【技术实现步骤摘要】
一种节能型缸体
本技术涉及一种缸体,尤其涉及一种节能型缸体。
技术介绍
缸体广泛应用于各类发动机中,是发动机不可缺少的重要零件。发动机缸体的使用时间是影响发动机寿命和大修时间间隔的主要因素,发动机缸体的使用时间较短的主要原因是由于在使用过程重载高温环境下活塞环与缸体剧烈摩擦磨损,为使发动机缸体具有较好的可加工性和散热性能,发动机缸体多用金属铝制造,但是还是存在散热效果差的问题,且缸体的多余热量也无法得到利用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种节能型缸体,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的目的是通过下述技术方案予以实现:一种节能型缸体,包括主缸体、散热片、导热内管、安装侧件、进流口、散热盘管、暖风风扇、水箱以及回流口,所述主缸体由内燃缸和驱动缸连为一体构成,所述内燃缸的外表面设有均匀间隔的散热片,且内燃缸的缸体内壁中设有自上而下裹卷的导热内管,所述导热内管的两端端头从与主缸体固定连接的安装侧件穿过,并通过软管分别与进流口和回流口连通,所述进流口为散热盘管的一端,散热盘管的另一端与水箱连通,所述水箱内设有水泵,所述水泵的出水管从水箱穿出并与回流口连通。进一步的,所述的散热盘管的俯视图呈圆环状,且散热盘管的中间设有一暖风风扇,所述暖风风扇固定于水箱顶部。进一步的,所述的散热盘管和导热内管均采用金属铜材料制成。进一步的,所述的散热盘管上方对应设有集风口,且集风口通向车体内的暖风通口。与现有技术相比,本技术的有益效果是该新型一种节能型缸体,设计科学合理,内设有可进行水循环的导热内管,且导热内管通过水泵与水箱连通,极大的提高了主缸体的散热效果,同时将主缸体内的热量 ...
【技术保护点】
一种节能型缸体,其特征在于:包括主缸体(1)、散热片(2)、导热内管(3)、安装侧件(4)、进流口(5)、散热盘管(6)、暖风风扇(7)、水箱(8)以及回流口(9),所述主缸体(1)由内燃缸和驱动缸连为一体构成,所述内燃缸的外表面设有均匀间隔的散热片(2),且内燃缸的缸体内壁中设有自上而下裹卷的导热内管(3),所述导热内管(3)的两端端头从与主缸体(1)固定连接的安装侧件(4)穿过,并通过软管分别与进流口(5)和回流口(9)连通,所述进流口(5)为散热盘管(6)的一端,散热盘管(6)的另一端与水箱(8)连通,所述水箱(8)内设有水泵,所述水泵的出水管从水箱(8)穿出并与回流口(9)连通。
【技术特征摘要】
1.一种节能型缸体,其特征在于:包括主缸体(1)、散热片(2)、导热内管(3)、安装侧件(4)、进流口(5)、散热盘管(6)、暖风风扇(7)、水箱(8)以及回流口(9),所述主缸体(1)由内燃缸和驱动缸连为一体构成,所述内燃缸的外表面设有均匀间隔的散热片(2),且内燃缸的缸体内壁中设有自上而下裹卷的导热内管(3),所述导热内管(3)的两端端头从与主缸体(1)固定连接的安装侧件(4)穿过,并通过软管分别与进流口(5)和回流口(9)连通,所述进流口(5)为散热盘管(6)的一端,散热盘管(6)的另一端与...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡华锋,肖镤,
申请(专利权)人:宁波锡安模具有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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