一种空气弹簧双头自动反包机制造技术

本实用新型专利技术提供一种空气弹簧双头自动反包机，包括机架，其特征在于：机架顶层和底层分别设置有相互平行2条导轨，机架内层设置有尾箱丝杆和托环丝杆，尾箱丝杆的一端对应连接尾箱控制伺服电机，托环丝杆的一端对应连接丝杆控制伺服电机；机架中部设置有产品托环，产品托环固定在托环支架上，所述托环支架底部向侧边伸出支杆安装在托环丝杆上，产品托环两侧分别设置小端反包装置、大端反包装置。本实用新型专利技术同能够实现对空气弹簧的两端同时进行反包工艺，自动化程度高，有效提供了生产质量和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种空气弹簧双头自动反包机
本技术涉及空气弹簧生产制造
，具体是一种空气弹簧反包机。
技术介绍
目前在国内空气弹簧生产制备领域，大部分在空气弹簧成型反包的工序上，都是采用手工操作，手工操作对操作人员体能、技能要求高且工作效率低，产品过程控制难度大，产品质量没有保障。为了提高生产效率和产品的品质，推进自动化进程，出现了一种单头机械反包机，此类反包机在对操作人员的体能、技能的要求比手工操作稍有降低，但是做一个产品需要做两段反包工艺操作，在两端更换操作过程中，产品的长度定位波动较大，产品生产效率提高不大，且产品规格更换比较复杂。目前在轮胎行业已有较成熟的自动反包技术，但对空气弹簧领域来说，产品直径较小，要在有限空间内按轮胎产品的机构来做基本上是不可能实现的。并且空气弹簧产品腔室比口径大得多，要将产品机头由口径处取出比较困难。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种能够实现两端同时进行反包工艺的空气弹簧自动反包机。为实现上述目的，本技术通过下述技术方案予以实现：一种空气弹簧双头自动反包机，包括机架，其特征在于：机架顶层和底层分别设置有相互平行2条导轨，机架内层设置有尾箱丝杆和托环本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气弹簧双头自动反包机，包括机架，其特征在于：所述机架顶层和底层分别设置有相互平行的2条导轨，机架内层设置有尾箱丝杆和托环丝杆，尾箱丝杆的一端对应连接尾箱控制伺服电机，托环丝杆的一端对应连接丝杆控制伺服电机；机架中部设置有产品托环，产品托环固定在托环支架上，所述托环支架底部向侧边伸出的支杆安装在托环丝杆上，产品托环两侧分别设置小端反包装置、大端反包装置；所述小端反包装置包括依次设置在小端主轴上的小端尾箱、小端钢爪推板座、小端钢圈固定架和小端反包推板座，小端钢圈固定架安装在小端反包推板座上，小端钢圈固定架上设置有小端钢圈扣；所述小端尾箱底部通过支杆安装在机架的尾箱丝杆上，小端尾箱内部设置有小...

【技术特征摘要】
1.一种空气弹簧双头自动反包机，包括机架，其特征在于：所述机架顶层和底层分别设置有相互平行的2条导轨，机架内层设置有尾箱丝杆和托环丝杆，尾箱丝杆的一端对应连接尾箱控制伺服电机，托环丝杆的一端对应连接丝杆控制伺服电机；机架中部设置有产品托环，产品托环固定在托环支架上，所述托环支架底部向侧边伸出的支杆安装在托环丝杆上，产品托环两侧分别设置小端反包装置、大端反包装置；所述小端反包装置包括依次设置在小端主轴上的小端尾箱、小端钢爪推板座、小端钢圈固定架和小端反包推板座，小端钢圈固定架安装在小端反包推板座上，小端钢圈固定架上设置有小端钢圈扣；所述小端尾箱底部通过支杆安装在机架的尾箱丝杆上，小端尾箱内部设置有小端钢爪推进气缸，小端钢爪推进气缸通过对应的轴孔连接小端钢爪推板座，小端尾箱外部的侧板上设置有小端反包推进气缸，所述小端反包推进气缸连接所述小端反包推板座，小端反包推板座上设置有小端反包盘；所述小端主轴由小端反包推板座上的轴孔向机架中部伸出且小端主轴端部依次设置有小端机头胶囊和小端反包胶囊，所述小端机头胶囊内腔连接小端机头胶囊进气管，所述小端反包胶囊内腔连接小端反包胶囊进气管；所述小端钢爪环绕设置在钢爪轴上且所述钢爪轴连接所述的小端钢爪推板座；所述大端反包装置包括依次连接在大端主轴上的大端尾箱和大端反包推板座，所述大端尾箱底部通过支杆安装在机架的尾箱丝杆上，大端尾箱内部设置有大端反包推进气缸，所述大端反包推进气缸通过对应的轴孔连接所述大端反包推板座，大端反包推板座上设置有大端反包盘；所述大端主轴由大端反包推板座上的轴孔向机架中部伸出且大端主轴端部依次设置有大端机头胶囊和大端反包胶囊，所述大端机头胶囊内腔连接大端机头胶囊进气管，所述大端反...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海兴，李毅民，
申请(专利权)人：广州维金汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44