骑行车辆儿童座椅制造技术

骑行车辆儿童座椅，包括横梁、前叉、设置于横梁上的坐垫，横梁与前叉之间的连接角度是可调的，并在角度确定后通过一限位机构固定连接；横梁与前叉的连接处安装有可折叠的扶手，扶手与横梁相对位置确定后通过限位机构固定；前叉上设置有位置可调的承重梁，承重梁架设在骑行车辆的斜车管上；前叉两侧板底部设有可翻转的脚踏；横梁的后端设置有与骑行车辆坐管连接的车轴连接件，所述车轴连接件包括扣合在坐管上的管夹，管夹的开口端由拉手锁紧件扣紧固定，拉手锁紧件包括第一拉手、铰接在第一拉手上的第一销轴，第一销轴的外端设有可调节开口端间距的第一锁紧螺母，所述第一锁紧螺母包括螺帽和球形螺身，球形螺身与管夹上的球形通孔配合定位第一销轴。

【技术实现步骤摘要】
骑行车辆儿童座椅
本专利技术涉及一种骑行车辆儿童座椅。
技术介绍
时下，在国家的号召下，民众的环保意识越来越强，各类低碳出行方式方兴未艾。而自行车、电单车更是低碳出行的主要交通工具。尤其近年来流行起来的共享单车，更是将低碳骑行车辆出行方式推广到了一个新的高度。共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。共享单车就其实质是一种新型的交通工具租凭业务-自行车租凭业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率。同时起到健康身体的作用，并且能随借随停，非常便利。2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。共享单车虽然有一定的便利性，但是对于带小孩出行的人来说就不太便利，没有设计儿童座椅，而且许多人为了轻松便利会将小朋友放在共享单车的车篮里，这样是非常危险的。同时由于共享单车不是骑行者自己的车辆，儿童座椅在使用时需要快装、使用结束后需要快拆带回，现有的儿童座椅产品普遍不能很好的实现免工具快装快拆。除共享单车外，本专利技术亦可适用于可调坐高的弯梁自行车和电单车。因为可以免工具快装快拆，使得使用者可以方便的仅在需要时安装儿童座椅。尤其对于苛求轻量化的铝合金、钛合金、碳素材质专业自行车，意义明显。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供了一种携带方便、通用性好的骑行车辆儿童座椅。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：骑行车辆儿童座椅，其特征在于：包括横梁、前叉、设置于横梁上的坐垫，横梁与前叉之间的连接角度是可调的，并在角度确定后通过一限位机构固定连接；横梁与前叉的连接处安装有可折叠的扶手，扶手与横梁相对位置确定后通过限位机构固定；前叉上设置有位置可调的承重梁，承重梁架设在骑行车辆的斜车管上；前叉两侧板底部设有可翻转的脚踏；横梁的后端设置有与骑行车辆坐管连接的车轴连接件，所述车轴连接件包括扣合在坐管上的管夹，管夹的开口端由拉手锁紧件扣紧固定，拉手锁紧件包括第一拉手、铰接在第一拉手上的第一销轴，第一销轴的外端设有可调节开口端间距的第一锁紧螺母，所述第一锁紧螺母包括螺帽和球形螺身，球形螺身与管夹上的球形通孔配合定位第一销轴。本专利技术是一可折叠结构，不使用时，可以折叠成很小的空间，方便携带，同时与骑行车辆通过管夹连接固定，无需使用工具，拆装快捷方便，而且通过球形结构定位第一销轴可以适应不同尺寸的坐管。进一步，所述管夹包括一端铰接的第一夹板和第二夹板，第二夹板的自由端开有第一销轴沿着移动调整安装位置的槽口，第一销轴的铰接端上设置有与第二夹板自由端的外表面配合确定第一销轴位置的定位片。当第一夹板和第二夹板的开口是一喇叭形结构时，通过定位片定位第一销轴的倾斜度，再通过第一锁紧螺母的球形结构来适应第一销轴的倾斜度。进一步，所述第一夹板和第二夹板上均设有与坐管贴合的圆弧部，所述圆弧部由多段不同直径的圆弧平滑连接形成，从而使得管夹可以与不同尺寸的坐管贴合，使用范围广。进一步，所述限位机构包括第二拉手、铰接在第二拉手上的第二销轴，第二销轴上穿设有前叉的两侧板、多个金属连接件，金属连接件设置在两侧板之间并分别与横梁、扶手固定连接，第二销轴的外端设有防止其上部件脱落的第二锁紧螺母；金属连接件的两侧、以及两侧板的内侧顶端均设有齿轮结构，金属连接件与金属连接件、金属连接件与侧板之间通过齿轮啮合定位并通过拉手扣紧固定。限位机构通过齿轮结构定位限位，安全可靠，通过拉手打开扣紧，使用快捷方便。进一步，所述金属连接件与金属连接件、金属连接件与侧板之间内部均设有驱使齿轮啮合分离开的塔式弹簧。进一步，所述坐垫包括坐垫本体和突出横梁的两翼部，翼部是能向坐垫本体表面翻折的连接在坐垫本体上。在不使用时，翼部向坐垫本体表面翻折，并通过折叠后的扶手将翻折后的翼部固定，缩小座椅折叠后的尺寸，方便随身携带。进一步，所述扶手是一倒角的矩形结构，扶手外表面包裹有海绵层，一来供小朋友扶手，二来保护小朋友，防止在急刹时往前冲与车龙头碰撞，同时有海绵缓冲，降低撞击的冲击力。进一步，所述脚踏的踏面是能相对水平面向前旋转设置，所述踏面上设有圆弧面。小朋友踩在踏脚上时与踏面是面接触，不是跟踏面的一个棱接触，从而使得小朋友可以舒适的使用脚踏。进一步，所述前叉的两侧板上设有承重梁沿着滑动移动的滑轨和限位承重梁的多级齿口，滑轨与多级齿口是连通的。骑行车辆的型号很多，尺寸各不相同，因此承重梁的位置可调，使得座椅可以适应不同尺寸的骑行车辆。进一步，所述承重梁是由多段圆弧管平滑连接形成。圆弧结构的承重梁与骑行车辆的斜车管可以很好的配合，不会造成座椅左右滑动，从而防止对多斜车管和座椅造成磨损。本专利技术的有益效果：整个座椅折叠后小而轻便，方便携带，同时拆装快捷方便，使用安全可靠。附图说明下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：图1是本专利技术一较佳实施例中骑行车辆儿童座椅的使用结构示意图。图2是本专利技术一较佳实施例中骑行车辆儿童座椅的折叠结构示意图。图3是本专利技术一较佳实施例中车轴连接件的扣紧结构示意图。图4是本专利技术一较佳实施例中车轴连接件的打开结构示意图。图5是本专利技术一较佳实施例中车轴连接件与大尺寸坐管配合的结构示意图。图6是本专利技术一较佳实施例中车轴连接件与小尺寸坐管配合的结构示意图。图7是本专利技术一较佳实施例中限位机构的扣紧结构示意图。图8是本专利技术一较佳实施例中限位机构的打开结构示意图。图9是本专利技术一较佳实施例中限位机构的剖面结构示意图。图10是本专利技术一较佳实施例中前叉的结构示意图。图11是本专利技术一较佳实施例中脚踏折叠后的结构示意图。图12是本专利技术一较佳实施例中脚踏展开后的结构示意图。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。参见图1、图2，骑行车辆儿童座椅，包括横梁1、前叉2、设置于横梁1上的坐垫3，横梁1与前叉2之间的连接角度是可调的，并在角度确定后通过一限位机构4固定连接；横梁1与前叉2的连接处安装有可折叠的扶手6，扶手6与横梁1相对位置确定后通过限位机构4固定；前叉2上设置有位置可调的承重梁5，承重梁5架设在共骑行车辆的斜车管上；前叉2两侧板21底部设有可翻转的脚踏7；横梁1的后端设置有与骑行车辆坐管连接的车轴连接件8。所述坐垫3包括坐垫本体31和突出横梁1的两翼部32，翼部32是能向坐垫本体31表面翻折的连接在坐垫本体31上。在不使用时，翼部32向坐垫本体31表面翻折，并通过折叠后的扶手6将翻折后的翼部31固定，见图2，缩小座椅折叠后的尺寸，方便随身携带。本专利技术整体是一可折叠结构，扶手6和前叉2都是相对横梁1可以转动的，不使用时，扶手6、前叉2、横梁1可以折叠在一起，可以减小座椅整体的占用空间，方便随包携带。本实施例扶手6是一倒角的矩形结构，扶手6外表面包裹有海绵层，一来供小朋友扶手，二来保护小朋友，防止在急刹时往前冲与车龙头碰撞，同时有海绵缓冲，降低撞击的冲击力。扶手6展开后与横梁1的角度略大于直角。所述横梁1与前叉2的连接角度优选为135°，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
骑行车辆儿童座椅，其特征在于：包括横梁、前叉、设置于横梁上的坐垫，横梁与前叉之间的连接角度是可调的，并在角度确定后通过一限位机构固定连接；横梁与前叉的连接处安装有可折叠的扶手，扶手与横梁相对位置确定后通过限位机构固定；前叉上设置有位置可调的承重梁，承重梁架设在骑行车辆的斜车管上；前叉两侧板底部设有可翻转的脚踏；横梁的后端设置有与骑行车辆坐管连接的车轴连接件，所述车轴连接件包括扣合在坐管上的管夹，管夹的开口端由拉手锁紧件扣紧固定，拉手锁紧件包括第一拉手、铰接在第一拉手上的第一销轴，第一销轴的外端设有可调节开口端间距的第一锁紧螺母，所述第一锁紧螺母包括螺帽和球形螺身，球形螺身与管夹上的球形通孔配合定位第一销轴。

【技术特征摘要】
1.骑行车辆儿童座椅，其特征在于：包括横梁、前叉、设置于横梁上的坐垫，横梁与前叉之间的连接角度是可调的，并在角度确定后通过一限位机构固定连接；横梁与前叉的连接处安装有可折叠的扶手，扶手与横梁相对位置确定后通过限位机构固定；前叉上设置有位置可调的承重梁，承重梁架设在骑行车辆的斜车管上；前叉两侧板底部设有可翻转的脚踏；横梁的后端设置有与骑行车辆坐管连接的车轴连接件，所述车轴连接件包括扣合在坐管上的管夹，管夹的开口端由拉手锁紧件扣紧固定，拉手锁紧件包括第一拉手、铰接在第一拉手上的第一销轴，第一销轴的外端设有可调节开口端间距的第一锁紧螺母，所述第一锁紧螺母包括螺帽和球形螺身，球形螺身与管夹上的球形通孔配合定位第一销轴。2.根据权利要求1所述的骑行车辆儿童座椅，其特征在于：所述管夹包括一端铰接的第一夹板和第二夹板，第二夹板的自由端开有第一销轴沿着移动调整安装位置的槽口，第一销轴的铰接端上设置有与第二夹板自由端的外表面配合确定第一销轴位置的定位片。3.根据权利要求2所述的骑行车辆儿童座椅，其特征在于：所述第一夹板和第二夹板上均设有与坐管贴合的圆弧部，所述圆弧部由多段不同直径的圆弧平滑连接形成。4.根据权利要求1所述的骑行车辆儿童座椅，其特征在于：所述限位机构包括第二拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：康志峰，
申请(专利权)人：深圳市瑞德思维科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44