一种带有冷却功能的主减速器壳体生产模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有冷却功能的主减速器壳体生产模具，包括底箱，所述底箱的顶部固定连接有放置槽，所述放置槽内腔的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部设置有模具本体，所述底箱内腔底部的中心处固定连接有冷却液箱。本实用新型专利技术通过第一泵机将冷却液箱内腔的冷却液吸取至长管，再由长管传输至分流管，最终由喷头喷洒出来，冷却液对模具本体的外部进行喷洒冷却，从而加快模具冷却时间，冷却液通过回流管回流至回收箱内，通过过滤板的过滤后，由第二泵机吸取至冷却液箱内循环使用，其中过滤板可抽出清洗，解决了主减速器壳体生产模具在生产过程中会产生一定的热量，自然冷却耗时较长，从而降低生产效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带有冷却功能的主减速器壳体生产模具
本技术涉及一种生产模具，具体是一种带有冷却功能的主减速器壳体生产模具。
技术介绍
模具制造技术迅速发展，已成为现代制造技术的重要组成部分，现代模具制造技术正朝着加快信息驱动、提高制造柔性、敏捷化制造及系统化集成的方向发展，模具的种类很多，每种模具的结构、要求和用途不同，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，主减速器壳体生产模具在生产过程中会产生一定的热量，自然冷却耗时较长，从而降低生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有冷却功能的主减速器壳体生产模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有冷却功能的主减速器壳体生产模具，包括底箱，所述底箱的顶部固定连接有放置槽，所述放置槽内腔的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部设置有模具本体，所述底箱内腔底部的中心处固定连接有冷却液箱，所述冷却液箱的顶部通过管道连通有第一泵机，所述第一泵机的出水端连通有长管，所述长管的两侧均贯穿底箱，并连通有分流管，所述分流管贯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有冷却功能的主减速器壳体生产模具，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)的顶部固定连接有放置槽(2)，所述放置槽(2)内腔的底部固定连接有支撑块(3)，所述支撑块(3)的顶部设置有模具本体(4)，所述底箱(1)内腔底部的中心处固定连接有冷却液箱(5)，所述冷却液箱(5)的顶部通过管道连通有第一泵机(6)，所述第一泵机(6)的出水端连通有长管(7)，所述长管(7)的两侧均贯穿底箱(1)，并连通有分流管(8)，所述分流管(8)贯穿放置槽(2)，并固定连接有喷头(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有冷却功能的主减速器壳体生产模具，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)的顶部固定连接有放置槽(2)，所述放置槽(2)内腔的底部固定连接有支撑块(3)，所述支撑块(3)的顶部设置有模具本体(4)，所述底箱(1)内腔底部的中心处固定连接有冷却液箱(5)，所述冷却液箱(5)的顶部通过管道连通有第一泵机(6)，所述第一泵机(6)的出水端连通有长管(7)，所述长管(7)的两侧均贯穿底箱(1)，并连通有分流管(8)，所述分流管(8)贯穿放置槽(2)，并固定连接有喷头(9)。


2.根据权利要求1所述的一种带有冷却功能的主减速器壳体生产模具，其特征在于：所述底箱(1)内腔底部的右侧固定连接有回收箱(10)，所述回收箱(10)的左侧通过管道连通有第二泵机(11)，所述第二泵机(11)与冷却液箱(5)连通，所述回收箱(10)的顶部连通有回流管(12)，所述回流管(12)的顶部延伸至底箱(1)的外部，并与放置槽(2)的底部连通。


3.根据权利要求2所述的一种带有冷却功能的主减速器壳体生产模具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：高其豪，袁锋，何天恩，胡光剑，
申请(专利权)人：宁波锡安模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33