一种高可靠高机动全电驱动特种车底盘拓扑结构制造技术

本发明专利技术提供一种高可靠高机动全电驱动特种车底盘拓扑结构，底盘包括横直梁或全承载式底盘结构，能够与车体模块化组装，也可对底盘上的机构进行扩展。所述模块化组装是指以下两种情况：全承载式模块化承载底盘，具备分段模块化特点，每个分段均能与动力机构、传动机构、行驶机构、制动机构、转向机构、冷却机构、供电机构以及控制模块实现标准装配，且各机构可以通过标准装配完成整个底盘的横向或纵向扩展。对于直梁式底盘结构，具备自适应动力模块间，驱动单元桥间系列化标准化特点，可通过动力机构、传动机构、行驶机构、制动机构、转向机构、冷却机构、供电机构以及控制模块的数量实现增减驱动轴数量及整车承载能力的目的。

A high reliability and high maneuver all electric drive special vehicle chassis topology

The present invention provides a highly reliable and highly maneuvering all electric drive special chassis topology, including horizontal beams or chassis monocoque chassis and body structure, can modular assembly, but also on the chassis of the expansion mechanism. The modular assembly refers to the following two conditions: full load type modular bearing chassis, with sub modular features, each segment can be connected with a power mechanism, a transmission mechanism, driving mechanism and braking mechanism, a steering mechanism, a cooling mechanism, power mechanism and a control module to achieve the standard assembly, and the mechanism may be through the standard assembled horizontally or vertically extended the entire chassis. For the straight beam chassis structure, with the adaptive power module, drive unit series bridge between standardized characteristics, through the power mechanism, transmission mechanism, driving mechanism and braking mechanism, a steering mechanism, a cooling mechanism, power mechanism and a control module to achieve by reducing the number of drive shaft and the bearing capacity of the vehicle number.

【技术实现步骤摘要】
一种高可靠高机动全电驱动特种车底盘拓扑结构
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种高可靠高机动全电驱动特种车底盘拓扑结构。
技术介绍
传统汽车底盘一般包括层次划分分明的底盘、动力系、传动系、行驶系、制动系、转向系、冷却系、低压系统和附件部分，各系统分散的布置在底盘的各个位置上。由于全电驱动特种车底盘是一个完整的系统工程，按照底盘、动力系、传动系、行驶系、制动系、转向系、冷却系、低压系统和附件部分划分的拓扑结构层次不分明，系统间边界模糊，难以展开有序的方案设计。另外，各子系统无序的分散式布置导致全电驱底盘整体通用性差，产品拓展能力和系列化能力差。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的不足，本专利技术提供一种高可靠高机动全电驱动特种车底盘拓扑结构，包括：底盘，底盘上设有动力机构、传动机构、行驶机构、制动机构、转向机构、冷却机构、供电机构以及控制模块；控制模块通过信号线分别连接动力机构、传动机构、行驶机构、制动机构、转向机构、冷却机构以及供电机构，控制模块对机构智能控制协调，监控各机构的实时状态；根据汽车的整车状态分配供电机构的供电状态；控制模块还用于获取汽车内各个检测模块的检测数据以及工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高可靠高机动全电驱动特种车底盘拓扑结构，其特征在于，包括：底盘，底盘上设有动力机构、传动机构、行驶机构、制动机构、转向机构、冷却机构、供电机构以及控制模块；控制模块通过信号线分别连接动力机构、传动机构、行驶机构、制动机构、转向机构、冷却机构以及供电机构，控制模块对机构智能控制协调，监控各机构的实时状态；根据汽车的整车状态分配供电机构的供电状态；控制模块还用于获取汽车内各个检测模块的检测数据以及工作状态，并根据各个检测模块的检测数据以及工作状态对汽车各项性能进行动态调整，当汽车内某个检测模块检测的数据超出阈值时，发出报警提示；当汽车内某个检测模块异常时，发出故障提示。

【技术特征摘要】
1.一种高可靠高机动全电驱动特种车底盘拓扑结构，其特征在于，包括：底盘，底盘上设有动力机构、传动机构、行驶机构、制动机构、转向机构、冷却机构、供电机构以及控制模块；控制模块通过信号线分别连接动力机构、传动机构、行驶机构、制动机构、转向机构、冷却机构以及供电机构，控制模块对机构智能控制协调，监控各机构的实时状态；根据汽车的整车状态分配供电机构的供电状态；控制模块还用于获取汽车内各个检测模块的检测数据以及工作状态，并根据各个检测模块的检测数据以及工作状态对汽车各项性能进行动态调整，当汽车内某个检测模块检测的数据超出阈值时，发出报警提示；当汽车内某个检测模块异常时，发出故障提示。2.根据权利要求1所述的高可靠高机动全电驱动特种车底盘拓扑结构，其特征在于，供电机构通过线缆分别与动力机构、传动机构、行驶机构、制动机构、转向机构、冷却机构以及控制模块连接，供电机构分别给动力机构、传动机构、行驶机构、制动机构、转向机构、冷却机构以及控制模块提供电能。3.根据权利要求2所述的高可靠高机动全电驱动特种车底盘拓扑结构，其特征在于，控制模块控制供电机构向动力机构输出电能，控制模块控制动力机构运行，实现起步和加速；控制模块控制供电机构向制动机构输出电能，制动机构对汽车进行制动减速。4.根据权利要求2所述的高可靠高机动全电驱动特种车底盘拓扑结构，其特征在于，控制模块控制转向机构运行，控制模块控制供电机构向转向机构输出电能，通过转向机构的液压泵电机，调节液压系统液压循环的压力，让液压泵液压缸行程发生改变，使液压杆拉动悬架，车轮转角发生改变，汽车进行转向。5.根据权利要求1所述的高可靠高机动全电驱动特种车底盘拓扑结构，其特征在于，冷却机构包括：循环水泵、冷却管路、冷却液温度传感器、一体式冷却液箱，风扇及风扇控制器；冷却管路与一体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆鹏，薛云鸿，刘国庆，崔红雨，张虎，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37