The utility model relates to a suspended air rail vehicle storage system, including the empty iron walking frame and a storage bracket of car, the empty iron walking frame includes a connected transition section of track beam and the entry section of track beam, the transition section of the track beam is higher than the height of the entry and exit section of track beam height the entry section of the track beam, and the installation height of empty iron the height of the vehicle and the vehicle out of storage and the height of bracket is matched with the storage bracket vehicle comprises a bracket, a bracket and a wheel plate, the bracket plate and empty train carriage bottom size matched with the driving on the supporting plate surface is provided with a plurality of protrusions, wherein the bracket plate is fixed above the bracket, the lower part of the wheel arranged on the bracket. The utility model provides a hanging air rail vehicle storage system, can make the air rail vehicle suspension directly into the garage, the vehicle is removed from the convenient air rail track beam, by adjusting the four degree of freedom adjustment mechanism that air rail vehicles can just fall out of storage tray car, do not need to transport vehicles, operation convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种悬挂空铁车辆出入库系统
本技术涉及空铁
,具体涉及一种悬挂空铁车辆出入库系统。
技术介绍
目前,悬挂空铁是一种新的交通工具,是悬挂式空中列车系统,轨道在列车上方,轨道由水泥立柱支撑在空中,不再依靠地面轨道,它将地面交通移至空中,在无需扩展城市现有公路设施的基础上解决了城市交通问题,其无废气排放,行驶时几乎无噪音污染,对建筑及环境影响小。悬挂空铁作为一种轻型、中速、中运量的新型公共交通方式,是一体化、多模式、立体公交体系的必要组成部分,与常规公交、轨道交通等其它公交方式错位发展、互为补充,是其他公共交通方式的有益补充和完善。悬挂空铁的车辆上端安装有转向架,转向架有两个直流电动机,转向架上装有走行轮和导向轮,走行机理与钢轮钢轨系统完全不同,在列车运行过程中,走行轮和导向轮始终在架上高空中的箱形轨道梁内部,轨道梁截面全部采用底部开口的箱形截面,箱梁的下翼缘兼做轨道,车辆悬挂于轨道梁下面,走行轮和导向轮支撑于开口的钢箱内,车辆依靠转向架在轨道梁上运行。悬挂空铁的车辆是悬挂在空中,当需要维修或入库时需要通过专门的运载车运输,运载车体积较大,出入库及其不便,因此亟待 ...
【技术保护点】
一种悬挂空铁车辆出入库系统,其特征在于,其包括空铁走行架和出入库托架车,所述空铁走行架包括相连的过渡段轨道梁和出入段轨道梁,所述过渡段轨道梁的高度高于所述出入段轨道梁的高度,所述出入段轨道梁的设置高度与空铁车辆的高度和所述出入库托架车的高度之和相适配,所述出入库托架车包括托架车板、支架和车轮,所述托架车板与空铁列车的车厢底面大小相适配,所述托驾车板的上表面设有多个凸起,所述托架车板固定于所述支架的上方,所述车轮设于所述支架的下方。
【技术特征摘要】
1.一种悬挂空铁车辆出入库系统,其特征在于,其包括空铁走行架和出入库托架车,所述空铁走行架包括相连的过渡段轨道梁和出入段轨道梁,所述过渡段轨道梁的高度高于所述出入段轨道梁的高度,所述出入段轨道梁的设置高度与空铁车辆的高度和所述出入库托架车的高度之和相适配,所述出入库托架车包括托架车板、支架和车轮,所述托架车板与空铁列车的车厢底面大小相适配,所述托驾车板的上表面设有多个凸起,所述托架车板固定于所述支架的上方,所述车轮设于所述支架的下方。2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述过渡段轨道梁相对于所述出入段轨道梁具有一定的倾斜角度设置。3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述倾斜角度为所述过渡段轨道梁沿运行方向的直线与水平方向的夹角为3°~35°。4.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述出入段轨道梁的末端开口端设有活动车档,所述活动车档由遥控器控制可活动性垂直竖立或平行于所述出入段轨道梁的下翼缘。5.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述支架包括底架、下支撑架、上支撑架和四自由度调节机构,所述底架的上方设有所述下支撑架,所述下支撑架的上方设有所述上支撑架,所述四自由度调节机构与所述底架、所述下支撑架和所述上支撑架相连接,可控制...
【专利技术属性】
技术研发人员:岳渠德,武长虹,郑辉,何晓燕,冯昭君,周华,
申请(专利权)人:中建空列北京工程设计研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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