一种机油泵及机油泵泵盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机油泵及机油泵泵盖，其中机油泵泵盖包括泵盖本体。本方案提供的机油泵泵盖的泵盖本体上设置有泄压腔，泄压腔包括储油腔和工作腔，储油腔能够对高压机油进行暂时存储，工作腔内设置有泄压装置。泄压腔内设置有柱塞和弹性件。本方案提供的机油泵泵盖，直接将泄压装置设置在泵盖内，不需要占用机油泵的外界空间，提高了发动机安装结构的紧凑度，从而缩小了机油泵与泄压阀组成的整体占用的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种机油泵及机油泵泵盖
本技术涉及冷却装置
，特别涉及一种机油泵及机油泵泵盖。
技术介绍
在机动车辆发动机领域，机油泵起着很重要的作用，机油泵的泄压阀对机油泵的正常工作起到了保障和调节作用。发动机中的机油泵为整个系统部件提供润滑油，但机油泵的持续工作将会出现系统内油压过高的现象，从而导致发动机的功率产生不必要消耗。泄压阀的作用是为了防止润滑油系统油压过高导致发动机产生不必要的功率消耗，当机油泵泵出油压过高时，泄压阀工作调整润滑油系统的压力，维持主油道的正常油压。现有技术中泄压阀单独安装在机油泵上，导致机油泵与泄压阀组成的整体占用空间较大，影响发动机安装结构的紧凑度。因此，如何缩小机油泵与泄压阀组成的整体占用的空间，提高发动机安装结构的紧凑度，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种机油泵泵盖，以缩小机油泵与泄压阀组成的整体占用的空间，提高发动机安装结构的紧凑度。本技术还提供了一种机油泵。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机油泵泵盖，包括泵盖本体，所述泵盖本体上设置有进油腔和出油腔，所述泵盖本体上还设置有泄压腔，所述泄压腔包括储油腔和工作腔，所述储油腔的末端与所述工作腔首端连通，所述储油腔的首端与所述出油腔连通，所述工作腔与所述进油腔连通，所述工作腔的端面尺寸大于所述储油腔的端面尺寸，所述工作腔内设置有用于控制所述工作腔与所述进油腔是否连通的柱塞，所述柱塞的上端面能够与所述工作腔的首端相抵，所述柱塞的下端连接有弹性件，所述弹性件的下端与所述工作腔的末端内壁相抵。优选的，在上述机油泵泵盖中，所述弹性件为弹簧。优选的，在上述机油泵泵盖中，所述弹性件为橡胶支撑块。优选的，在上述机油泵泵盖中，所述弹性件为弹片。优选的，在上述机油泵泵盖中，所述弹性件与所述工作腔的末端之间设置有垫圈。优选的，在上述机油泵泵盖中，所述柱塞为橡胶柱塞。优选的，在上述机油泵泵盖中，所述柱塞为碳钢柱塞。一种机油泵，包括机油泵泵盖，所述机油泵泵盖为上述任意一项所述的机油泵泵盖。从上述技术方案可以看出，本技术提供的机油泵泵盖，包括泵盖本体。本方案提供的机油泵泵盖的泵盖本体上设置有泄压腔，泄压腔包括储油腔和工作腔，储油腔能够对高压机油进行暂时存储，工作腔内设置有泄压装置。泄压腔内设置有柱塞和弹性件。本方案提供的机油泵泵盖，直接将泄压装置设置在泵盖内，不需要占用机油泵的外界空间，提高了发动机安装结构的紧凑度，从而缩小了机油泵与泄压阀组成的整体占用的空间。本技术还公开了一种机油泵，包括机油泵泵盖，由于机油泵泵盖具有上述技术效果，具有该机油泵泵盖的机油泵也具有同样的技术效果，在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的机油泵泵盖的结构示意图；图2为本技术实施例提供的机油泵泵盖的局部结构示意图；图3为本技术实施例提供的机油泵泵盖的油路图。1、进油腔，2、出油腔，3、储油腔，4、工作腔，5、柱塞，6、弹性件，7、垫圈。具体实施方式本技术公开了一种机油泵泵盖，以缩小机油泵与泄压阀组成的整体占用的空间，提高发动机安装结构的紧凑度。本技术还公开了一种机油泵。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，图1为本技术实施例提供的机油泵泵盖的结构示意图；图2为本技术实施例提供的机油泵泵盖的局部结构示意图；图3为本技术实施例提供的机油泵泵盖的油路图。本技术公开了一种机油泵泵盖，包括泵盖本体，泵盖本体上设置有进油腔1和出油腔2，进油腔1进入的油为低压机油，经过泵内、外转子后，低压机油成为高压机油，高压机油再通过出油腔2排出。当出油腔2的机油压力高于预设压力时，需要进行泄压操作。本方案提供的机油泵泵盖的泵盖本体上设置有泄压腔，泄压腔包括储油腔3和工作腔4，储油腔3能够对高压机油进行暂时存储，工作腔4内设置有泄压装置。具体结构如下：储油腔3的末端与工作腔4的首端连通，储油腔3的首端与出油腔2连通，工作腔4与进油腔1连通，工作腔4的端面尺寸大于储油腔3的端面尺寸，即工作腔4与储油腔3的连通处设置有台阶面，工作腔4内设置有用于控制工作腔4与进油腔1是否连通的柱塞5，柱塞5的上端面能够与工作腔4的首端相抵，柱塞5的下端连接有弹性件6，弹性件6的下端与工作腔4的末端内壁相抵。随着储油腔3和出油腔2内的压力变化，柱塞5在弹性件6的弹力作用下沿着工作腔4的轴线往复运动。当储油腔3的压力大于预设压力时，机油推动柱塞5向着工作腔4的末端运动，压缩弹性件6，部分高压机油流入工作腔4内，此时能够卸除出油腔2的部分压力；储油腔3的压力持续增大，柱塞5继续向着工作腔4的末端运动，继续压缩弹性件6，直至进油腔1与工作腔4连通，此时流入工作腔4的高压机油进入进油腔1，实现对储油腔3的泄压操作；储油腔3的压力泄至预设压力时，柱塞5在弹性件6的回复力作用下阻断工作腔4与进油腔1的连通，此时机油进行常规流动。本方案提供的机油泵泵盖，直接将泄压装置设置在泵盖内，不需要占用机油泵的外界空间，提高了发动机安装结构的紧凑度，从而缩小了机油泵与泄压阀组成的整体占用的空间。在本方案的一个具体实施例中，弹性件6为弹簧。在本方案的另一个具体实施例中，弹性件6为橡胶支撑块。在本方案的第三个具体实施例中，弹性件6为弹片。无论弹性件6为弹簧、橡胶支撑块或者弹片，均能够实现对柱塞5的有效支撑作用，且能够实现有效压缩，其回复力均能保证柱塞5恢复至原位，阻隔工作腔4与进油腔1的连通。为了进一步优化上述技术方案，弹性件6与工作腔4的末端之间设置有垫圈7，垫圈7能够对泄压腔和弹性件6起到一定的保护作用，延长装置的使用寿命。柱塞5为橡胶柱塞5或者柱塞5为碳钢柱塞5，柱塞5具体为何种材料根据具体需要进行选择，不限于上述种类，在此不做具体限定。本方案还提供了一种机油泵，包括机油泵泵盖，机油泵泵盖为上述任意一个方案中记载的机油泵泵盖，由于机油泵泵盖具有上述技术效果，具有该机油泵泵盖的机油泵也具有同样的技术效果。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机油泵泵盖，其特征在于，包括泵盖本体，所述泵盖本体上设置有进油腔(1)和出油腔(2)，所述泵盖本体上还设置有泄压腔，所述泄压腔包括储油腔(3)和工作腔(4)，所述储油腔(3)的末端与所述工作腔(4)首端连通，所述储油腔(3)的首端与所述出油腔(2)连通，所述工作腔(4)与所述进油腔(1)连通，所述工作腔(4)的端面尺寸大于所述储油腔(3)的端面尺寸，所述工作腔(4)内设置有用于控制所述工作腔(4)与所述进油腔(1)是否连通的柱塞(5)，所述柱塞(5)的上端面能够与所述工作腔(4)的首端相抵，所述柱塞(5)的下端连接有弹性件(6)，所述弹性件(6)的下端与所述工作腔(4)的末端内壁相抵。

【技术特征摘要】
1.一种机油泵泵盖，其特征在于，包括泵盖本体，所述泵盖本体上设置有进油腔(1)和出油腔(2)，所述泵盖本体上还设置有泄压腔，所述泄压腔包括储油腔(3)和工作腔(4)，所述储油腔(3)的末端与所述工作腔(4)首端连通，所述储油腔(3)的首端与所述出油腔(2)连通，所述工作腔(4)与所述进油腔(1)连通，所述工作腔(4)的端面尺寸大于所述储油腔(3)的端面尺寸，所述工作腔(4)内设置有用于控制所述工作腔(4)与所述进油腔(1)是否连通的柱塞(5)，所述柱塞(5)的上端面能够与所述工作腔(4)的首端相抵，所述柱塞(5)的下端连接有弹性件(6)，所述弹性件(6)的下端与所述工作腔(4)的末端内壁相...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，陈志勇，郭彦炜，谢辉，陈红波，张淑坤，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33