汽车发动机零部件精加工设备智能冷却循环系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机零部件精加工设备智能冷却循环系统，包括用于收集设备上冷却液的收集槽、用于输送并且过滤冷却液的过滤槽以及用于暂存的存储槽，所述存储槽上分别设置有供液泵以及补液泵，所述补液泵上设置有控制装置，收集槽将机械加工时使用过的冷却液进行收集，在进行初步的沉淀，另外，采用过滤槽对杂质进行过滤，在送入到存储槽进行存储，通过存储槽的供液泵，将冷却液供给给设备进行继续使用，进而形成循环，另外，在存储槽上设置补液泵，将存储槽内的液体进行补给，让循环系统内的冷却液保持在一定的程度上，采用控制装置能够控制补液的时间点，从而让补液泵能够有效工作。

Intelligent cooling cycle system for automotive engine parts finishing equipment

The utility model discloses an automobile engine parts finishing equipment intelligent cooling system, including equipment for collecting collecting tank, coolant filter tank for conveying and filtering the coolant as well as for the temporary storage tank, the storage tank are respectively provided with a liquid supply pump and infusion pump, the fluid infusion pump is provided with a control device, cooling liquid collecting tank will be used when machining are collected in the preliminary precipitation, in addition, the filter tank for filtering the impurities in into the storage tank for storage, through the liquid pump storage tank, coolant supply device to continue to use, and then in addition, the formation of circulating fluid infusion pump arranged in the storage tank, the liquid storage tank to supply, the cooling liquid in the circulatory system is maintained in a certain extent, the The control device can control the time point of the fluid, so that the pump can work effectively.

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机零部件精加工设备智能冷却循环系统
本技术涉及一种机械加工辅助设备，特别涉及一种汽车发动机零部件精加工设备智能冷却循环系统。
技术介绍
在一些机械制造的领域内，如设备零部件的生产，汽车零部件的生产等，切削是常用的一种加工手段，且现有技术中，切削的工艺自动化程度越来越高，切削的效率也大大增加，因此，在切削设备上的切削刀具工作的时间越来越长，从而造成刀具的磨损，进而刀具的使用寿命比较短。为了解决上述技术问题，公开号为CN106425534A的中国专利公开了一种高精度切割机，其通过夹刀具将切削刀固定，并且通过切削液箱盛放切削液，通过喷嘴对切削刀进行冷却，并且通过废渣收集槽进行收集，因此将切削刀具的冷却的问题解决，但是，在实际工作过程中，需要间断性的添加切削液，比较麻烦，同样的，非要也需要间断的取出，因此在操作的过程中不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够方便对冷却液进行回收利用，并且自动补液的汽车发动机零部件精加工设备智能冷却循环系统。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车发动机零部件精加工设备智能冷却循环系统，包括用于收集设备上冷却液的收集槽、用于输送并且过滤冷却液的过滤槽以及用于暂存的存储槽，所述存储槽上分别设置有供液泵以及补液泵，所述补液泵上设置有控制装置。通过采用上述技术方案，收集槽将机械加工时使用过的冷却液进行收集，在进行初步的沉淀，另外，采用过滤槽对杂质进行过滤，在送入到存储槽进行存储，通过存储槽的供液泵，将冷却液供给给设备进行继续使用，进而形成循环，另外，在存储槽上设置补液泵，将存储槽内的液体进行补给，让循环系统内的冷却液保持在一定的程度上，采用控制装置能够控制补液的时间点，从而让补液泵能够有效工作。本技术进一步设置为：所述控制装置包括检测组件、控制器以及继电器，所述继电器与补液泵连接，所述检测组件安装在存储槽上，所述控制器分别与检测组件以及继电器连接。通过采用上述技术方案，由于存储槽是冷却液在循环过程中能否让其系统液体充盈的重要的一环，因此，通过检测组件检测出存储槽内的冷却液的液位，从而输送给控制器，控制器通过该信号，控制继电器的工作，从而能够达到自动补液的目的。本技术进一步设置为：所述检测组件包括第一传感器和第二传感器，所述存储槽上设置有安装架，所述安装架上开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有第一滑块和第二滑块，所述第一传感器和第二传感器分别安装在第一滑块和第二滑块上，所述滑动槽内安装有用于调节第一滑块和第二滑块的位置调节杆，所述调节杆固定在安装架上且与安装架转动连接。通过采用上述技术方案，调节杆能够调节第一滑块与第二滑块在滑动槽上的位置，从而达到调节第一传感器第二传感器的目的，进而能够控制存储槽内的液体的液位，让系统在循环过程中不会出现断流的情况。本技术进一步设置为：所述调节杆与第二滑块螺纹连接，所述第一滑块上设置有通孔，所述调节杆穿设在通孔内，所述第一滑块与第二滑块之间设置有连接杆。通过采用上述技术方案，调节杆调节第二滑块的位置，并且通过连接杆达到调节第一滑块的位置。本技术进一步设置为：所述调节杆一端延伸出安装架设置有调节柄，所述调节柄上安装有调节手轮。通过采用上述技术方案，调节手里和调节柄能够方便转动调节杆，让调节杆调节更加方便。本技术进一步设置为：所述连接杆固定在第一滑块上且与第一滑块转动连接，所述连接杆与第二滑块螺纹连接。通过采用上述技术方案，连接杆与第二滑块螺纹连接，可以让连接杆调节第一滑块与第二滑块之间的位置，从而在不同量的供液泵所需要一次补液的量得以调整，适用与生产。本技术进一步设置为：所述连接杆上套设有锁紧螺母，所述锁紧螺母与第二滑块抵接。通过采用上述技术方案，锁紧螺母可以将连接杆进行锁紧，从而让第一滑块和第二滑块的位置进行固定。本技术进一步设置为：所述连接杆背离第一滑块的一端设置有调节轮。通过采用上述技术方案，调节轮的作用与调节手轮的作用相同，能够方便对连接杆的转动。本技术进一步设置为：所述收集槽底部设置有收集板，所述收集板边缘设置有挡板，所述挡板上安装有拉手。通过采用上述技术方案，收集板的设置能够方便对杂质的清理，挡板可以防止杂质掉出，拉手的设置能够方便将收集板取出。本技术进一步设置为：所述过滤槽包括用于连接收集槽的输水部、用于过滤杂质的过滤部以及用于将冷却液输送到存储槽的出水部，所述输水部与出水部设置成折弯结构，所述过滤部置于输水部端部，且出水部置于过滤部与输水部连接位置。通过采用上述技术方案，在冷却液进入到输水部后，通过一定的流水速度，将杂质带着流动，在冷却液进行拐弯时，杂质会由于惯性力让其冲入到过滤部，从而不会再次出来，达到过滤的效果。综上所述，本技术具有以下有益效果：采用收集槽、过滤槽以及存储槽达到将冷却液进行循环使用的目的，通过补液泵让循环系统不会枯竭。附图说明图1是本实施例的程序框图；图2是本实施例的结构图；图3是图2中A处的放大图；图4是过滤槽的结构图；、图5是补水泵的控制装置程序框图。图中：1、收集槽；11、收集板；12、挡板；13、拉手；2、过滤槽；21、输水部；22、过滤部；23、出水部；3、存储槽；31、安装架；32、滑动槽；33、第一滑块；331、通孔；34、第二滑块；35、调节杆；351、调节柄；352、调节手轮；36、连接杆；361、调节轮；37、锁紧螺母；4、供液泵；41、喷头；5、补液泵；6、控制装置；61、继电器；62、检测组件；621、第一传感器；622、第二传感器；63、控制器。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种汽车发动机零部件精加工设备智能冷却循环系统，如图1和图2所示，其主要用于对机床切割时进行冷却的液体进行回收处理继续使用的目的，其包括收集槽1、过滤槽2以及存储槽3，在存储槽3上设置供液泵4和喷头41，为机械切割位置进行给液，进行切割冷却。其中收集槽1将设备进行冷却的液体进行收集，由于切割时存在金属粉末，因此，这种冷却水不能够直接进入循环，其直接循环会让供液的泵造成损伤。因此，采用过滤槽2进行过滤，再进入到存储槽3，从而在存储槽3位置的水一般是比较洁净的冷却液。如图2所示，一般在收集槽1收集冷却后的废液时，可以对废液进行沉淀，也可以添加部分药剂，让杂质成团进行沉淀。一般沉淀的杂质为切割时形成的金属碎屑，为了沉淀后可以将这些沉淀的杂质清理出来，在收集槽1内设置收集板11，在取出沉淀的杂质时，可以直接将收集板11取出达到目的。为了让取出的更加方便和取出时，杂质不会遗落，在收集板11四周设置挡板12，并且在相对的挡板12上均设置拉手13。如图2和图4所示，过滤槽2包括输水部21、过滤部22以及出水部23，输水部21与出水部23一体设置且设置成弯折结构，一般弯折成直角或者锐角，过滤部22置于输水部21尾端，且过滤部22与输水部21连通。将输水部21设置成倾斜结构，且其由收集槽1向出水部23一端设置成由高向低的倾斜结构。水流将部分未沉淀完全的杂质带出，此时，通过倾斜结构能够加速水流，而在端部，由于水会迅速拐弯，而杂质本身在惯性力的作用下，直接冲入到过滤部22，由于过滤部22不存在出水，因此，杂质在过滤部22沉淀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机零部件精加工设备智能冷却循环系统，其特征是：包括用于收集设备上冷却液的收集槽(1)、用于输送并且过滤冷却液的过滤槽(2)以及用于暂存的存储槽(3)，所述存储槽(3)上分别设置有供液泵(4)以及补液泵(5)，所述补液泵(5)上设置有控制装置(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机零部件精加工设备智能冷却循环系统，其特征是：包括用于收集设备上冷却液的收集槽(1)、用于输送并且过滤冷却液的过滤槽(2)以及用于暂存的存储槽(3)，所述存储槽(3)上分别设置有供液泵(4)以及补液泵(5)，所述补液泵(5)上设置有控制装置(6)。2.根据权利要求1所述的汽车发动机零部件精加工设备智能冷却循环系统，其特征是：所述控制装置(6)包括检测组件(62)、控制器(63)以及继电器(61)，所述继电器(61)与补液泵(5)连接，所述检测组件(62)安装在存储槽(3)上，所述控制器(63)分别与检测组件(62)以及继电器(61)连接。3.根据权利要求2所述的汽车发动机零部件精加工设备智能冷却循环系统，其特征是：所述检测组件(62)包括第一传感器(621)和第二传感器(622)，所述存储槽(3)上设置有安装架(31)，所述安装架(31)上开设有滑动槽(32)，所述滑动槽(32)内设置有第一滑块(33)和第二滑块(34)，所述第一传感器(621)和第二传感器(622)分别安装在第一滑块(33)和第二滑块(34)上，所述滑动槽(32)内安装有用于调节第一滑块(33)和第二滑块(34)的位置调节杆(35)，所述调节杆(35)固定在安装架(31)上且与安装架(31)转动连接。4.根据权利要求3所述的汽车发动机零部件精加工设备智能冷却循环系统，其特征是：所述调节杆(35)与第二滑块(34)螺纹连接，所述第一滑块(33)上设置有通孔(331)，所述调节杆(35)穿设在通孔(331)内，所述第一滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李波涛，王辉，郑瑞锋，
申请(专利权)人：上海万泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31