A method and device for the high pressure gas drive, belonging to the field of traffic tools, including air compressor, gas tank, pipeline, wind wheel train, a guide post, a vacuum tank and a vacuum pump; the air compressor is connected with the gas tank; gas tank for high pressure gas discharge storage air compressor; on the inner wall of the pipe is provided with a screw thread the wind wheel; train is arranged in the pipe, the wind wheel train includes workshop and wind wheel, a bearing connection between the workshop and the wind wheel; the wind wheel in front of the shop design; wind wheel is provided with 3 or more blades, blade thread contact with one end of the pipe, the structure design and thread. The leaves of the. When the high-pressure gas enters the pipeline, the wind wheel on the wind turbine train located in the pipeline is driven by high pressure gas, and the wind wheel rotates along the thread and moves forward, and the wind wheel drives the workshop to move forward together. The high pressure gas is used to drive the wind wheel train forward. This method is efficient and clean.
【技术实现步骤摘要】
一种高压气体推动列车的方法及装置
一种高压气体推动列车的方法及装置,属交通工具领域,尤其涉及一种列车装置。
技术介绍
传统的列车动力方式是由动力装置提供动力带动轮子转动驱动火车前进的。现有的列车
缺少一种全新动力方式的列车。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种由高压气体推动列车前进的装置。为达到上述目的,本专利技术采用以下技术方案。一种高压气体推动列车的方法及装置,包括空气压缩机、储气罐、管道、风轮列车、导向柱、真空罐和真空泵;所述空气压缩机与储气罐相连接;所述储气罐用于存储空气压缩机排出的高压气体,且储气罐的容量足够大;所述管道为圆形设计,在管道的内壁上设有螺纹,管道的一端与储气罐相连接,另一端与真空罐连接,管道为密闭设计,在管道与储气罐连接的位置上安装有闭合装置,闭合装置用于隔绝储气罐和管道之间的连接;所述风轮列车设置在管道内,风轮列车包括车间和风轮,风轮具体安装在风轮列车的末端,车间与风轮之间连接着轴承;所述车间设计在风轮的前方,用于载人或者载物;所述风轮上设有叶片,叶片的一端与管道上的螺纹接触,叶片的结构设计与螺纹的结构吻合,叶片的末端安装有轮子,轮子的结构与螺纹的结构吻合,使轮子能放置进螺纹的凹槽位置,在叶片转动时,轮子沿着螺纹的轨迹做运动,使风轮推动车间前进;所述真空罐与真空泵连接,真空罐与管道相通,在真空泵把真空罐和管道的空气抽出后,真空罐和管道处于真空或者临近真空状态;所述导向柱安装在管道和风轮列车中,导向柱从风轮列车的一端穿进,从风轮的中心穿出,导向柱与风轮列车之间的接触面光滑,减少导向柱对风轮列车的阻力;导向柱的长度和管道的长度 ...
【技术保护点】
一种高压气体推动列车的方法及装置,其特征在于:包括空气压缩机(4)、储气罐(3)、管道(1)、风轮列车(2)、导向柱(8)、真空罐(6)和真空泵(7);所述空气压缩机(4)与储气罐(3)相连接;所述储气罐(3)用于存储空气压缩机(4)排出的高压气体;所述管道(1)为圆形设计,在管道(1)的内壁上设有螺纹(11),管道(1)的一端与储气罐(3)相连接,另一端与真空罐(6)连接,管道(1)为密闭设计,在管道(1)与储气罐(3)连接的位置上安装有闭合装置(5),闭合装置(5)用于隔绝储气罐(3)和管道(1)之间的连接;所述风轮列车(2)设置在管道(1)内,风轮列车(2)包括车间(21)和风轮(23),风轮(23)安装在风轮列车(2)的末端,车间(21)与风轮(23)之间连接着轴承;所述车间(21)设计在风轮(23)的前方;所述风轮(23)上设有叶片(22),叶片(22)的一端与管道(1)上的螺纹(11)接触,叶片(22)的结构设计与螺纹(11)的结构吻合,叶片(22)的末端安装有轮子(221),轮子(221)的结构与螺纹(11)的结构吻合,使轮子(221)能放置进螺纹(11)的凹槽位置,在叶 ...
【技术特征摘要】
1.一种高压气体推动列车的方法及装置,其特征在于:包括空气压缩机(4)、储气罐(3)、管道(1)、风轮列车(2)、导向柱(8)、真空罐(6)和真空泵(7);所述空气压缩机(4)与储气罐(3)相连接;所述储气罐(3)用于存储空气压缩机(4)排出的高压气体;所述管道(1)为圆形设计,在管道(1)的内壁上设有螺纹(11),管道(1)的一端与储气罐(3)相连接,另一端与真空罐(6)连接,管道(1)为密闭设计,在管道(1)与储气罐(3)连接的位置上安装有闭合装置(5),闭合装置(5)用于隔绝储气罐(3)和管道(1)之间的连接;所述风轮列车(2)设置在管道(1)内,风轮列车(2)包括车间(21)和风轮(23),风轮(23)安装在风轮列车(2)的末端,车间(21)与风轮(23)之间连接着轴承;所述车间(21)设计在风轮(23)的前方;所述风轮(23)上设有叶片(22),叶片(22)的一端与管道(1)上的螺纹(11)接触,叶片(22)的结构设计与螺纹(11)的结构吻合,叶片(22)的末端安装有轮子(221),轮子(221)的结构与螺纹(11)的结构吻合,使轮子(221)能放置进螺纹(11)的凹槽位置,在叶片(22)转动时,轮子(221)沿着螺纹(11)的轨迹做运动,使风轮(23)推动车间(21)前进;所述真空罐(6)与真空泵(7)连接,真空罐(6)与管道(1)相通,在真空泵(7)把真空罐(6)和管道(1)的空气抽出后,真空罐(6)和管道(1)处于真空或者临近真空状态;所述导向柱(8)安装在管道(1)和风轮列车(2)中,导向柱(8)从风轮列车(2)的一端穿进,从风轮(23)的中心穿出,导向柱(8)与风轮列车(2)之间的接触面光滑,减少导向柱(8)对风轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄华辉,
申请(专利权)人:佛山红辉科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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