舱门的门锁报警控制机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种舱门的门锁报警控制机构，涉及航空技术领域，解决现有技术中存在的舱门功能单一的技术问题。该装置包括舱门与旋翼机门框之间为活动连接，舱门能相对于旋翼机门框从打开位置移动至关闭位置；触发开关设置在旋翼机门框上，舱门从打开位置移动至关闭位置时能触碰并触发触发开关，触发开关被触发后能发出舱门关闭信号；或者，触发开关连接在旋翼机的操纵机构与电源之间的电路通道上且能在被触发以后接通旋翼机的操纵机构与电源之间的电路通道。本实用新型专利技术用于舱门处于未锁紧状态时将无法启动旋翼机，提高了驾驶旋翼机的安全性。

Door lock alarm control mechanism

The utility model provides a cabin door lock alarm control mechanism, which relates to the aviation technology field, and solves the technical problems existing in the existing technology that the door function is single. The device comprises a door and door frame between rotorcraft is movably connected relative to the door frame gyroplanes is moved from the open position to the closed position; the trigger switch is arranged on the rotor machine door, the door from the open position to the closed position and can touch the trigger switch, the trigger switch is triggered after a closed door signal; or circuit, channel trigger switch is connected between the power supply and control mechanism of rotorcraft and can be in the trigger circuit channel between the operating mechanism and the power on the machine rotor. The utility model can not start a rotary wing machine when the hatch door is in unlocked state, and the safety of the driving rotor is improved.

【技术实现步骤摘要】
舱门的门锁报警控制机构
本技术涉及航空
，尤其是涉及一种舱门的门锁报警控制机构。
技术介绍
旋翼机为一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器，它的前进力由发动机带动螺旋桨直接提供，是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，旋翼机飞行时，升力主要由旋翼产生，固定机翼仅提供部分升力。有的旋翼机甚至没有固定机翼，全部升力都靠旋翼产生。舱门是旋翼机的重要组成部分，它由两扇大尺度、空间曲面对开式舱门及开闭、锁紧机构组成，能实现重复开闭、锁紧等动作，并具有良好的密封性能。在旋翼机舱门部件制造过程中，需要使用装配型架对零件进行精确定位，以保证舱门与旋翼机门框之间的协调配合关系。然而，在现有的旋翼机，缺少舱门是否处于锁紧状态的报警机构，驾驶没有锁紧的旋翼机对于驾驶员来说是很危险的，而舱门是否处于锁紧状态只通过人的判断可能会存在主观因素，仍然可能会存在在舱门未处于锁紧的状态就启动了旋翼机，存在着驾驶过程中安全隐患的问题。本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：现有技术存在舱门的功能单一的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供舱门的门锁报警控制机构，以解决现有技术中存在的舱门功能单一的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舱门的门锁报警控制机构，其特征在于，包括舱门(1)和触发开关(2)，其中：所述舱门(1)与旋翼机门框(3)之间为活动连接，所述舱门(1)能相对于旋翼机门框(3)从打开位置移动至关闭位置；所述触发开关(2)设置在旋翼机门框(3)上，所述舱门(1)从打开位置移动至关闭位置时能触碰并触发所述触发开关(2)，所述触发开关(2)被触发后能发出舱门关闭信号；或者，所述触发开关(2)连接在旋翼机的操纵机构与电源之间的电路通道上且能在被触发以后接通旋翼机的操纵机构与电源之间的电路通道。

【技术特征摘要】
1.一种舱门的门锁报警控制机构，其特征在于，包括舱门(1)和触发开关(2)，其中：所述舱门(1)与旋翼机门框(3)之间为活动连接，所述舱门(1)能相对于旋翼机门框(3)从打开位置移动至关闭位置；所述触发开关(2)设置在旋翼机门框(3)上，所述舱门(1)从打开位置移动至关闭位置时能触碰并触发所述触发开关(2)，所述触发开关(2)被触发后能发出舱门关闭信号；或者，所述触发开关(2)连接在旋翼机的操纵机构与电源之间的电路通道上且能在被触发以后接通旋翼机的操纵机构与电源之间的电路通道。2.根据权利要求1所述的门锁报警控制机构，其特征在于，所述舱门关闭信号为电信号、声信号或光信号。3.根据权利要求2所述的门锁报警控制机构，其特征在于，所述门锁报警控制机构还包括与所述触发开关(2)电连接的电源接通模块，所述电源接通模块接收到所述舱门关闭信号后能接通旋翼机的操纵机构与电源之间的电路通道。4.根据权利要求3所述的门锁报警控制机构，其特征在于，所述电源接通模块包括电磁开关，所述电磁开关设置在旋翼机的操纵机构与电源之间的电路上。5.根据权利要求3所述的门锁报警控制机构，其特征在于，所述触发开关(2)是常开式开关。6.根据权利要求1所述的门锁报警控制机构，其特征在于，还包括舱门门锁，所述舱门门锁包括设置在旋翼机门框(3)上的锁紧座(4)和设置在所述舱门(1)上与所述锁紧座(4)相适配的挂接件(5)，所述挂接件(5)相对于所述锁紧座(4)摆动或转动，所述触发开关(2)设置在所述锁紧座(4)上，所述挂接件(5)摆动或转动至与所述锁紧座(4)卡合的位置时，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋梓涵，
申请(专利权)人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13