轮毂法兰盘模具制造技术

本实用新型专利技术公开了轮毂法兰盘模具，涉及金属加工技术领域；包括操作台、下模座、支撑组件和脱模组件；所述下模座包括顶出块和外模，所述外模中部开有通孔，所述通孔套在顶出块上，所述外模两端连接有楔形凸起的调节块；所述安装槽两侧安装有指向外模的支撑组件；所述支撑组件包括一级伸缩杆，所述一级伸缩杆连接支撑块；所述一级伸缩杆通过活动套筒安装有调节杆，所述调节杆靠近调节块的一端安装有一级限位柱；所述调节杆上套有连接活动套筒的弹簧。本装置能够辅助进行脱模，降低脱模的难度，同时结构牢固，避免脱模相关结构在锻造过程中受到冲击，以延长设备的使用寿命，降低维修频率，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
轮毂法兰盘模具


[0001]本技术涉及金属加工
，具体是轮毂法兰盘模具。

技术介绍

[0002]在汽车改装的过程中，可以在轮毂的部位加装法兰盘，汽车轮毂加装法兰盘能够加宽轮距，理论上可以提升车辆行驶稳定性，更好抵抗过弯侧倾。另外也用于匹配一些ET值不理想的改装轮毂产品。但是这种改装对法兰的要求较高，如果法兰出现问题，很可能会导致事故的发生。法兰主要通过铸造、锻造、切割、卷制等几种方式进行制作，其中使用锻造的方式制作的法兰质量较好。
[0003]在对法兰进行锻造的过程中，材料会在锻锤的作用下逐渐填满模具，但是由于材料填满模具后会与模具之间存在较大的阻力，因此成型的半成品法兰很难取出，常用的辅助方法是在模具内部设置顶出件，在锻造完成后通过凸出的顶出件将工件顶出。但是顶出件为了具有伸缩特性，底部的支撑物一般由伸缩结构，而顶出件作为模具的一部分，在锻造过程中也会经受反复的锤击，锤击过程中的巨大冲击力会导致承压的伸缩结构的损坏频率显著提高，为使用带来不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供轮毂法兰盘模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。提供一种既能够在锻造完成后快速脱模，又能够避免相关结构在冲击力的作用下加速损坏的法兰盘模具，改善法兰盘的加工条件。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]轮毂法兰盘模具，包括操作台、下模座、支撑组件和脱模组件；所述下模座包括顶出块和外模，所述外模中部开有通孔，所述通孔套在顶出块上，所述外模两端连接有楔形凸起的调节块；所述操作台内部开有安装槽，所述安装槽两侧安装有指向外模的支撑组件；所述支撑组件包括一级伸缩杆，所述一级伸缩杆连接支撑块；所述一级伸缩杆通过活动套筒安装有调节杆，所述调节杆靠近调节块的一端安装有一级限位柱；所述调节杆上套有连接活动套筒的弹簧。
[0007]作为本技术进一步的方案：下模座位于安装槽内部，所述顶出块与安装槽固定连接，所述操作台在下模座的开口方向开有通槽。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述一级伸缩杆远离支撑块的一端连接安装槽内壁，所述支撑块位于靠近外模的一侧，所述支撑块贴合安装槽内壁。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述一级伸缩杆上安装有指向通槽方向的支撑杆，所述支撑杆连接活动套筒。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述调节杆远离限位柱的一端安装有凸台，所述凸台连接弹簧。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述脱模组件包括二级伸缩杆和二级限位柱，
所述二级伸缩杆一端连接安装槽内壁，另一端连接二级限位柱，所述二级伸缩杆指向调节块，所述二级伸缩杆位于安装槽内靠近通槽的一侧。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述二级限位柱与安装槽靠近通槽一侧的内壁贴合。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]采用上述轮毂法兰盘模具，不同于常规设置能够抬升的顶出块用于辅助脱模，本装置脱模时的顶出块与操作台固定连接，不具备高度调节能力，而是使用支撑组件将外模抬高后插入支撑块进行支撑，之后进行锻造，锻造完毕后使用脱模组件将外模向下压，由于顶出块的高度不变，外模向下移动的过程中顶出块会凸出来，将外模内的零件顶起，达到脱模的效果；
[0015]采用上述轮毂法兰盘模具，本装置能够为脱模提供便利，且对外模高度的调节都发生在锻造前和锻造后，锻造过程中外模和顶出块的位置均为固定的，因此能够有效的避免外侧辅助脱模的结构在锻造过程中受到冲击损伤，能够有效的延长使用寿命。
附图说明
[0016]图1为轮毂法兰盘模具的结构示意图。
[0017]图2为轮毂法兰盘模具锻造状态的结构示意图。
[0018]图3为轮毂法兰盘模具的剖面结构示意图。
[0019]图中：1、操作台；2、安装槽；3、支撑组件；4、二级伸缩杆；5、二级限位柱；6、调节块；7、外模；8、顶出块；9、通孔；10、通槽；11、脱模组件；12、弹簧；13、凸台；14、活动套筒；15、支撑块；16、一级限位柱；17、下模座；18、调节杆；19、一级伸缩杆；20、支撑杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1～3，本技术实施例1中，轮毂法兰盘模具，包括操作台1、下模座17、支撑组件3和脱模组件11；所述下模座17包括顶出块8和外模7，所述外模7中部开有通孔9，所述通孔9套在顶出块8上，所述外模7两端连接有楔形凸起的调节块6；所述操作台1内部开有安装槽2，所述安装槽2两侧安装有指向外模7的支撑组件3；所述支撑组件3包括一级伸缩杆19，所述一级伸缩杆19连接支撑块15；所述一级伸缩杆19通过活动套筒14安装有调节杆18，所述调节杆18靠近调节块6的一端安装有一级限位柱16；所述调节杆18上套有连接活动套筒14的弹簧12。
[0023]本装置使用了支撑组件3配合脱模组件11，常规状态下外模7套在顶出块8上，顶出块8的高度高于外模7底部的厚度，因此顶出块8凸起，在需要锻造时利用支撑组件3的一级液压杆横向向一级限位柱16和支撑块15向外模7的方向挤压，一级限位柱16挤压凸出的调节块6使外模7逐渐抬高，抬高到一定高度后，支撑块15卡入由于外模7抬高而在底部形成的
空间内，以此对外模7的底部进行支撑，之后即可进行锻造。
[0024]本装置的支撑组件3能够利用一级伸缩杆19控制抬高，一级伸缩杆19可以是液压杆或电动推杆以及其他可控的往复结构。由于一级伸缩杆19主要从侧面发力，且在锻造过程是由支撑框利用自身形状和刚度承受锻造的冲击，一级伸缩杆19和调节杆18的结构并不承受冲击，因此能够避免相关结构因为锻造冲击而快速损坏，延长使用寿命，降低维修频率。
[0025]在锻造完成后，支撑组件3收起，外模7底部缺少支撑，同时在脱模组件11的作用下将外模7向下压，工件由于顶出块8的限制无法下移，因此能够快速使工件脱离外模7，操作简单高效，同时结构稳定，减少冲击损伤，延长寿命，降低成本。
[0026]实施例2
[0027]请参阅图1～3，本实施例2与实施例1的主要区别在于：
[0028]请参阅图1～3，本技术实施例2中，下模座17位于安装槽2内部，所述顶出块8与安装槽2固定连接，所述操作台1在下模座17的开口方向开有通槽10。下模座17和相关结构均位于安装槽2内，通槽10为开口端，锻锤从通槽10处插入捶打工件。顶出块8位于安装槽2内部且位置固定，且外模7被顶出块8固定，能够避免在捶打中出现移位。
[0029]请参阅图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮毂法兰盘模具，包括操作台、下模座、支撑组件和脱模组件；所述下模座包括顶出块和外模，所述外模中部开有通孔，所述通孔套在顶出块上，所述外模两端连接有楔形凸起的调节块；其特征在于，所述操作台内部开有安装槽，所述安装槽两侧安装有指向外模的支撑组件；所述支撑组件包括一级伸缩杆，所述一级伸缩杆连接支撑块；所述一级伸缩杆通过活动套筒安装有调节杆，所述调节杆靠近调节块的一端安装有一级限位柱；所述调节杆上套有连接活动套筒的弹簧。2.根据权利要求1所述的轮毂法兰盘模具，其特征在于，下模座位于安装槽内部，所述顶出块与安装槽固定连接，所述操作台在下模座的开口方向开有通槽。3.根据权利要求1所述的轮毂法兰盘模具，其特征在于，所述一级伸缩杆远离支撑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅周恩，王超，黄雨凯，周岳敏，
申请(专利权)人：宁波锡安模具有限公司，
类型：新型
国别省市：