一种电机车旋转式集电弓制造技术
A rotary set of electric locomotive
The utility model belongs to the technical field of mine machinery, in particular to a rotating electric collector of a motor vehicle. The utility model mainly aims at the location of the collector bow of the electric locomotive under the hole has only one location, which affects the production efficiency and has the potential safety hazard. The utility model relates to a rotary electric locomotive pantograph, including pantograph assembly also comprises a positioning mechanism and a rotating mechanism, a positioning mechanism comprises a positioning plate, a positioning pin, three pin three compression spring, three connecting rods and three positioning plate through a pull rod, connected with the shell plate and the cab is connected with the positioning plate of the left and right three position are respectively provided with a positioning pin hole, three positioning pins corresponding to the three positioning pin holes are arranged, each positioning pin through the positioning pin spring corresponding to a positioning pin hole, a positioning pin and the positioning pin at one end of the pressure spring the other end is connected with the positioning pin of the pressure spring is arranged in the positioning pin hole.
【技术实现步骤摘要】
一种电机车旋转式集电弓
本技术属于矿山机械
，具体涉及一种电机车旋转式集电弓。
技术介绍
目前，我矿电机车集电弓采用折叠式，架线在主平硐正上方，集电弓在机车正前方，只能在正上方受电，而采场耙道和人行道有的在运输道左边，有的在右边，电机车集电弓不能在左、右两个方向受电，无法保证行车通畅和行人安全。
技术实现思路
本技术主要针对坑下电机车集电弓受电只有一个位置，影响了生产效率，同时存在安全隐患的问题，提供一种电机车旋转式集电弓。本技术为解决上述问题而采取的技术方案为：一种电机车旋转式集电弓，包括集电弓总成，还包括定位机构和旋转机构，所述的定位机构由一个定位板，三个定位销、三个定位销压簧、三个连接杆和三个拉杆组成，定位板通过连接板与驾驶室外壳相连接，在定位板的左中右三个位置上分别设有一个定位销孔，三个定位销对应三个定位销孔设置，每个定位销都通过定位销压簧对应一个定位销孔，定位销压簧的一端与定位销相连接，定位销压簧的另一端设置在定位销孔内，每个定位销与其中的一个连接杆的一端相连接，连接杆的另一端对应连接一个拉杆的一端，三个拉杆的另一端都与驾驶室内的总拉杆相连接；所述的旋转机构由旋转板、涡轮、蜗杆和旋转轴组成，所述涡轮的下方通过涡轮轴承座与车体相连接，涡轮的蜗杆通过旋转轴与驾驶室内的手轮相连接，旋转板位于定位板的上方且与涡轮同轴并设置在涡轮的上方，定位板也位于涡轮的上方，在旋转板上设有一个旋转销孔，旋转销孔与定位销匹配使用，集电弓总成设置在旋转板上。本技术在所述旋转板上远离旋转中心处对称设有两个平衡滚轮作为支点使得旋转板在定位板上滚动。本技术所述的蜗杆为单头蜗杆。...
【技术保护点】
一种电机车旋转式集电弓，包括集电弓总成(5)，其特征是还包括定位机构和旋转机构，所述的定位机构由一个定位板(7)，三个定位销(1)、三个定位销压簧(2)、三个连接杆(3)和三个拉杆(4)组成，定位板(7)通过连接板与驾驶室外壳相连接，在定位板(7)的左中右三个位置上分别设有一个定位销孔(71)，三个定位销(1)对应三个定位销孔(71)设置，每个定位销(1)都通过定位销压簧(2)对应一个定位销孔(71)，定位销压簧(2)的一端与定位销(1)相连接，定位销压簧(2)的另一端设置在定位销孔(71)内，每个定位销(1)与其中的一个连接杆(3)的一端相连接，连接杆(3)的另一端对应连接一个拉杆(4)的一端，三个拉杆(4)的另一端都与驾驶室(13)内的总拉杆(41)相连接；所述的旋转机构由旋转板(6)、涡轮(8)、蜗杆(10)和旋转轴(11)组成，所述涡轮(8)的下方通过涡轮轴承座与车体相连接，涡轮(8)的蜗杆(10)通过旋转轴(11)与驾驶室(13)内的手轮(12)相连接，旋转板(6)位于定位板(7)的上方且与涡轮(8)同轴并设置在涡轮(8)的上方，定位板(7)也位于涡轮(8)的上方，在旋转板(...
【技术特征摘要】
1.一种电机车旋转式集电弓，包括集电弓总成(5)，其特征是还包括定位机构和旋转机构，所述的定位机构由一个定位板(7)，三个定位销(1)、三个定位销压簧(2)、三个连接杆(3)和三个拉杆(4)组成，定位板(7)通过连接板与驾驶室外壳相连接，在定位板(7)的左中右三个位置上分别设有一个定位销孔(71)，三个定位销(1)对应三个定位销孔(71)设置，每个定位销(1)都通过定位销压簧(2)对应一个定位销孔(71)，定位销压簧(2)的一端与定位销(1)相连接，定位销压簧(2)的另一端设置在定位销孔(71)内，每个定位销(1)与其中的一个连接杆(3)的一端相连接，连接杆(3)的另一端对应连接一个拉杆(4)的一端，三个拉杆(4)的另一端都与驾驶室(13)内的总拉杆(41)相连接；所述的旋转机构由旋转板(6)、涡轮(8)、蜗杆(10)和旋转轴(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝强，黄志友，赵兴国，张艮福，赵贤达，
申请(专利权)人：中条山有色金属集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14
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