The utility model discloses a hood lock bracket assembly, which comprises a body and a mounting plate, the right end of the body on the lower surface of installed ear, the body surface is provided with a moving groove, the moving groove installed with movable handle, the handle is connected with the mobile reset spring. And the reset spring are arranged in the groove of the mobile mobile inside, at the bottom of the handle is provided with a connecting rod, the connecting rod and the other end is hinged with a movable rod, one end of the movable rod is connected with the lock, and the lock fastener is hinged on the right side wall of the body, a strong spring is installed between the two groups of the lock fastener, the mounting plate on the left side of the installation with a lock rod, the lock rod is arranged at the top end of the lock. The device is simple in structure and reasonable in design, and has a strong market value.
【技术实现步骤摘要】
一种机罩锁扣支架总成
本技术涉及机罩锁扣
,具体为一种机罩锁扣支架总成。
技术介绍
随着经济的发展,汽车的普及率越来越高,由车辆引发的交通事故也逐渐增多。机动车在生产过程中往往十分注重对驾驶人及乘客的保护,却忽视了对车外行人的保护。在机动车与行人的碰撞事故中,行人处在弱势地位。据统计,人车碰撞事故中,行人头部、骨盆和上腿部伤害往往是造成行人伤亡的重要原因。汽车发动机罩锁扣是发动机罩总成的一个附件,其用于与发动机罩锁扣合,使发动机罩安全锁闭,并保证发动机罩与车身的相对位置在汽车行驶过程中不得自动开启。传统锁扣与连接板多采用焊接连为一体,连接板再与发动机罩连为一体。传统的锁扣多采用圆钢弯制而成,两侧的竖杆在竖直方向上的抗拉和抗压强度均较高,尤其是抗压强度高而不易失稳变形。连接板及锁扣在发生上腿部碰撞时几乎不会发生变形,压溃空间很小,因而在人车碰撞事故发生时,行人易遭受严重伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机罩锁扣支架总成,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种机罩锁扣支架总成,包括本体和安装板,所述本体右端上下表面安装有 ...
【技术保护点】
一种机罩锁扣支架总成,包括本体(1)和安装板(10),其特征在于:所述本体(1)右端上下表面安装有安装耳(2),所述本体(1)上表面开有移动凹槽(8),所述移动凹槽(8)内部安装有移动手柄(4),所述移动手柄(4)的左端连接有复位弹簧(9),且复位弹簧(9)位于移动凹槽(8)内部,所述移动手柄(4)底部设有连接杆(5),且连接杆(5)的另一端铰接有活动杆(6),所述活动杆(6)的一端连接有锁扣件(3),且锁扣件(3)铰接在本体(1)右侧壁,两组所述锁扣件(3)之间安装有强力弹簧(7),所述安装板(10)左侧安装有锁杆(11),所述锁杆(11)顶端设有锁头(12)。
【技术特征摘要】
1.一种机罩锁扣支架总成,包括本体(1)和安装板(10),其特征在于:所述本体(1)右端上下表面安装有安装耳(2),所述本体(1)上表面开有移动凹槽(8),所述移动凹槽(8)内部安装有移动手柄(4),所述移动手柄(4)的左端连接有复位弹簧(9),且复位弹簧(9)位于移动凹槽(8)内部,所述移动手柄(4)底部设有连接杆(5),且连接杆(5)的另一端铰接有活动杆(6),所述活动杆(6)的一端连接有锁扣件(3),且锁扣件(3)铰接在本...
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