The utility model discloses a ECU interface with CAN bus communication, including the total engine box and ECU box, ECU box bottom is provided with a base plate, and the bottom plate and the chassis ECU tightly, the top floor is provided with a switch, and the switch is arranged and embedded in the base, the bottom of the base plate is provided with a guide pillar, and the pillar is arranged in the the bottom side of the chassis is provided with a through ECU, and the electrical signal receiver, and the port and the signal receiver are arranged on the embedded ECU chassis, has the characteristics of bus communication, the bus wiring is simple, saving copper, reduce costs, and the cooling effect is very good, and the treatment effect is good, can realize information sharing convenient for people to use.
【技术实现步骤摘要】
带CAN总线通信的ECU接口
本技术涉及ECU领域,具体讲是带CAN总线通信的ECU接口。
技术介绍
为了保证行车安全,车载ECU的安全性能要求很高,在设计时便要保证故障发生率尽量低。作为目前应用最为广泛的移动外设与主机间通讯接口,USB具有成本低、使用简单、支持即插即用、易于扩展等特点,在车载娱乐和存储设备上获得了广泛的应用。由于USB接口提供了内置电源,可提供500mA以上的电流,对于一些功率较大的设备,如移动硬盘等,其瞬时驱动电流则可达到1A以上,以往,在车辆搭载有多个被称作车载用ECU的电子装置,各车载用ECU经由CAN(Controller-Area-Network,控制器局域网络)等网络交换信息并协调动作,从而实现与车辆的行驶相关的控制和与车室内等的舒适性相关的控制等。而且,各车载用ECU经由电力线与车辆的蓄电池或交流发电机等电源连接,通过由电源供给的电力而动作。近些年,搭载于车辆中的车载用ECU的数量增加,因而追求省电化。经过检索发现,专利号CN103857563A的技术公开了一种车载用ECU,结构包括内部振荡器、CPU以及非易失性RAM15。微型计算机1在动作电源V4向电源输入部VCC供给时成为动作状态,在动作状态时CPU12以由内部振荡器产生的时钟动作,接收作为外部变化检测部内的开关组的状态的外部输入信息XJ。并且,CPU在基于外部输入信息XJ从该开关组的任一个检测到外部输入(的产生)时,进行与检测到的外部输入内容相对应的预定的动作控制。另外,开关组可以获取车辆中的环境变化来作为外部输入,电动车窗的开关输入等一般的开关自不待言,还包括传感 ...
【技术保护点】
带CAN总线通信的ECU接口,其特征在于:包括总发动机箱(4)和ECU机箱(10),所述ECU机箱(10)的底端设有底板(8),且所述底板(8)与所述ECU机箱(10)紧密贴合,所述底板(8)的顶部设有开关(11),且所述开关(11)嵌入设置在所述底板(8)中,所述底板(8)的底部设有导柱(12),且所述导柱(12)贯穿设置在所述底板(8)中,所述ECU机箱(10)的侧面设有通电口(9)和信号接收器(13),且所述通电口(9)和所述信号接收器(13)均嵌入设置在所述ECU机箱(10)中,所述ECU机箱(10)的顶部设有微型计算机(14),且所述微型计算机(14)嵌入设置在所述ECU机箱(10)中,所述ECU机箱(10)的内部设有内部振荡器(15)和检测仪(19),且所述内部振荡器(15)和检测仪(19)均嵌入设置在所述ECU机箱(10)中,所述ECU机箱(10)的一侧设有总发动机箱(4),所述总发动机箱(4)的内部设有电控悬架(21),且所述电控悬架(21)贯穿设置于所述总发动机箱(4)中,所述电控悬架(21)的一侧设有发动器(20)和自动变速器(22),且所述发动器(20)和自动变速 ...
【技术特征摘要】
1.带CAN总线通信的ECU接口,其特征在于:包括总发动机箱(4)和ECU机箱(10),所述ECU机箱(10)的底端设有底板(8),且所述底板(8)与所述ECU机箱(10)紧密贴合,所述底板(8)的顶部设有开关(11),且所述开关(11)嵌入设置在所述底板(8)中,所述底板(8)的底部设有导柱(12),且所述导柱(12)贯穿设置在所述底板(8)中,所述ECU机箱(10)的侧面设有通电口(9)和信号接收器(13),且所述通电口(9)和所述信号接收器(13)均嵌入设置在所述ECU机箱(10)中,所述ECU机箱(10)的顶部设有微型计算机(14),且所述微型计算机(14)嵌入设置在所述ECU机箱(10)中,所述ECU机箱(10)的内部设有内部振荡器(15)和检测仪(19),且所述内部振荡器(15)和检测仪(19)均嵌入设置在所述ECU机箱(10)中,所述ECU机箱(10)的一侧设有总发动机箱(4),所述总发动机箱(4)的内部设有电控悬架(21),且所述电控悬架(21)贯穿设置于所述总发动机箱(4)中,所述电控悬架(21)的一侧设有发动器(20)...
【专利技术属性】
技术研发人员:马源治,
申请(专利权)人:广州市信征汽车零件有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。