汽车配件切割冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于冷却装置领域，具体公开了一种汽车配件切割冷却装置，包括基座，所述基座上设有夹紧机构、激光切割结构和出气管，所述激光切割结构包括支架和激光切割刀，所述支架位于基座上且与基座固定连接，所述激光切割刀与支架连接，所述基座上设有喷水结构，所述喷水结构包括储水仓和喷水管，所述喷水管与储水仓连通。该装置可以在对汽车配件进行激光切割的同时对汽车配件进行冷却，避免其再次发生融合。

【技术实现步骤摘要】
汽车配件切割冷却装置
本技术涉及冷却装置领域，具体涉及一种汽车配件切割冷却装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的市场也越来越大。汽车配件因为其种类较多，形状也是多种多样，所以在制造汽车配件时多需要对其进行切割。切割包括普通的刀具切割和激光切割，现在激光切割被应用的越来越多。激光切割是将从激光器发射出的激光，经光路系统聚焦成为高功率密度的激光束，激光束照射到工件表面，使工件达到熔点或沸点，同时与光束同轴的高压气体将熔化或气化金属吹走，随着光束与工件相对位置的移动，最终使材料形成切缝，从而达到切割的目的。然而，现有的激光切割是通过将工件切割点的局部温度提高使其达到工件的熔点或沸点进而实现切割的，激光在切割过程中会使切口处的温度骤升，高温的切口很容易使得刚切割完毕的工件和配件原料再次发生融合，影响切割效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件切割冷却装置，该装置可以在对汽车配件进行激光切割的同时对汽车配件进行冷却，避免其再次发生融合。为达到上述目的，本技术的基础方案如下：一种汽车配件切割冷却装置，包括基座，所述基座上设有夹紧机构、激光切割结构和向工件喷气的出气管，所述激光切割结构包括支架和激光切割刀，所述支架位于基座上且与基座固定连接，所述激光切割刀与支架连接，所述基座上设有喷水结构，所述喷水结构包括储水仓、喷水管、叶轮、转轴、第一连杆和第二连杆，所述喷水管与储水仓连通，喷水管的出水端与工件相对，所述储水仓内滑动连接有活塞，所述基座上端连接有转动架，所述转轴与转动架转动连接，所述转轴一端与叶轮固定连接，所述叶轮位于出气管出气端，所述转轴另一端与第一连杆一端铰接，第一连杆另一端与第二连杆一端铰接，第二连杆另一端与活塞铰接。采用本基础方案，在对汽车配件进行切割时，将待切割的汽车配件放置在基座上并用夹紧机构夹紧固定。支架为激光切割刀提供支撑，激光切割刀可对汽车配件进行切割，同时出气管喷出气体将熔化或气化金属吹走。出气管在对切割的汽车配件进行喷气时，会吹动叶轮旋转。叶轮旋转带动转轴旋转。因为转轴一端与第一连杆一端铰接，第一连杆另一端与第二连杆一端铰接，第二连杆另一端与活塞铰接，此时类似于一个曲柄滑块机构，叶轮带动转轴旋转，使活塞沿储水仓滑动，改变储水仓的体积。当储水仓体积压缩时，储水仓内压力增大，水便可以通过喷水管喷出，对汽车配件进行冷却，避免其再次融合。这样利用激光切割装置本身的喷出的气体作为动力带动喷水管喷水，节省了能源。优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述基座位于夹紧机构下方的部分开有集水腔，所述基座上端面开有多个漏水孔，所述漏水孔与集水腔连通。从喷水管喷出的水在对汽车配件进行冷却后，通过漏水孔进入到集水腔内进行回收，可以避免水资源的浪费。优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述集水腔与储水仓通过水管连通，当活塞沿储水仓运动使储水仓体积变大时，可以通过水管将集水腔内的水吸入到储水仓内，如此可使水得以循环利用，节省资源。优选方案三：作为优选方案二的优选方案，所述喷水管与储水仓连接处设有单向阀，所述水管与集水腔连接处设有单向阀。设置单向阀更加利于喷水管喷水和集水腔内的水进入到储水仓内。优选方案四：作为优选方案三的优选方案，所述水管与集水腔的连接处还设置有筛网。筛网可以过滤掉被切割下的金属碎屑，避免其进入到储水仓中。附图说明图1是本技术汽车配件切割冷却装置实施例的结构示意图；图2是喷水结构的示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：基座1、支架2、激光切割刀3、夹紧机构4、叶轮5、转动架6、转轴7、出气管8、储水仓9、第一连杆10、第二连杆11、活塞12、漏水孔13、喷水管14、集水腔15。实施例基本如附图1及图2所示：一种汽车配件切割冷却装置，包括基座1，基座1上设有夹紧机构4、激光切割结构和出气管8，激光切割结构包括支架2和激光切割刀3，支架2位于基座1上且与基座1固定连接，激光切割刀3与支架2连接。基座1位于夹紧机构下方的部分开有集水腔15，基座1上端面开有多个漏水孔13，漏水孔13与集水腔15连通，集水腔15与储水仓9通过水管连通。基座1上还设置了喷水结构，喷水结构包括储水仓9、喷水管14、叶轮5、转轴7、第一连杆10和第二连杆11；储水仓9内滑动连接有活塞12，基座1上端连接有转动架6，转轴7与转动架6转动连接，转轴7一端与叶轮5固定连接，叶轮5位于出气管8出气端，转轴7另一端与第一连杆10一端铰接，第一连杆10另一端与第二连杆11一端铰接，第二连杆11另一端与活塞12铰接。出气管8在对切割的汽车配件进行喷气时，会吹动叶轮5旋转。喷水管14与储水仓9连通。在对汽车配件进行切割时，将待切割的汽车配件放置在基座1上并用夹紧机构4夹紧固定。支架2为激光切割刀3提供支撑，激光切割刀3可对汽车配件进行切割，同时出气管8喷出气体将熔化或气化金属吹走。当出气管8喷气时，会吹动叶轮5旋转，叶轮5旋转带动转轴7旋转。因为转轴7一端与第一连杆10一端铰接，第一连杆10另一端与第二连杆11一端铰接，第二连杆11另一端与活塞12铰接，此时类似于一个曲柄滑块机构，叶轮5带动转轴7旋转，使活塞12沿储水仓滑动，改变储水仓9的体积。当储水仓9体积压缩时，储水仓9内压力增大，水便可以通过喷水管14喷出，对汽车配件进行冷却。这样利用激光切割装置本身的喷出的气体作为动力带动喷水管14喷水，节省了能源。从喷水管14喷出的水在对汽车配件进行冷却后，通过漏水孔13进入到集水腔15内进行回收。当活塞12沿储水仓9运动使储水仓9体积变大时，可以通过水管将集水腔15内的水吸入到储水仓9内，如此可使水得以循环利用，节省资源。喷水管14与储水仓9连接处设有单向阀，水管与集水腔15连接处设有单向阀。设置单向阀更加利于喷水管14喷水和集水腔15内的水进入到储水仓9内。在水管与集水腔15连接处还设置有筛网，筛网可以过滤掉被切割下的金属碎屑，避免其进入到储水仓9中。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件切割冷却装置，包括基座，所述基座上设有夹紧机构、激光切割结构和向工件喷气的出气管，所述激光切割结构包括支架和激光切割刀，所述支架位于基座上且与基座固定连接，所述激光切割刀与支架连接，其特征在于，所述基座上设有喷水结构，所述喷水结构包括储水仓、喷水管、叶轮、转轴、第一连杆和第二连杆，所述喷水管与储水仓连通，喷水管的出水端与工件相对，所述储水仓内滑动连接有活塞，所述基座上端连接有转动架，所述转轴与转动架转动连接，所述转轴一端与叶轮固定连接，所述叶轮位于出气管出气端，所述转轴另一端与第一连杆一端铰接，第一连杆另一端与第二连杆一端铰接，第二连杆另一端与活塞铰接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件切割冷却装置，包括基座，所述基座上设有夹紧机构、激光切割结构和向工件喷气的出气管，所述激光切割结构包括支架和激光切割刀，所述支架位于基座上且与基座固定连接，所述激光切割刀与支架连接，其特征在于，所述基座上设有喷水结构，所述喷水结构包括储水仓、喷水管、叶轮、转轴、第一连杆和第二连杆，所述喷水管与储水仓连通，喷水管的出水端与工件相对，所述储水仓内滑动连接有活塞，所述基座上端连接有转动架，所述转轴与转动架转动连接，所述转轴一端与叶轮固定连接，所述叶轮位于出气管出气端，所述转轴另一端与第一连杆一端铰接，第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙友权，
申请(专利权)人：象山权友机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33