The invention relates to an automobile brake drum casting process, in particular to a high strength automobile brake drum casting process. It belongs to the field of foundry technology. In addition to the original gray cast iron smelting material containing carbon, silicon and manganese have been, phosphorus, sulfur and chromium, the newly added two elements of copper, molybdenum, adding amount of weight percent, respectively, 0.1 and 0.2% 0.3-0.8% copper molybdenum, through melting, casting, molding, annealing, cleaning, mechanical processing and.
【技术实现步骤摘要】
汽车制动鼓铸造工艺所属
本专利技术涉及一种汽车制动鼓铸造工艺，尤其涉及一种高强度汽车制动鼓铸造工艺。属于铸造工艺
技术介绍
公知的高强度汽车制动鼓铸造工艺，在灰铸铁熔炼时除了原材质中已含有碳、硅、锰、磷、硫、元素，新添加铬、钒、钛三种元素，加入量重量百分比，分别为铬0.5-0.8%、钒0.05-0.09%、钛0.05-0.09%，经熔、浇注、成型、退火、清砂、机械加工而得。从铁一碳相图可知，铬元素是很强的珠光体促成元素，在铸铁中使碳在奥氏体中的溶解度增加，因而阻碍铁素体生核成长，但在凝固过程中，铬促成渗碳体的作用也很强，易使铸铁的白口倾向增强；钒是强烈形成碳化物的元素，在灰铸铁铁中加入钒则白口倾向大为增强；钛也是很强的碳化物形成元素。所以，用该方法制造的存在汽车制动毂珠光体高，硬度偏高，在使用中，易过早出现裂纹，尤其是在刹车过程中，易产生异响和抖动等缺陷。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本专利技术提供了一种汽车制动鼓铸造工艺，使制动鼓硬度适中，不易过早出现裂纹，不易产生异响和抖动。为达到上述目的，本专利技术制动鼓铸造工艺在灰铸铁熔炼时除了原材质中已含有碳、...
【技术保护点】
一种汽车制动鼓铸造工艺，，其特征在于，该铸造工艺为：先将10%的废钢投入中频电炉中熔化成钢水，再加入添碳剂，待中频电炉内的温度升至1100～1200℃时，再投入0.15%的钼、30%的废钢、40%的生铁和20%的回炉料，然后排渣，排渣后加入锰铁0.7%、硅铁合金1. 8%，此时，从中频电炉内的铁水中取样分析，补加材料，待中频电炉内的温度升至1450℃时出铁，这时，将0. 5%的铜随铁水一起加入铁水包，然后进行浇注，10分钟后取出铸件，退火去应力，待其冷却至室温喷丸清理、机械加工，检验后入库，得到制动鼓。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动鼓铸造工艺，，其特征在于，该铸造工艺为：先将10%的废钢投入中频电炉中熔化成钢水，再加入添碳剂，待中频电炉内的温度升至1100～1200℃时，再投入0.15%的钼、30%的废钢、40%的生铁和20%的回炉料，然后排渣，排渣后加入锰铁0.7...
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