A traffic device depends on the pressure difference in advance, the utility model relates to the technical field of transportation; tunnel wall is embedded into the device of high pressure gas and compressed gas extraction device, wherein the high pressure gas injection device is connected with a compressed air input pipe, compressed gas extraction device is connected with a compressed air output pipe, and the compressed air input pipe and compressed gas the output pipe are embedded in the inner wall of the tunnel; the tunnel wall is embedded with a sealing door lifting device, sealing door lifting device and the sealing door connection, sealing door is arranged in the tunnel, the tunnel is provided with a closed body; the seal is divided into a plurality of decompression tunnel keeper closed area, and closed the front and rear body and seal keeper decompression the enclosed area is divided into low pressure gas and high pressure gas enclosed area enclosed area. The power source for clean energy, and can be reused, extremely environmental protection, reduce the energy consumption, at the same time can increase the driving comfort, practicality.
【技术实现步骤摘要】
一种依靠气压差推进的交通装置
本技术涉及交通运输
,具体涉及一种依靠气压差推进的交通装置。
技术介绍
伴随着我国经济发展,物资及人员的流动日趋频繁,传统的交通运输方式一般需要电力、燃油驱动交通工具进行运输,其能源消耗较大,且会在隧道内产生较多的废气,影响通过人员的安全,同时易发生火灾等安全事故,造成不可估量的损失。如何提高能源的利用效率,利用清洁的能源,是目前国内外发展的重大方向。对于隧道运输,由于受到隧道输送方式的影响,其废气的排放和火灾发生后的救援异常困难,需要隧道内相关机械设备24小时运转,方可保证火灾后的救援及时,这不但极大的消耗了能源,且无法做到及时救援和疏散。急切需要一种依靠一种不产生废气的交通工具,减少不必要的能源消耗。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的依靠气压差推进的交通装置,动力源为清洁能源,且可重复利用,极其环保,降低对现有能源的消耗,同时能够增加行车的舒适性,实用性强。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:它包含高压气体射入装置、压缩气体输入管道、压缩气体抽出装置、压缩气体输出管道、密封门升降装置、密封门、封闭车体、车体后部支撑装置、车体前部支撑装置、减阻装置、隧道;隧道内壁内嵌设有高压气体射入装置和压缩气体抽出装置,其中高压气体射入装置与压缩气体输入管道连接,压缩气体抽出装置与压缩气体输出管道连接,且压缩气体输入管道和压缩气体输出管道均嵌设在隧道内壁;隧道内壁嵌设有密封门升降装置,密封门升降装置与密封门连接,密封门设置在隧道内,隧道内设有密闭车体;所述的密封门将隧道分设为 ...
【技术保护点】
一种依靠气压差推进的交通装置,其特征在于:它包含高压气体射入装置、压缩气体输入管道、压缩气体抽出装置、压缩气体输出管道、密封门升降装置、密封门、封闭车体、车体后部支撑装置、车体前部支撑装置、减阻装置、隧道;隧道内壁内嵌设有高压气体射入装置和压缩气体抽出装置,其中高压气体射入装置与压缩气体输入管道连接,压缩气体抽出装置与压缩气体输出管道连接,且压缩气体输入管道和压缩气体输出管道均嵌设在隧道内壁;隧道内壁嵌设有密封门升降装置,密封门升降装置与密封门连接,密封门设置在隧道内,隧道内设有密闭车体;所述的密封门将隧道分设为多个减压封闭区域,同时密闭车体与其前、后方的密封门将减压封闭区域分设为低压气体封闭区域和高压气体封闭区域;所述的密闭车体底部前侧设有数道车体前部支撑装置,密闭车体的后部上下两侧均设有数道车体后部支撑装置;所述的车体前部支撑装置和车体后部支撑装置与隧道内壁之间均设有减阻装置。
【技术特征摘要】
1.一种依靠气压差推进的交通装置,其特征在于:它包含高压气体射入装置、压缩气体输入管道、压缩气体抽出装置、压缩气体输出管道、密封门升降装置、密封门、封闭车体、车体后部支撑装置、车体前部支撑装置、减阻装置、隧道;隧道内壁内嵌设有高压气体射入装置和压缩气体抽出装置,其中高压气体射入装置与压缩气体输入管道连接,压缩气体抽出装置与压缩气体输出管道连接,且压缩气体输入管道和压缩气体输出管道均嵌设在隧道内壁;隧道内壁嵌设有密封门升降装置,密封门升降装置与密封门连接,密封门设置在隧道内,隧道内设有密闭车体;所述的密封门将隧道分设为多个减压封闭区域,同时密闭车体...
【专利技术属性】
技术研发人员:贺维国,于勇,马军秋,范国刚,李腾飞,邢永辉,刘庆方,宋超业,
申请(专利权)人:中铁隧道勘测设计院有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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