机转矩分配策略，分别计算纯电动模式经济型升挡规律、纯电动模式动力型升挡规律、混合动力模式经济型升挡规律、混合动力模式动力型升挡规律；步骤五、将纯电动模式动力型升挡规律、纯电动模式经济型升挡规律、混合动力模式动力型升挡规律和混合动力模式经济型升挡规律，按照步骤三中确定的EV行驶模式、Hybridnormal行驶模式和Hybridsport行驶模式下的换挡规律确定方案，组合得到各行驶模式下的升挡规律Map图，组合完后对不合理的换挡点进行修正和调整，最终得到的三张升挡规律Map图；步骤六、确定EV行驶模式、Hybridnormal行驶模式和Hybridsport行驶模式下的降挡规律制定方法，最后将插电式混合动力汽车综合型升挡规律和降挡规律组合得到综合型换挡规律。3.根据权利要求2所述的方法，其特征是，所述的EV模式与Hybridnormal行驶模式下的升挡规律实现方式包括：3.1、加速踏板开度小于某个开度时，采用纯电动模式经济型升挡规律；3.2、加速踏板开度大于某个开度时，采用混合动力模式经济型与动力型综合升挡规律；所述的Hybridsport行驶模式下升挡规律实现方式包括：3.a、加速踏板开度小于某个开度时，采用纯电动模式动力型升挡规律；3.b、加速踏板开度大于某个开度时，采用混合动力模式动力型升挡规律。4.根据权利要求3所述的方法，其特征是，步骤3.2中的混合动力模式经济型与动力型综合升挡规律采用权重过渡的设计方式，即加速踏板开度越大，动力型升挡规律所占比重越大，加速踏板开度越小，经济型升挡规律所占权重越大，通过这样的方式满足整车行驶的动力性要求。5.根据权利要求2或3或4所述的方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：裘剡，刘辉，陈洁婧，陆季波，李训明，王伟达，张志鹏，闫正军，
申请(专利权)人：上海汽车变速器有限公司，北京理工大学，
类型：发明
国别省市：上海,31