电子油门踏板总成制造技术

本发明专利技术提供了一种电子油门踏板总成，属于汽车零件技术领域，它解决了现有电子油门踏板总成结构复杂，不耐磨损，传动效果较差，灵敏度低的问题。本发明专利技术包括底座，底座成分为重量百分比的成分组成，C：1～1.3，Si：0.8～1，Mn：0.7～0.8，P：0.02～0.03，S：0.1～0.2，Cr：16～20，Ti：0.3～0.4，Nb：0.3～0.5，Mo：0.5～0.6，Ce：0.1～0.2，La：0.1～0.2，余量为Fe。底座还含有共渗层，底座内设有电子感应部，底座上还设有踏板轴，所述踏板轴上套接有转轴套，所述转轴套上装配有踏板，所述底座包括底板，所述底板上设有圆柱形的弹簧座，所述弹簧座内固装有复位弹簧，所述复位弹簧垂直底板设置且复位弹簧的另一端固定在转轴套上。本发明专利技术具有结构简单，灵敏度高的优点。

Electronic accelerator pedal assembly

The invention provides an electronic throttle pedal assembly, which belongs to the technical field of automobile parts. It solves the problems of complex structure, wear resistance, poor transmission effect and low sensitivity of the existing electronic throttle pedal assembly. The invention comprises a base composition, base composition weight percentage composition, C:1 ~ 1.3, Si:0.8 ~ 1, Mn:0.7 ~ 0.8, P:0.02 ~ 0.03, S:0.1 ~ 0.2, Cr:16 ~ 20, Ti:0.3 ~ 0.4, Nb:0.3 ~ 0.5, Mo:0.5 ~ 0.6, Ce:0.1 ~ 0.2, La:0.1 ~ 0.2, the rest is Fe. The base also contains codiffused layer, base is provided with electronic sensor, the base seat is provided with a pedal shaft, a pedal shaft is sheathed on the shaft sleeve, the shaft sleeve is provided with a pedal, the base comprises a base plate, a spring seat and the bottom plate is provided with a cylindrical, the spring seat is fixedly arranged in the the reset spring, the reset spring is perpendicular to the bottom plate and the other end of the reset spring is fixed on the shaft sleeve. The invention has the advantages of simple structure and high sensitivity.

【技术实现步骤摘要】
电子油门踏板总成
本专利技术涉及汽车零件
，尤其涉及电子油门踏板总成。
技术介绍
油门踏板是汽车加速时要操控的汽车部件，可控制机动汽车汽缸的进油量进而控制发动机的转速和功率，最终实现对机动车车速的控制。传统的油门踏板总成大都是通过连杆或者拉索来实现加速器开度控制的，其一系列动作均为机械运动。众所周知，机械运动的传动精度和灵敏度无法达到一个很高的要求，所以传统的加速器踏板总成无法实现加速器精确控制的技术目的；在另一方面，油门踏板在被踩压按下以后，传统的油门踏板复位较慢，给人驾驶带来不便，油门的踏板在使用的过程中需要不断的踩压，会造成油门踏板的磨损。因此需要提供一种耐磨损，传动精度高，灵敏度高且油门踏板复位快的电子油门踏板总成。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种电子油门踏板总成，该电子油门踏板总成结构简单，耐磨损，传动精度好，灵敏度高，油门踏板复位快，使得人们的驾驶体验感更好。为了解决所述技术问题，本专利技术的技术方案：一种电子油门踏板总成，包括底座，底座内设有电子感应部，底座上还设有踏板轴，所述踏板轴上套接有转轴套，所述转轴套上装配有踏板，所述底座包括底板，所述底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子油门踏板总成，包括底座，底座内设有电子感应部，底座上还设有踏板轴，所述踏板轴上套接有转轴套，所述转轴套上装配有踏板，其特征在于，所述底座包括底板，所述底板上设有圆柱形的弹簧座，所述弹簧座内固装有复位弹簧，所述复位弹簧垂直底板设置且复位弹簧的另一端固定在转轴套上，所述底座由以下重量百分比的成分组成，C：1～1.3，Si：0.8～1，Mn：0.7～0.8，P：0.02～0.03，S：0.1～0.2，Cr：16～20，Ti：0.3～0.4，Nb：0.3～0.5，Mo：0.5～0.6，Ce：0.1～0.2，La：0.1～0.2，余量为Fe。

【技术特征摘要】
1.一种电子油门踏板总成，包括底座，底座内设有电子感应部，底座上还设有踏板轴，所述踏板轴上套接有转轴套，所述转轴套上装配有踏板，其特征在于，所述底座包括底板，所述底板上设有圆柱形的弹簧座，所述弹簧座内固装有复位弹簧，所述复位弹簧垂直底板设置且复位弹簧的另一端固定在转轴套上，所述底座由以下重量百分比的成分组成，C：1～1.3，Si：0.8～1，Mn：0.7～0.8，P：0.02～0.03，S：0.1～0.2，Cr：16～20，Ti：0.3～0.4，Nb：0.3～0.5，Mo：0.5～0.6，Ce：0.1～0.2，La：0.1～0.2，余量为Fe。2.根据权利要求1所述的一种电子油门踏板总成，其特征在于：所述底座由以下重量百分比的成分组成：C：1.1，Si：0.85，，Mn：0.75，P：0.02，S：0.1，，Cr：17，Ti：0.3，Nb：0.4，Mo：0.5，Ce：0.1，La：0.1，余量为Fe。3.根据权利要求1所述的电子油门踏板总成，其特征在于，所述踏板上还均布有若干防滑凸条，所述防滑凸条倾斜设置。4.根据权利要求1所述的电子油门踏板总成，其特征在于，所述电子感应部包括磁铁和线...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱高法，
申请(专利权)人：宁波高发汽车控制系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33