航电系统线束用布线模板技术方案

本实用新型专利技术提供了一种航电系统线束用布线模板，包括基板以及布线夹。其中，基板具有若干个安装孔，各安装孔均布在基板的板面上。布线夹设有多个，各布线夹间隔设置在基板上；每个布线夹包括固定座、连接部以及装卡结构；固定座具有用于供塑料绑带放置，且供线束穿过的卡线槽，卡线槽具有两个平行且间隔设置的侧壁；连接部设置在固定座远离卡线槽的一端，且与安装孔可拆卸连接；装卡结构设有两个，两个装卡结构分别设置在卡线槽的两个侧壁顶端，用于分别对放入卡线槽中的塑料绑带端部进行固定。本实用新型专利技术提供的航电系统线束用布线模板可有效的降低成本，而且能够有效的提高布线的工作效率，结构简单，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
航电系统线束用布线模板


[0001]本技术属于旋翼机制造辅助设备
，具体涉及一种航电系统线束用布线模板。

技术介绍

[0002]旋翼机是指用无动力驱动的旋翼提供升力、重于空气的“飞行器”。由推进装置提供推力前进，推进装置有螺旋桨和喷气两种。前进时气流吹动旋翼而产生升力，它不能垂直起飞或悬停，常在起飞时还要给旋翼一个初始动力，使旋翼的升力增加。旋翼机在组装过程中，航电系统通常采用线束电性连接，而为了保证线束长度的精确适配及布置，通常会设置布线模板，以对所有航电线束进行整体。
[0003]现有技术中，因旋翼机的订制数量较多，而且规格各不相同，工作人员需要在每次针对不同规格的旋翼机分别制作不同的布线模板，该种方式适应性较差，无疑增加投入成本。而且，在线束布置完成后，均需要工作人员对线束进行绑扎，此时还需要工作人员将塑料绑带套设在各线束上，此过程要防止个别线束出现凸起，保证各线束的平整，因此导致绑扎过程费时费力，实用性较差。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种航电系统线束用布线模板，旨在能够解决现有的航电系统线束模板实用性差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种航电系统线束用布线模板，包括：
[0006]基板，具有若干个安装孔，各所述安装孔均布在所述基板的板面上；以及
[0007]布线夹，设有多个，各所述布线夹间隔设置在所述基板上；每个所述布线夹包括固定座、连接部以及装卡结构；所述固定座具有用于供塑料绑带放置，且供线束穿过的卡线槽，所述卡线槽具有两个平行且间隔设置的侧壁；所述连接部设置在所述固定座远离所述卡线槽的一端，且与所述安装孔可拆卸连接；所述装卡结构设有两个，两个所述装卡结构分别设置在所述卡线槽的两个侧壁顶端，用于分别对放入所述卡线槽中的塑料绑带端部进行固定。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述基板包括单元板以及连接件；所述单元板设有多个，所述所述单元板拼接组合形成所述基板；每个所述单元板上均分布有所述安装孔；所述连接件设有多个，各所述连接件用于分别对相邻的两个所述单元板进行固定连接。
[0009]一些实施例中/示例性的/举例说明，每个所述连接件包括连接板、插接销以及锁紧螺母；所述连接板为矩形板体，且与所述单元板平行设置；所述插接销设有两个，两个所述插接销间隔固设在所述连接板上，用于分别插入至两个相邻所述单元板上对应的所述安装孔中；所述锁紧螺母设有两个，两个所述锁紧螺母均设置在所述单元板远离所述连接板的一侧，且分别与两个所述插接销螺纹连接。
[0010]一些实施例中/示例性的/举例说明，各所述单元板均为矩形板体。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述基板为矩形板体，具有长度方向及宽度方向；沿着所述长度方向或所述宽度方向，任意两个相邻的所述安装孔的距离均相等。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述固定座包括底板以及侧板；所述底板为矩形板体，且与所述基板平行设置；所述侧板设有两个，两个所述侧板均与所述底板垂直设置，且分别与所述底板的两端一体连接，两个所述侧板与所述底板围合形成所述卡线槽。
[0013]一些实施例中/示例性的/举例说明，所述底板及所述侧板的内侧壁上均设有用于供塑料绑带放置的凹槽。
[0014]一些实施例中/示例性的/举例说明，每个所述装卡结构具有两个端部，所述装卡结构的一端转动设置在对应的所述侧板的伸出端处，且转动轴线与所述侧板的伸出方向平行设置，所述装卡结构的另一端设有卡扣，用于转动至与所述侧板的侧壁平行后，与所述侧板远离所述卡线槽的侧壁卡接，用于将塑料绑带的端部固定在所述侧板的内侧壁上的所述凹槽中；
[0015]其中，每个所述侧板上均设有供所述装卡结构设置的敞口腔。
[0016]一些实施例中/示例性的/举例说明，所述连接部包括螺杆以及固定螺母；所述螺杆与所述底板垂直设置，且位于所述底板远离所述侧板的一侧；所述固定螺母与穿过所述安装孔的所述螺杆螺纹连接，以对所述底板进行固定。
[0017]本实现方式/申请实施例中，通过设置的基板，可保证对各个布线夹的安装，进而保证对线束的布置，而布线夹通过连接部与基板的可拆卸连接，可保证对布线夹的位置调整，进而适应不同规格的线束结构。每个布线夹上均设置了装卡结构，可保证在布线前将塑料绑带进行固定，进而保证提高线束绑扎的工作效率，而且可防止对线束的扰动，保证线束的平整。本实现方式/申请实施例提供的航电系统线束用布线模板可有效的降低成本，而且能够有效的提高布线的工作效率，结构简单，实用性强。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例提供的航电系统线束用布线模板的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例提供的航电系统线束用布线模板的基板局部剖视结构示意图(相邻的两个单元板连接处)；
[0020]图3为本技术实施例提供的航电系统线束用布线模板的布线夹结构示意图；
[0021]附图标记说明：
[0022]10、基板；11、单元板；12、连接件；121、连接板；122、插接销；123、锁紧螺母；13、安装孔；20、布线夹；21、固定座；211、底板；212、侧板；213、卡线槽；22、连接部；221、螺杆；222、固定螺母；23、装卡结构；231、卡扣。
具体实施方式
[0023]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]请一并参阅图1至图3，现对本技术提供的航电系统线束用布线模板进行说
明。所述航电系统线束用布线模板，包括基板10以及布线夹20。其中，基板10具有若干个安装孔13，各安装孔13均布在基板10的板面上。布线夹20设有多个，各布线夹20间隔设置在基板10上；每个布线夹20包括固定座21、连接部22以及装卡结构23；固定座21具有用于供塑料绑带放置，且供线束穿过的卡线槽213，卡线槽213具有两个平行且间隔设置的侧壁；连接部22设置在固定座21远离卡线槽213的一端，且与安装孔13可拆卸连接；装卡结构23设有两个，两个装卡结构23分别设置在卡线槽213的两个侧壁顶端，用于分别对放入卡线槽213中的塑料绑带端部进行固定。
[0025]本实施例提供的航电系统线束用布线模板，使用方式为：首先将基板10安置好，一般设置在工作台上；然后计算线束的数量及长度，并在基板10的板面上画线，在画线的位置处间隔安装布线夹20。当布线夹20安装完成后，将塑料绑带安置在各个布线夹20中的卡线槽213中，线束可直接放置在敞开塑料绑带中，当布线完成后，可直接接触对塑料绑带的固定，并且对塑料绑带进行操作，以直接对线束进行绑扎。
[0026]本实施例提供的航电系统线束用布线模板，与现有技术相比，通过设置的基板10，可保证对各个布线夹20的安装，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.航电系统线束用布线模板，其特征在于，包括：基板，具有若干个安装孔，各所述安装孔均布在所述基板的板面上；以及布线夹，设有多个，各所述布线夹间隔设置在所述基板上；每个所述布线夹包括固定座、连接部以及装卡结构；所述固定座具有用于供塑料绑带放置，且供线束穿过的卡线槽，所述卡线槽具有两个平行且间隔设置的侧壁；所述连接部设置在所述固定座远离所述卡线槽的一端，且与所述安装孔可拆卸连接；所述装卡结构设有两个，两个所述装卡结构分别设置在所述卡线槽的两个侧壁顶端，用于分别对放入所述卡线槽中的塑料绑带端部进行固定。2.如权利要求1所述的航电系统线束用布线模板，其特征在于，所述基板包括单元板以及连接件；所述单元板设有多个，所述单元板拼接组合形成所述基板；每个所述单元板上均分布有所述安装孔；所述连接件设有多个，各所述连接件用于分别对相邻的两个所述单元板进行固定连接。3.如权利要求2所述的航电系统线束用布线模板，其特征在于，每个所述连接件包括连接板、插接销以及锁紧螺母；所述连接板为矩形板体，且与所述单元板平行设置；所述插接销设有两个，两个所述插接销间隔固设在所述连接板上，用于分别插入至两个相邻所述单元板上对应的所述安装孔中；所述锁紧螺母设有两个，两个所述锁紧螺母均设置在所述单元板远离所述连接板的一侧，且分别与两个所述插接销螺纹连接。4.如权利要求3所述的航电系统线束用布线模板，其特征在于，各所述单...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋永峰，王政强，李兴艳，于连君，
申请(专利权)人：河北天启通宇航空器材科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：