一种插电式混合动力环卫车动力电池温控系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
一种插电式混合动力环卫车动力电池温控系统
本技术属于电力电子领域，尤其涉及一种插电式混合动力环卫车动力电池温控系统。
技术介绍
在混合动力汽车运行过程中，电池充放电随时在进行，其过程伴随着电池的生成热。电池内部的累积热量越多，电池温度就越高。温度是影响动力电池组性能、使用寿命、可靠性的重要因素。混合动力汽车使用的镍氢或锂离子电池在充、放电过程中产生的大量热量会导致电池内部的温升和电池组模块之间温度梯度的增大,造成电池性能不稳定,严重时影响到电池的使用安全与寿命。同时，冬季环境过冷会直接导致电池的蓄电能力降低，极大减少电动汽车的续航里程。因此,为了提高电池性能的可靠性和一致性,需要对动力电池组进行温度控制，如何高效解决电池箱内温度的降低和升高是当前的研究热点。
技术实现思路
有鉴于此，本技术结构简单、使用方便，基于半导体制冷、制热原理可以实现迅速动力电池组降温和升温，同时设置有多孔碳纤维与电热丝可以进一步辅助实现快速升温，有效防止混合动力汽车动力电池过冷或过热，延长电池使用寿命、确保电动汽车的续航里程。本技术通过以下技术手段解决上述问题：一种插电式混合动力环卫车动力电池...
【技术保护点】
一种插电式混合动力环卫车动力电池温控系统，其特征在于，包括半导体温控装置，所述半导体温控装置内部设置有进气腔、密封腔和出气腔：所述密封腔内并排设置有两块半导体制冷芯片，两块半导体制冷芯片即第一半导体制冷芯片和第二半导体制冷芯片，所述第一半导体制冷芯片的冷面和热面分别通过硅胶连接所述进气腔和出气腔，所述第二半导体制冷芯片的冷面和热面分别通过硅胶连接所述出气腔和进气腔；所述进气腔内设置有第一翅片式传导体和循环风机，所述第一翅片式传导体的基座通过硅胶紧贴所述第一半导体制冷芯片的冷面和第二半导体制冷芯片的热面，所述循环风机设置在所述第一翅片式传导体的翅片端面上，所述循环风机出风口处...
【技术特征摘要】
1.一种插电式混合动力环卫车动力电池温控系统，其特征在于，包括半导体温控装置，所述半导体温控装置内部设置有进气腔、密封腔和出气腔：所述密封腔内并排设置有两块半导体制冷芯片，两块半导体制冷芯片即第一半导体制冷芯片和第二半导体制冷芯片，所述第一半导体制冷芯片的冷面和热面分别通过硅胶连接所述进气腔和出气腔，所述第二半导体制冷芯片的冷面和热面分别通过硅胶连接所述出气腔和进气腔；所述进气腔内设置有第一翅片式传导体和循环风机，所述第一翅片式传导体的基座通过硅胶紧贴所述第一半导体制冷芯片的冷面和第二半导体制冷芯片的热面，所述循环风机设置在所述第一翅片式传导体的翅片端面上，所述循环风机出风口处连接有进风管道，所述第一翅片式传导体的翅片间隙处连接有回风管道；所述出气腔内设置有第二翅片式传导体和对流风机，所述第二翅片式传导体的基座通过硅胶紧贴所述第一半导体制冷芯片的热面和第二半导体制冷芯片的冷面，所述对流风机设置在所述第二翅片式传导体的翅片端面上，所述出气腔在对...
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