一种风轮列车装置制造方法及图纸

一种风轮列车装置，属交通工具领域，包括空气压缩机、储气罐、管道、风轮列车、真空罐和真空泵；空气压缩机与储气罐相连接；储气罐用于存储空气压缩机排出的高压气体；管道内安装有轨道；管道的一端与储气罐相连接，另一端与真空罐连接；风轮列车设置在管道内，风轮列车包括车间和风轮，风轮具体安装在风轮列车的末端，风轮与车间之间连接着转动轴；车间底部安装有轮子，在车间的内部安装有传动轴和齿轮装置，传动轴的一端齿轮连接转动轴齿轮，另一端连接齿轮装置；齿轮装置通过一根轴与轮子连接；所述车间用于载人或者载物；高压气体进入管道带动风轮带，风轮列车前往管道的另一端。利用高压气体为动力推动风轮列车前进，这种方法高效且能源清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种风轮列车装置
一种风轮列车装置，属交通工具领域，尤其涉及一种列车装置。
技术介绍
传统的列车动力方式是由动力装置提供动力带动轮子转动驱动火车前进的。现有的列车
缺少一种全新动力方式的列车。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种由高压气体推动列车前进的装置。为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案。一种风轮列车装置，包括空气压缩机、储气罐、管道、风轮列车、真空罐和真空泵；所述空气压缩机与储气罐相连接；所述储气罐用于存储空气压缩机排出的高压气体，且储气罐的容量足够大；所述管道内安装有轨道，轨道的长度与管道的长度相同；管道的一端与储气罐相连接，另一端与真空罐连接，管道为密闭设计，在管道与储气罐连接的位置上安装有闭合装置，闭合装置用于隔绝储气罐和管道之间的连接；所述风轮列车设置在管道内，风轮列车包括车间和风轮，风轮安装在风轮列车的末端或前端，风轮与车间之间连接着转动轴，在转动轴的一端安装有转动轴齿轮；所述车间底部安装有轮子，轮子和轨道接触；在车间的内部安装有传动轴和齿轮装置，在传动轴的两端安装有齿轮，传动轴的一端齿轮连接转动轴齿轮，另一端连接齿轮装置；齿轮装置通过一根轴与轮子连接；所述车间用于载人或者载物；所述风轮上设有叶片；所述真空罐与真空泵连接，真空罐与管道相通，在真空泵把真空罐和管道的空气抽出后，真空罐和管道处于真空或者临近真空状态。优选地，所述空气压缩机采用活塞式压缩机。优选地，所述空气压缩机为多个设置。优选地，所述叶片设置为3个以上。优选地，所述真空罐和管道之间设有阀门，阀门用于隔绝真空罐和管道之间的连接。优选地，真空罐的容积和储气罐的容积相同。优选地，所述风轮设置为2个或者2个以上。本专利技术的工作过程是这样的，把闭合装置关上，使管道和储气罐之间的连接闭合，然后由空气压缩机把空气压缩为高压气体排放进储气罐内，同时真空泵把管道和真空罐内的空气抽出来。待储气罐存满高压气体，真空罐和管道内的气体绝大多数被抽出后，空气压缩机停止工作并隔绝与储气罐之间的连接，闭合装置开启，使管道和储气罐相通，高压气体进入管道，由于管道的气压很低，高压气体在管道内高速运动，位于管道内的风轮列车上的风轮被高压气体带动，风轮带动转动轴上的转动轴齿轮，转动轴齿轮带动传动轴，传动轴带动齿轮装置，齿轮装置带动轮子转动，轮子沿着轨道前进，风轮列车前往管道的另一端。优选地，所述真空泵在风轮列车运行时继续工作。优选地，在储气罐的容量满后，闭合装置收起，空气压缩机继续工作，直到风轮列车到达目的地。优选地，所述储气罐的材质是弹性的橡胶，在空气压缩机把高压气体排进储气罐时，储气罐不断膨胀，直到接近储气罐压力的临界点，在闭合装置收起时，储气罐不断把空气推送进管道内。本专利技术的列车装置利用高压气体为动力推动风轮列车前进，动力装置在不风轮列车上，减少了风轮列车的做功，且结构简单，成本低，风轮列车能高效的运行。这种方法能源是环保的。附图说明图1是风轮列车的结构示意图；图2是管道的结构示意图；图3是风轮列车在管道时的结构示意图；图4是转动轴、传动轴和齿轮装置的组合示意图；图5是空气压缩机、储气罐、闭合装置和管道的组合示意图；图6是空气压缩机、储气罐、闭合装置、管道、螺旋柱、真空泵和真空罐的组合示意图。图中：1-管道、11-轨道，2-风轮列车、21-车间、22-叶片、23-风轮、24-轮子，3-储气罐，4-空气压缩机，5-闭合装置，6-真空罐，7-真空泵，81-转动轴，82-转动轴齿轮，10-传动轴，91-齿轮装置。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。一种风轮列车装置，包括空气压缩机4、储气罐3、管道1、风轮列车2、真空罐6和真空泵7；所述空气压缩机4与储气罐3相连接，空气压缩机4采用活塞式压缩机；所述储气罐3用于存储空气压缩机4排出的高压气体，且储气罐3的容量足够大；所述管道1为圆形设计，在管道1内安装有轨道11，轨道11的长度与管道1的长度相同；管道1的一端与储气罐3相连接，另一端与真空罐6连接，管道1为密闭设计，在管道1与储气罐3连接的位置上安装有闭合装置5，闭合装置5用于隔绝储气罐3和管道1之间的连接；所述风轮列车2设置在管道1内，风轮列车2包括车间21和风轮23，风轮23具体安装在风轮列车2的末端，风轮23与车间21之间连接着转动轴81，在转动轴81的一端安装有转动轴齿轮82；所述车间21底部安装有轮子24，轮子24和轨道11接触；在车间21的内部安装有传动轴10和齿轮装置91，在传动轴10的两端安装有齿轮，传动轴10的一端齿轮连接转动轴齿轮82，另一端连接齿轮装置91；齿轮装置91通过一根轴与轮子24连接；所述车间21用于载人或者载物；所述风轮23上设有叶片22；所述真空罐6与真空泵7连接，真空罐6与管道1相通，在真空泵7把真空罐6和管道1的空气抽出后，真空罐6和管道1处于真空或者临近真空状态。所述储气罐3的材质是弹性的橡胶，在空气压缩机4把高压气体排进储气罐3时，储气罐3不断膨胀，直到接近储气罐3压力的临界点，在闭合装置5收起时，储气罐3不断把空气推送进管道1内。本专利技术的工作过程是这样的，把闭合装置5关上，使管道1和储气罐3之间的连接闭合，然后由空气压缩机4把空气压缩为高压气体排放进储气罐内3，同时真空泵7把管道1和真空罐6内的空气抽出来。待储气罐3存满高压气体，真空罐3和管道1内的气体绝大多数被抽出后，空气压缩机4停止工作并隔绝与储气罐3之间的连接，闭合装置5开启，使管道1和储气罐3相通，高压气体进入管道1，由于管道1的气压很低，高压气体在管道1内高速运动，位于管道1内的风轮列车2上的风轮23被高压气体带动，风轮23带动转动轴81上的转动轴齿轮82，转动轴齿轮82带动传动轴10，传动轴10带动齿轮装置91，齿轮装置91带动轮子24转动，轮子24沿着轨道11前进，风轮列车2前往管道1的另一端。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风轮列车装置，其特征在于：包括空气压缩机（4）、储气罐（3）、管道（1）、风轮列车（2）、真空罐（6）和真空泵（7）；所述空气压缩机（4）与储气罐（3）相连接；所述储气罐（3）用于存储空气压缩机（4）排出的高压气体；所述管道（1）内安装有轨道（11）；管道（1）的一端与储气罐（3）相连接，另一端与真空罐（6）连接，管道（1）为密闭设计，在管道（1）与储气罐（3）连接的位置上安装有闭合装置（5），闭合装置（5）用于隔绝储气罐（3）和管道（1）之间的连接；所述风轮列车（2）设置在管道（1）内，风轮列车（2）包括车间（21）和风轮（23），风轮（23）安装在风轮列车（2）的末端或前端，风轮（23）与车间（21）之间连接着转动轴（81），在转动轴（81）的一端安装有转动轴齿轮（82）；所述车间（21）底部安装有轮子（24），轮子（24）和轨道（11）接触；在车间（21）的内部安装有传动轴（10）和齿轮装置（91），在传动轴（10）的两端安装有齿轮，传动轴（10）的一端齿轮连接转动轴齿轮（82），另一端连接齿轮装置（91）；齿轮装置（91）通过一根轴与轮子（24）连接；所述车间（21）用于载人或者载物；所述风轮（23）上设有叶片（22）；所述真空罐（6）与真空泵（7）连接，真空罐（6）与管道（1）相通，在真空泵（7）把真空罐（6）和管道（1）的空气抽出后，真空罐（6）和管道（1）处于真空或者临近真空状态。...

【技术特征摘要】
1.一种风轮列车装置，其特征在于：包括空气压缩机（4）、储气罐（3）、管道（1）、风轮列车（2）、真空罐（6）和真空泵（7）；所述空气压缩机（4）与储气罐（3）相连接；所述储气罐（3）用于存储空气压缩机（4）排出的高压气体；所述管道（1）内安装有轨道（11）；管道（1）的一端与储气罐（3）相连接，另一端与真空罐（6）连接，管道（1）为密闭设计，在管道（1）与储气罐（3）连接的位置上安装有闭合装置（5），闭合装置（5）用于隔绝储气罐（3）和管道（1）之间的连接；所述风轮列车（2）设置在管道（1）内，风轮列车（2）包括车间（21）和风轮（23），风轮（23）安装在风轮列车（2）的末端或前端，风轮（23）与车间（21）之间连接着转动轴（81），在转动轴（81）的一端安装有转动轴齿轮（82）；所述车间（21）底部安装有轮子（24），轮子（24）和轨道（11）接触；在车间（21）的内部安装有传动轴（10）和齿轮装置（91），在传动轴（10）的两端安装有齿轮，传动轴（10）的一端齿轮连接转动轴齿轮（82），另一端连接齿轮装置（91）；齿轮装置（91）通过一根轴与轮子（24）连接；所述车间（21）用于载人或者载物；所述风轮（23）上设有叶片（22）；所述真空罐（6）与真空泵（7）连接，真空罐（6）与管道（1）相通，在真空泵（7）把真空罐（6）和管道（1）的空气抽出后，真空...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄华辉，
申请(专利权)人：佛山红辉科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44