一种催化器制造技术

本发明专利技术公开了一种催化器，包括进气管、壳体、排气管，所述壳体包括进气管腔、筒体、排气管腔，所述筒体内设置有催化剂载体，所述催化剂载体的直径小于筒体的直径，所述催化剂载体为密封的空心环形圆柱设置，所述进气管腔与催化剂载体之间设置有导流板，所述导流板为梯形圆柱设置，所述导流板与催化剂载体的内空心连接，所述导流板上设置有流孔。本发明专利技术中导流板及旁通孔的设置，可使催化器在载体发生堵塞时，大部分气流通过旁通孔排至大气，从而减小了背压增大对汽车带来的损害，延长了催化器的使用寿命，并提高了催化器的转化效率。

【技术实现步骤摘要】
一种催化器
本专利技术涉及汽车尾气净化设备
，特别是涉及一种催化器。
技术介绍
随着社会经济和城市进程的快速发展，人民群众生活水平不断提高，对出行方便、快捷和舒适的要求也越来越高。汽车作为一种现代化的交通工具正在进入家庭，汽车尾气的污染问题也成为当前社会急需解决的问题。目前，汽车制造商为达到汽气尾气排放的国家标准通常会在汽车尾气出口处加装汽车尾气净化器。汽车尾气净化器的工作原理是让尾气通过担载有贵金属催化剂的蜂窝状载体时利用高温氧化还原反应将尾气中未充分燃烧的氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物降解成无毒无害的氮气、二氧化碳和水。然而，目前的汽车尾气净化器仍不能完全将污染气体转化成无害气体，因此有必要进一步提高汽车尾气的转化效率，减轻对大气的污染。然而，传统催化器的压力损失较大，载体中心流速不均匀，而且长期使用后传统催化器的载体会被一些污染物颗粒堵塞，容易造成排气不畅，背压升高，排气管温度急剧上升。
技术实现思路
为克服上述不足，本专利技术提供了一种转化效率高、能减小背压增大对汽车损害的催化器。本专利技术采用的技术方案是：一种催化器，包括进气管、壳体、排气管，所述壳体包括进气管腔、筒体、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种催化器，包括进气管、壳体、排气管，其特征在于：所述壳体包括进气管腔、筒体、排气管腔，所述筒体内设置有催化剂载体，所述催化剂载体的直径小于筒体的直径，所述催化剂载体为密封的空心环形圆柱设置，所述进气管腔与催化剂载体之间设置有导流板，所述导流板为梯形圆柱设置，所述导流板与催化剂载体的内空心连接，所述导流板上设置有流孔。

【技术特征摘要】
1.一种催化器，包括进气管、壳体、排气管，其特征在于：所述壳体包括进气管腔、筒体、排气管腔，所述筒体内设置有催化剂载体，所述催化剂载体的直径小于筒体的直径，所述催化剂载体为密封的空心环形圆柱设置，所述进气管腔与催化剂载体之间设置有导流板，所述导流板为梯形圆柱设置，所述导流板与催化剂载体的内空心连接，所述导流板上设置有流孔。2.根据权利要求1所述的一种催化器，其特征在于：所述导流板的下圆心直径与筒体的直径相同，所述导流板的上圆心直径小于催化剂载体的内空心圆柱的直径。3.根据权利要求1或2所述的一种催化器，其特征在于：所述催化剂载体的内空心处设置有导流管，所述导流管的直径与导流板的上圆心直径相同，所述导流管与导流板连接。4.根据权利要求3所述的一种催化器，其特征在于：所述导流板与...

【专利技术属性】
技术研发人员：董尧堂，朱晟斌，董波，雷鹏辉，陈令伍，颜研，
申请(专利权)人：金华欧仑催化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33