一种汽车球臂的生产工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车球臂的生产工艺，包括以下重量份的原料：C 10～20份、Cr 10～25份、Ni 3～8份、Mn 3～8份、Mo 9～16份、Cu 4～10份、Si 10～20份、S 6～12份、Ti 6～15份、Nb 6～10份、Ta 3～12份、Zr 3～10份、V 3～10份、Ce 3～10份、稀土3～5份、Zn 5～15份、Al 5～15份、氮化铝2～8份、废弃钢材50～150份、Fe 200～300份，将混合液体D倒入球臂的模具中，浇铸成铸件，将浇铸成型的铸件加热至550～820℃后进行锻造处理，处理完毕后进行回火处理、淬火处理，处理完毕后取出铸件，自然冷却即得。本发明专利技术设计巧妙，工艺好，节约成本，耐腐蚀好，适合推广。

The production process of the ball arm of a car

\u672c\u53d1\u660e\u516c\u5f00\u4e86\u4e00\u79cd\u6c7d\u8f66\u7403\u81c2\u7684\u751f\u4ea7\u5de5\u827a\uff0c\u5305\u62ec\u4ee5\u4e0b\u91cd\u91cf\u4efd\u7684\u539f\u6599\uff1aC\u00a010\uff5e20\u4efd\u3001Cr\u00a010\uff5e25\u4efd\u3001Ni\u00a03\uff5e8\u4efd\u3001Mn\u00a03\uff5e8\u4efd\u3001Mo\u00a09\uff5e16\u4efd\u3001Cu\u00a04\uff5e10\u4efd\u3001Si\u00a010\uff5e20\u4efd\u3001S\u00a06\uff5e12\u4efd\u3001Ti\u00a06\uff5e15\u4efd\u3001Nb\u00a06\uff5e10\u4efd\u3001Ta\u00a03\uff5e12\u4efd\u3001Zr\u00a03\uff5e10\u4efd\u3001V\u00a03\uff5e10\u4efd\u3001Ce\u00a03\uff5e10\u4efd\u3001\u7a00\u571f3\uff5e5\u4efd\u3001Zn\u00a05\uff5e15\u4efd\u3001Al\u00a05\uff5e15\u4efd\u3001\u6c2e\u5316\u94dd2\uff5e8\u4efd\u3001\u5e9f\u5f03\u94a2\u675050\uff5e150\u4efd\u3001Fe\u00a0200\uff5e300\u4efd\uff0c\u5c06\u6df7\u5408\u6db2\u4f53D\u5012\u5165\u7403\u81c2\u7684\u6a21\u5177\u4e2d\uff0c\u6d47\u94f8\u6210\u94f8\u4ef6\uff0c\u5c06\u6d47\u94f8\u6210\u578b\u7684\u94f8\u4ef6\u52a0\u70ed\u81f3550\uff5e820\u2103\u540e\u8fdb\u884c\u953b\u9020\u5904\u7406\uff0c\u5904\u7406\u5b8c\u6bd5\u540e\u8fdb\u884c\u56de\u706b\u5904\u7406\u3001\u6dec\u706b\u5904\u7406\uff0c\u5904\u7406\u5b8c\u6bd5\u540e\u53d6\u51fa\u94f8\u4ef6\uff0c\u81ea\u7136\u51b7\u5374\u5373\u5f97\u3002 The invention is skillful in design, good in technology, cost saving, good corrosion resistance and suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车球臂的生产工艺
本专利技术涉及
，尤其涉及一种汽车球臂的生产工艺。
技术介绍
随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。其中汽车球臂为汽车球头上的控制臂，起着非常重要的作用，汽车球臂采用合金钢锻造而成，现有的合金钢性能差，耐腐蚀性差，为此，本专利技术提出一种汽车球臂的生产工艺，用来解决现有技术的不足。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车球臂的生产工艺。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车球臂，其特征在于，包括以下重量份的原料：C 10～20份、Cr 10～25份、Ni 3～8份、Mn 3～8份、Mo 9～16份、Cu 4～10份、Si 10～20份、S 6～12份、Ti 6～15份、Nb 6～10份、Ta 3～12份、Zr 3～10份、V 3～10份、Ce 3～10份、稀土3～5份、Zn 5～15份、Al 5～15份、氮化铝2～8份、废弃钢材50～150份、Fe 200～300份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车球臂，其特征在于，包括以下重量份的原料：C10～20份、Cr10～25份、Ni3～8份、Mn3～8份、Mo9～16份、Cu4～10份、Si10～20份、S6～12份、Ti6～15份、Nb6～10份、Ta3～12份、Zr3～10份、V3～10份、Ce3～10份、稀土3～5份、Zn5～15份、Al5～15份、氮化铝2～8份、废弃钢材50～150份、Fe200～300份。2.根据权利要求1所述的一种汽车球臂，其特征在于，包括以下重量份的原料：C12～18份、Cr12～22份、Ni4～7.5份、Mn3.5～7.5份、Mo10～15份、Cu5～11份、Si11～18份、S7～11份、Ti7～14份、Nb7～9.5份、Ta4～11份、Zr4～9份、V4～9份、Ce4～9份、稀土3.5～4.5份、Zn3.5～14份、Al5～14份、氮化铝3～7.5份、废弃钢材60～140份、Fe220～280份。3.根据权利要求1所述的一种汽车球臂，其特征在于，包括以下重量份的原料：C13～19份、Cr11～24份、Ni4～7.5份、Mn3.5～6份、Mo11～16份、Cu6～8份、Si12～16份、S7～11份、Ti8～13份、Nb7～9份、Ta6～9份、Zr5～8份、V5～8份、Ce5～8份、稀土3～5份、Zn7～10份、Al6～8份、氮化铝2～8份、废弃钢材50～150份、Fe230～270份。4.根据权利要求1所述的一种汽车球臂，其特征在于，包括以下重量份的原料：C15份、Cr17份、Ni5.5份、Mn5.5份、Mo12.5份、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李珍芳，李支峰，
申请(专利权)人：安徽天裕汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34