一种汽车刹车油更换装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车维修领域，涉及一种汽车刹车油更换装置，包括机架和加油罐,机架上连接有气泵，气泵依次连接设有第一软管、抽油壶和吸油管，气泵上设有电磁阀；加油罐上设有注液口、G型夹和出油管，出油管依次连接有中空管、送油管和注液筒，中空管上连接有气箱，中空管内设有通孔和转轴，中空管和气箱内连接有翻板，注液筒外设有电池、电线、开关、转杆和F型夹。采用本技术方案解决了现有技术中更换汽车刹车油成本过高以及工作效率低的问题，还具有作业完成后自提醒功能。

A Brake Oil Replacement Device for Automobile

The invention relates to the field of automobile maintenance, and relates to an automobile brake oil replacement device, including a rack and an oil tank. An air pump is connected on the rack. The air pump is successively connected with a first hose, an oil suction pot and an oil suction pipe, and an electromagnetic valve is arranged on the air pump. A filling tank is provided with an injection port, a G-clip and an oil outlet pipe, and the oil outlet pipe is successively connected with a hollow pipe, a feeding pipe and a liquid injection cylinder, and a hollow pipe is connected on the air pump. The hollow pipe is connected with a through hole and a rotating shaft, the hollow pipe and the gas box are connected with a turning plate, and the injection cylinder is provided with a battery, a wire, a switch, a rotating rod and a F-clip outside. The technical scheme solves the problems of high cost and low working efficiency of replacing automobile brake oil in the prior art, and also has the function of self-warning after the completion of the operation.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车油更换装置
本专利技术涉及汽车维修领域，具体涉及一种汽车刹车油更换装置。
技术介绍
汽车刹车系统是保障行车安全最重要的系统，在刹车过程中刹车油起着刹车压力的传递，通过将刹车产生的压力分配到车轮上实现刹车的效果，从而能够使行驶的车辆快速减速或者停止。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来安全隐患。现有的刹车油更换方法为：通过作业人员拧松刹车装置的放油螺丝，持续踩刹车，使得刹车油从出油孔中流出，旧的刹车油放完之后，从刹车油壶的进液口处加入新油，加满之后再踩刹车，如此反复，直到出油孔流出的刹车油清澈，即完成刹车油更换，采用这种刹车油更换需要多人配合，人力成本较大、效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车刹车油更换装置，以解决现有技术中更换汽车刹车油成本过高以及工作效率低的问题。为达到上述目的，本专利技术的基础方案如下：一种汽车刹车油更换装置，包括机架和加油罐,所述机架上连接有气泵，气泵一侧连接有第一软管，第一软管连接有抽油壶，抽油壶上连接有吸油管，气泵另一侧安装有电磁阀；所述加油罐顶部开设有注液口，加油罐底部固接有G型夹，加油罐下部连接有出油管，出油管连接有中空管，中空管顶部连接有气箱，中空管内开设有与气箱贯通的通孔，通孔内转动连接有转轴，中空管与气箱内分别转动连接有第一翻板和第二翻板，第一翻板和第二翻均固定连接在转轴上，气箱一端连接有口哨，气箱另一端与电磁阀之间连接有第二软管，中空管连通有送油管，所述送油管连通有注液筒，注液筒内侧壁的下部固接有两个固定块，固定块上连接有细绳，两个所述细绳上共同连接有浮子，注液筒外壁的上固接有电池，电池与电磁阀连接有电线，所述电池上连接有开关，所述注液筒壁面上转动连接有贯穿注液筒的转杆，所述注液筒下部的外壁固接有F型夹。本基础方案的工作原理为：加油罐通过G型夹夹持到汽车上，利用F型夹把注液筒夹持在刹车油壶内。气泵运转，作业人员将吸油管与汽车四个车轮中任意一个车轮刹车装置的出油孔连接，拧松出油孔的放油螺丝，旧的刹车油被抽进抽油壶内，刹车油壶内的液面下降。通过向加油罐内添加新的刹车油，刹车油经出油管、中空管和注液筒进入到刹车油壶内，对刹车油壶内的旧油进行替换。当车轮放油结束后，拧紧放油孔螺丝，刹车油壶内的液面停止下降，加油罐内的新刹车油继续向刹车油壶内灌注，刹车油壶内的液面上升，浮子上升并抵住注液筒底部，注液筒内的液面不断上升，注液筒壁面上的转杆被碰触，注液筒外的转杆触动开关，电池向电磁阀通电，电磁阀被打开，气泵内的空气通过第二软管泵进气箱内，气箱内的第一翻板转动的同时，通过转轴带动中空管内的第二翻板也转动，第二翻板盖合中空管的中空部分，流经中空管的刹车油停止向注液筒管送油，进入气箱内的空气从出气孔排出。同理，通过此方法对其余三个车轮的放油孔经行抽旧油，灌注新刹车油，直至将汽车刹车系统的旧刹车油全部用新刹车油替换掉。本方案的有益效果：1、与现有技术相比，使用本装置进行更换刹车油，作业人员只需一人，并且整个换油作业均是通过机械操作完成，不仅大大减少了人力资源上的浪费，还具有作业效率高的优点；2、利用注液筒内的浮子在刹车油壶内的液面升高后抵住注液筒的内孔，从而达到新刹车油注满后自动切断灌注的目的；3；通过设置电磁阀、转杆、开关和电池，配合注液筒的浮子，使得转杆在被触动后接触开关，电磁阀被打开，气泵中的空气吹动翻板而盖合中空管中空部分，中空管内的刹车油停止向注液筒送油，防止注液筒内的液面过高而溢出筒外。进一步，所述加油罐材质为透明塑料；透明塑料的加油罐不易损坏，并且方便作业人员观察加油罐内的液面高度。进一步，所述注液筒下部截面形状为圆锥形；通过设置成将注液筒下部形状设置成圆锥形便于插入刹车油壶内以及浮子被顶升后更容易嵌合注液筒底部。进一步，所述通孔内开设有环槽，所述环槽内放置有密封圈；通过密封圈可以有效防止中空管内的新刹车油漏进气箱内，影响气箱的正常工作。进一步，所述浮子上连接有贯穿注液筒顶部的拉绳，所述拉绳末端连接有拉环；通过拉升拉环，使得浮子抵住注液筒底部的内孔，方便将盛有刹车油的注液筒从刹车油壶上取出，并对注液筒内的新刹车油进行回收利用。进一步，所述出气口连接有口哨；通过口哨吹响，可以提醒作业人员刹车油的抽液及加液作业完成，可以对其他车轮进行操作。附图说明图1是本专利技术实施例一种汽车刹车油更换装置的主视图；图2是本专利技术实施例中的中空管示意图；图3是本专利技术实施例中转轴的示意图。具体实施方式说明书附图中的附图标记包括：机架1、塑料加油罐2、气泵3、第一软管4、抽油壶5、吸油管6、F型夹8、出油管9、中空管10、气箱11、送油管12、转轴13、第一翻板14、第二软管16、第二翻板17、注液筒18、浮子19、拉绳20、开关22、转杆23、G型夹24。实施例基本如图1至图3所示，一种汽车刹车油更换装置，包括机架1和塑料加油罐2,机架1上连接有气泵3，气泵3一侧连接有第一软管4，第一软管4连接有抽油壶5，抽油壶5上连接有吸油管6，气泵3另一侧安装有电磁阀；塑料加油罐2顶部开设有注液口，塑料加油罐2底部固接有G型夹24，塑料加油罐2左端连接有出油管9，出油管9连接有中空管10，中空管10顶部连接有气箱11，中空管10内开设有与气箱11贯通的通孔，通孔内开设有环槽，环槽内放置有密封圈，通孔内转动连接有转轴13，中空管10与气箱11内分别转动连接有第一翻板14和第二翻板，第一翻板14和第二翻17均固定连接在转轴13上，气箱11一端连接有口哨，气箱11另一端与电磁阀之间连接有第二软管16，中空管10左端连接有送油管12，送油管12下端连接有注液筒18，注液筒18下部的截面形状为圆锥形，注液筒18内侧壁的下部固接有两个固定块，固定块上连接有细绳，两个细绳上共同连接有浮子19，浮子19上连接有贯穿注液筒18顶部的拉绳20，拉绳20尾部连接有拉环，注液筒18外壁的上固接有电池，电池与电磁阀连接有电线，电池上连接有开关23，注液筒18左侧壁面上转动连接有贯穿注液筒18的转杆24，注液筒18外壁的下部固接有F型夹8。本方案具体实施方式如下：将塑料加油罐2通过G型夹24夹持到汽车上，然后打开汽车上的刹车油壶盖，再把注液筒18放进刹车油壶内，通过F型夹8将注液筒18夹持固定在刹车油壶的进液口上。打开气泵3，作业人员将吸油管6与汽车上四个车轮中任意一个刹车装置的出油孔连接，再拧松放油孔的螺丝，作业人员进入驾驶室，并脚踩刹车，通过气泵3将刹车装置内旧的刹车油抽进抽油壶5内。随着刹车装置内的旧刹车油被抽出，刹车油壶内的液面下降，同时，向塑料加油罐2内添加新的刹车油，新刹车油经出油管9、中空管10和注液筒18进入到刹车油壶内，对刹车油壶内的旧油进行替换。当车轮放油结束后，拧紧放油孔螺丝，刹车油壶内的液面停止下降，随着塑料加油罐2内的新刹车油继续向刹车油壶内灌注，刹车油壶内的液面上升，使得浮子19随着刹车油壶内的液面的上升与注液筒18底相抵，从而阻断注液筒18内的新刹车油继续向刹车油壶内灌注。如附图2所示，第一翻板14起始状态未盖合中空管内部，当注液筒18无法向刹车油壶内注油，致使自身内的液面不断上升，当注液筒18内的液面升高，并碰触转杆23，转杆23右端上方摆动，转杆23本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车油更换装置，包括机架和加油罐,其特征在于：所述机架上连接有气泵，气泵一侧连接有第一软管，第一软管连接有抽油壶，抽油壶上连接有吸油管，气泵另一侧安装有电磁阀；所述加油罐顶部开设有注液口，加油罐底部固接有G型夹，加油罐下部连接有出油管，出油管连接有中空管，中空管顶部连接有气箱，中空管内开设有与气箱贯通的通孔，通孔内转动连接有转轴，中空管与气箱内分别转动连接有第一翻板和第二翻板，第一翻板和第二翻均固定连接在转轴上，气箱一端连接有口哨，气箱另一端与电磁阀之间连接有第二软管，中空管连通有送油管，所述送油管连通有注液筒，注液筒内侧壁的下部固接有两个固定块，固定块上连接有细绳，两个所述细绳上共同连接有浮子，注液筒外壁的上固接有电池，电池与电磁阀连接有电线，所述电池上连接有开关，所述注液筒壁面上转动连接有贯穿注液筒的转杆，所述注液筒下部的外壁固接有F型夹。

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车油更换装置，包括机架和加油罐,其特征在于：所述机架上连接有气泵，气泵一侧连接有第一软管，第一软管连接有抽油壶，抽油壶上连接有吸油管，气泵另一侧安装有电磁阀；所述加油罐顶部开设有注液口，加油罐底部固接有G型夹，加油罐下部连接有出油管，出油管连接有中空管，中空管顶部连接有气箱，中空管内开设有与气箱贯通的通孔，通孔内转动连接有转轴，中空管与气箱内分别转动连接有第一翻板和第二翻板，第一翻板和第二翻均固定连接在转轴上，气箱一端连接有口哨，气箱另一端与电磁阀之间连接有第二软管，中空管连通有送油管，所述送油管连通有注液筒，注液筒内侧壁的下部固接有两个固定块，固定块上连接有细绳，两个所述细绳上共同连接有浮子，注液筒外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙友权，
申请(专利权)人：象山权友机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33