车轴连接件制造技术

车轴连接件，其用于座椅与骑行车辆坐管连接，包括扣合在坐管上的管夹，管夹的开口端由拉手锁紧件扣紧固定，拉手锁紧件包括拉手、铰接在拉手上的销轴，销轴的外端设有可调节开口端间距的锁紧螺母，所述锁紧螺母包括螺帽和球形螺身，球形螺身与管夹上的球形通孔配合定位销轴。本实用新型专利技术通过管夹与骑行车辆连接固定，无需使用工具，拆装快捷方便，而且通过球形结构定位销轴可以适应不同尺寸的坐管。

Axle connector

A axle connector is used for connecting the seat to the riding vehicle, including a pipe clip that is buckled on the seat tube. The opening end of the clip is fastened and fixed by a hand lock fastener, and the hand latch fastener includes a pull hand, a pin hinged pin on the handle, and a locking nut with an adjustable opening distance on the outer end of the pin shaft. The lock nut is included. The ball screw body and the ball through hole on the pipe clamp are matched with the positioning pin shaft. The utility model is connected with a riding vehicle through a pipe clamp, without the use of tools, quick and convenient disassembly and disassembly, and can be used to locate the pin of different sizes by a spherical structure.

【技术实现步骤摘要】
车轴连接件
本技术涉及一种车轴连接件。
技术介绍
时下，在国家的号召下，民众的环保意识越来越强，各类低碳出行方式方兴未艾。而自行车、电单车更是低碳出行的主要交通工具。尤其近年来流行起来的共享单车，更是将低碳骑行车辆出行方式推广到了一个新的高度。共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。共享单车就其实质是一种新型的交通工具租凭业务-自行车租凭业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率。同时起到健康身体的作用，并且能随借随停，非常便利。2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。共享单车虽然有一定的便利性，但是对于带小孩出行的人来说就不太便利，没有设计儿童座椅，而且许多人为了轻松便利会将小朋友放在共享单车的车篮里，这样是非常危险的。同时由于共享单车不是骑行者自己的车辆，儿童座椅在使用时需要快装、使用结束后需要快拆带回，现有的儿童座椅产品普遍不能很好的实现免工具快装快拆。除共享单车外，本专利技术亦可适用于可调坐高的弯梁自行车和电单车。因为可以免工具快装快拆，使得使用者可以方便的仅在需要时安装儿童座椅。尤其对于苛求轻量化的铝合金、钛合金、碳素材质专业自行车，意义明显。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种拆装方便、通用性好的车轴连接件。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：车轴连接件，其用于座椅与骑行车辆坐管连接，其特征在于：包括扣合在坐管上的管夹，管夹的开口端由拉手锁紧件扣紧固定，拉手锁紧件包括拉手、铰接在拉手上的销轴，销轴的外端设有可调节开口端间距的锁紧螺母，所述锁紧螺母包括螺帽和球形螺身，球形螺身与管夹上的球形通孔配合定位销轴。本技术通过管夹与骑行车辆连接固定，无需使用工具，拆装快捷方便，而且通过球形结构定位销轴可以适应不同尺寸的坐管。进一步，所述管夹包括一端铰接的第一夹板和第二夹板，第二夹板的自由端开有销轴沿着移动调整安装位置的槽口，销轴的铰接端上设置有与第二夹板自由端的外表面配合确定销轴位置的定位片。当第一夹板和第二夹板的开口是一喇叭形结构时，通过定位片定位销轴的倾斜度，再通过锁紧螺母的球形结构来适应销轴的倾斜度。进一步，所述第一夹板和第二夹板上均设有与坐管贴合的圆弧部，所述圆弧部由多段不同直径的圆弧平滑连接形成，从而使得管夹可以与不同尺寸的坐管贴合，使用范围广。进一步，所述车轴连接件还包括与横梁连接的连接部，所述管夹连接在连接部的另一端。进一步，所述第一夹板与连接部是一体结构。进一步，所述车轴连接件是由铝合金材料制成，使得车轴连接件轻便。本技术的有益效果：拆装快捷方便，无需借助工具，使用安全可靠，通用性好。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：图1是本技术一较佳实施例中车轴连接件的扣紧结构示意图。图2是本技术一较佳实施例中车轴连接件的打开结构示意图。图3是本技术一较佳实施例中车轴连接件与大尺寸坐管配合的结构示意图。图4是本技术一较佳实施例中车轴连接件与小尺寸坐管配合的结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。参见图1-4，车轴连接件，其用于座椅与骑行车辆坐管连接，包括与横梁1连接的连接部83和扣合在坐管上的管夹81，管夹81的开口端由拉手锁紧件82扣紧固定。本实施例拉手锁紧件82包括拉手821、铰接在拉手821上的销轴822，销轴822的外端设有可调节开口端间距的锁紧螺母823，所述锁紧螺母823包括螺帽和球形螺身，球形螺身与管夹81上的球形通孔配合定位销轴822。座椅通过管夹81与骑行车辆连接固定，只需扳紧拉手821就可以实现安装，松开拉手822就可实现拆卸，可见无需使用工具，拆装快捷方便，而且通过球形结构和定位片824定位销轴822可以适应不同尺寸的坐管，参见图3、图4。本实施例所述管夹81包括一端铰接的第一夹板811和第二夹板812，第一夹板811与连接部83是一体结构，第二夹板812的自由端开有销轴822沿着移动调整安装位置的槽口814，销轴822的铰接端上设置有与第二夹板812自由端的外表面配合确定销轴822位置的定位片824。当第一夹板811和第二夹板812的开口是一喇叭形结构时，通过定位片824定位销轴822的倾斜度，再通过锁紧螺母823的球形结构与第一夹板811上的球形通孔来适应销轴822的倾斜度。本实施例所述第一夹板811和第二夹板812上均设有与坐管贴合的圆弧部813，所述圆弧部813由多段不同直径的圆弧平滑连接形成，从而使得管夹81可以与不同尺寸的坐管有效贴合，参见图3、图4，使用范围广。本实施例所述车轴连接件是由铝合金材料、其他金属材料或工程塑料制成，使得车轴连接件轻便。本技术安装时，打开管夹81上的拉手锁紧件82，将管夹81套在坐管上，然后将销轴822插入槽口814，定位片824沿着第二夹板812自由端的外表面滑动至合理位置，旋紧锁紧螺母823调整第一夹板811与第二夹板812之间的间距，在夹力作用下，第一夹板811和第二夹板812上与坐管贴合的圆弧部813自动适配坐管，使第一夹板811和第二夹板812与坐管有效贴合，然后扣紧拉手821，横梁1与坐管连接完毕。拆卸时，松开拉手821，将销轴822从槽口814取出，即可拿下座椅。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车轴连接件，其用于座椅与骑行车辆坐管连接，其特征在于：包括扣合在坐管上的管夹，管夹的开口端由拉手锁紧件扣紧固定，拉手锁紧件包括拉手、铰接在拉手上的销轴，销轴的外端设有可调节开口端间距的锁紧螺母，所述锁紧螺母包括螺帽和球形螺身，球形螺身与管夹上的球形通孔配合定位销轴。

【技术特征摘要】
1.车轴连接件，其用于座椅与骑行车辆坐管连接，其特征在于：包括扣合在坐管上的管夹，管夹的开口端由拉手锁紧件扣紧固定，拉手锁紧件包括拉手、铰接在拉手上的销轴，销轴的外端设有可调节开口端间距的锁紧螺母，所述锁紧螺母包括螺帽和球形螺身，球形螺身与管夹上的球形通孔配合定位销轴。2.根据权利要求1所述的车轴连接件，其特征在于：所述管夹包括一端铰接的第一夹板和第二夹板，第二夹板的自由端开有销轴沿着移动调整安装位置的槽口，销轴的铰接端上设置有与第二夹板自由端的外表面配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：康志峰，
申请(专利权)人：深圳市瑞德思维科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44