坐式列车和悬挂式列车超会车轨道系统技术方案

一种重叠的坐式列车和悬挂式列车及轨道系统，可以超车和会车。坐式列车行驶在该共用轨道箱梁上边，悬挂式列车行驶在该共用轨道箱梁下边。支柱和横梁从侧面连接支撑该轨道箱梁，在纵坐标方向不影响上边坐式列车和下边悬挂式列车通行。单条共用轨道箱梁的线路就可以实现坐式列车和悬挂式列车的往返行驶，双条共用轨道箱梁的线路可以实现往返超车行驶，节省了建设成本和占地面积，轨道超车模式可以分流短途乘客和长途乘客，快车直达各大站，为长途乘客节省了停靠小站的时间，不再与短途乘客拥挤在各个沿途站点，为短途乘客改善了拥挤压力，提高了运送能力和效率，缩小了远效城区与近郊城区出行时间差距，均衡了城市发展模式。

Sit down and train suspension train crossing track system

An overlapping sitting type train and suspension train and track system can be overtaking and meeting. The seat type train runs on the common rail box girder, and the suspension train runs below the common rail box girder. The pillar and the crossbeam are connected and supported from the side of the track box girder, and the vertical and horizontal directions do not influence the sitting train and the lower suspension train. A common rail box girder line can realize sitting train and suspension train to and fro, two common rail box girder line can be achieved from overtaking driving, saves the construction cost and floor area, overtaking model can track short haul passenger diversion and long-distance passenger express, the station, the station call save for a long time and short distance passengers, passengers no longer crowded at various sites along the way, improve the congestion pressure for short haul passengers, improve transport capacity and efficiency, reduce the effect of urban and suburban districts far travel time gap, the balance of city development model.

【技术实现步骤摘要】
坐式列车和悬挂式列车超会车轨道系统
本专利技术涉及轨道交通系统，尤其是坐式列车和悬挂式列车能在共用轨道箱梁，横梁，和支架组成的轨道系统上独立行驶，超车和会车。
技术介绍
传统的跨坐式列车轨道仅能在轨道上面行驶，支架和横梁接合点和支撑点在轨道的下方和侧面，因为下方支架和横梁，路基的阻挡，如图18，图19所示。其跨坐式轨道下边不能同向和相向行驶悬挂列车，也没有设置悬挂式列车轨道在跨坐式轨道箱梁内部和下边。同样传统悬挂式轨道箱梁仅能在下边行驶悬挂式列车，支架和横梁在轨道的上方和侧面，如图20，图21所示，其悬挂式轨道上边不能同向和相向行驶坐式列车，也没有设置坐式列车轨道在悬挂式轨道箱梁上顶面。
技术实现思路
所要解决的技术问题：为了克服现有坐式轨道和支柱，横梁组成的轨道系统，在没有避让车道的情况下，不能让两辆同向行驶的列车超车和会车的不足，本专利技术提供一种轨道交通系统，该轨道交通系统不仅能使坐式列车和悬挂式列车两辆列车共用轨道箱梁及支柱，横梁构成的支撑系统上安全地行驶，且而还能相向会车行驶和超车行驶，即，共用轨道箱梁上方行驶坐式列车，下方行驶悬挂式列车，如图28所示。坐式列车包括跨坐式列车，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种坐式列车和悬挂式列车超会车轨道系统，由支柱，横梁，轨道箱梁，坐式列车，悬挂式列车，组成，其特征是：轨道箱梁上边行驶坐式列车，梁下边行驶悬挂式列车，坐式列车与悬挂式列车为上下重叠关系，和品字型与倒品字型关系，坐式列车包括跨坐式列车，磁悬浮，双轨列车。

【技术特征摘要】
1.一种坐式列车和悬挂式列车超会车轨道系统，由支柱，横梁，轨道箱梁，坐式列车，悬挂式列车，组成，其特征是：轨道箱梁上边行驶坐式列车，梁下边行驶悬挂式列车，坐式列车与悬挂式列车为上下重叠关系，和品字型与倒品字型关系，坐式列车包括跨坐式列车，磁悬浮，双轨列车。2.根据权利要求1所述的坐式列车和悬挂式列车超会车轨道系统，其特征是：横梁从共用轨道箱梁的侧面伸入连接支撑该轨道箱梁，不阻碍上边坐式列车和下边悬挂式列车通行，给上下列车留足行驶空间。3.根据权利要求1所述的坐式列车和悬挂式列车超会车轨道系统，其特征是：凸字型共用轨道箱梁上边正面和双侧面设制有坐式列车行驶的轨道面，凸字型共用轨道箱梁下部设制有悬挂式列车行驶轨道，凸字型共用轨道箱梁上半部份窄，下半部份宽，即上半部份与下半部份不一样宽。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：张元东，
类型：发明
国别省市：重庆,50