一种多旋翼飞行器的传动机构制造技术

本实用新型专利技术涉一种多旋翼飞行器的传动机构，包括连接套筒，套筒的内腔设置有连接轴，套筒的内壁固定连接轴承，连接轴穿过轴承并与轴承的内圈壁连接，连接轴的一端通过联轴器与电机的输出轴连接，连接轴的另一端固定连接第一传动齿轮，套筒远离电机的一端设置有旋翼安装筒，旋翼安装筒的上端开口处设置有固定板，固定板上设置有转轴，转轴的一端固定连接桨叶，转轴的另一端固定连接与第一传动齿轮啮合第二传动齿轮，该多旋翼飞行器的传动机构对比现有的多旋翼飞行器传动机构，其重量集中在机体上，使得整个飞行器的稳定性能更强，便于对其进行操控，同时降低了飞行器坠落的可能性。

A transmission mechanism of a multi rotor aircraft

The transmission mechanism of the utility model relates to a multi rotor aircraft, including connecting sleeve, sleeve are arranged in the inner cavity of the connecting shaft sleeve, the inner wall is fixedly connected with the connecting shaft through bearings, bearings and connected with the inner wall of the bearing, one end of the shaft is connected with the motor through the coupling of the output shaft is connected to the other end of the connecting shaft is fixed. The transmission gear is connected with the first end of the sleeve, away from the motor is provided with a rotor rotor cylinder cylinder installation, installation of the opening at the upper end is provided with a fixed plate, the fixed plate is provided with a rotating shaft, one end of the rotating shaft is fixedly connected with the blade, the other end of the rotating shaft is fixedly connected with the first gear second gear meshing transmission, the transmission mechanism of the multi rotor aircraft in contrast to the existing multi rotor aircraft transmission mechanism, its weight is in the body, the stability of the entire vehicle is stronger, so the Control, while reducing the possibility of aircraft falling.

【技术实现步骤摘要】
一种多旋翼飞行器的传动机构
本技术涉及飞行器的传动机构领域，尤其涉及一种多旋翼飞行器的传动机构。
技术介绍
目前投入市场的多旋翼飞行器都是电机驱动浆液机构旋转，直接驱动桨叶旋转产生升力，电机通过支架与飞行器主体连接，这就导致整个飞行器的重量较为分散，使得飞行器在飞行时不稳定，易发生坠落事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在整个飞行器的重量较为分散，使得飞行器在飞行时不稳定，易发生坠落事故的缺点，而提出的一种多旋翼飞行器的传动机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种多旋翼飞行器的传动机构，包括连接套筒，所述连接套筒固定连接在电机的外壁，所述连接套筒的内腔设置有连接轴，所述连接套筒的内壁固定连接轴承，所述连接轴穿过轴承并与轴承的内圈壁连接，所述连接轴的一端通过联轴器与电机的输出轴连接，所述连接轴的另一端固定连接第一传动齿轮，所述套筒远离电机的一端设置有旋翼安装筒，所述旋翼安装筒的上端开口处设置有固定板，固定板上设置有转轴，所述转轴的一端固定连接桨叶，所述转轴的另一端固定连接有与第一传动齿轮啮合的第二传动齿轮，所述电机安装在飞行器机体上，所述飞行器机体上安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多旋翼飞行器的传动机构，包括连接套筒（4），其特征在于，所述连接套筒（4）固定连接在电机（3）的外壁，所述连接套筒（4）的内腔设置有连接轴（8），所述连接套筒（4）的内壁固定连接轴承（14），所述连接轴（8）穿过轴承（14）并与轴承（14）的内圈壁连接，所述连接轴（8）的一端通过联轴器（6）与电机（3）的输出轴连接，所述连接轴（8）的另一端固定连接第一传动齿轮（12），所述套筒（4）远离电机（3）的一端设置有旋翼安装筒（5），所述旋翼安装筒（5）的上端开口处设置有固定板（7），固定板（7）上设置有转轴（10），所述转轴（10）的一端固定连接桨叶（11），所述转轴（10）的另一端固定连接有与...

【技术特征摘要】
1.一种多旋翼飞行器的传动机构，包括连接套筒（4），其特征在于，所述连接套筒（4）固定连接在电机（3）的外壁，所述连接套筒（4）的内腔设置有连接轴（8），所述连接套筒（4）的内壁固定连接轴承（14），所述连接轴（8）穿过轴承（14）并与轴承（14）的内圈壁连接，所述连接轴（8）的一端通过联轴器（6）与电机（3）的输出轴连接，所述连接轴（8）的另一端固定连接第一传动齿轮（12），所述套筒（4）远离电机（3）的一端设置有旋翼安装筒（5），所述旋翼安装筒（5）的上端开口处设置有固定板（7），固定板（7）上设置有转轴（10），所述转轴（10）的一端固定连接桨叶（11），所述转轴（10）的另一端固定连接有与第一传动齿轮（12）啮合的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘震元，韩昌龄，
申请(专利权)人：北京凌云智信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11