一种超空泡水翼三体船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超空泡水翼三体船。主船体前端设有双球鼻艏，主船体底部设有可回收调节水翼和固定沉浸水翼，可回收调节水翼和固定沉浸水翼上均设有空化装置，并且在尾部固定沉浸水翼的后部还设有涵道风扇式螺旋桨，副船体尾部设有固定沉浸水翼。本实用新型专利技术使船体表面的介质由水变为水汽混合物，提高了船舶航行速度，能够将船体向上抬起，减小水和船体之间的摩擦，避免了船体较大程度的纵摇和垂荡等不利影响，大大提升水翼的减阻效率；涵道风扇式螺旋桨改善了推进效率，大幅延长了螺旋桨的使用寿命。

A supercavitating hydrofoil trimaran

The utility model discloses a supercavitating hydrofoil trimaran. The main body is provided with two bulbous, main hull bottom Recyclable regulating hydrofoil and fixed immersion hydrofoil, Recyclable regulating hydrofoil and is provided with a fixed immersion hydrofoil cavitation device, and the tail is fixed on the back of immersed hydrofoil is also provided with a ducted propeller fan, the ship body is provided with a fixed tail side immersed hydrofoil. The utility model makes the hull surface medium by vapor mixture, improves the speed of the ship navigation, ship can be lifted up, the friction between Jian Xiaoshui and the hull, the hull to avoid a greater degree of pitch and heave and other adverse effects, greatly enhance the efficiency of drag reduction of hydrofoil; ducted propeller fan improvement the propulsive efficiency, significantly prolong the service life of the propeller.

【技术实现步骤摘要】
一种超空泡水翼三体船
本技术涉及新型高性能船舶制造领域，尤其涉及了一种超空泡水翼三体船。
技术介绍
二十一世纪是海洋的世纪，这已成为不争的事实，加强对近、远海的控制，维护海洋利益逐渐成为各海洋大国的战略需求与竞争目标，海洋开发、海上运输、机动反应等都与船舶航速密切相关，各国普遍认为本世纪军民用舰船发展的重点是高速化。三体船在高航速下的兴波阻力远远低于其他船型，并且通过附加水翼的设置可以使三体船产生向上的升力作用，达到增速减阻的目的，使三体船的快速性优势更加明显，同时，船体附加水翼对于船体的耐波性和操纵性有着积极地改善作用，对于船舶纵摇和垂荡影响的优化尤其明显，大大提高了乘坐的舒适性。水翼快艇艇底装有水翼，靠水翼产生的水动力来支撑艇体重量，使艇体离开水面，以减少水阻力，提高航速。但是，水翼快艇的水翼还浸没在水里，还受到水摩擦阻力作用，不能大幅度提高航速。
技术实现思路
针对
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提供一种超空泡水翼三体船，航行阻力小、耐波性好、乘坐舒适性高，是高性能的三体船。本技术将单一的水翼快速船舶和超空泡船舶两者结合起来，设计出一种新型高性能的超空泡水翼三体船。在船舶推进装置前后设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超空泡水翼三体船，包括主副船体，其特征在于：主船体前端设有双球鼻艏(2)，主船体底部设有可回收调节水翼和固定沉浸水翼，两种水翼上均设有空化装置，并且在尾部固定沉浸水翼的后部还设有涵道风扇式螺旋桨，副船体尾部设有固定沉浸水翼。

【技术特征摘要】
1.一种超空泡水翼三体船，包括主副船体，其特征在于：主船体前端设有双球鼻艏(2)，主船体底部设有可回收调节水翼和固定沉浸水翼，两种水翼上均设有空化装置，并且在尾部固定沉浸水翼的后部还设有涵道风扇式螺旋桨，副船体尾部设有固定沉浸水翼。2.根据权利要求1所述的一种超空泡水翼三体船，其特征在于：所述主船体底部的前后分别设有可回收调节水翼(4)和固定沉浸水翼(7)，可回收调节水翼(4)和固定沉浸水翼(7)的前端分别固定安装有前超空泡空化器(3)和后超空泡空化器(6)；主船体底部的前部开有水翼回收舱(5)，可回收调节水翼(4)通过水翼回收装置(1)可收纳地安装在水翼回收舱(5)。3.根据权利要求1所述的一种超空泡水翼三体船，其特征在于：所述的可回收调节水翼(4)的水翼面为三段式水翼面，三段式水翼面通过水翼连杆(12)连接到水翼回收装置(1)，水翼连杆(12)为NACA翼形结构，水翼连杆(12)表面经粗糙处理；三段式水翼面为非光滑沟槽结构，沟槽沿垂直于船体前进方向布置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：万占鸿，董超，王家星，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33