一种道路安全缓冲防护装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种道路安全缓冲防护装置
本技术涉及一种道路防护装置，更具体的说是一种道路安全缓冲防护装置。
技术介绍
车辆在行驶时常会受到横风、水滑等不良路况影响而产生侧滑，为了对车辆及车内人员进行防护，道路两旁通常会设置防护装置，但是以往的防护装置仅通过金属延展性进行减震缓冲，缓冲效果较差，且无法对车辆起到导向作用，不利于车辆碰撞后的事故应急处理，容易造成车辆斜向撞到防护装置后却无法回正，从而冲出道路造成更严重的交通事故。例如专利申请号为201620210336.5的一种公路安全防护装置，包括防撞桶本体，所述防撞桶本体上垂直设置有多根固定轴，所述固定轴上套设有多个防撞滚轮，所述防撞桶本体的上端和下端都设置有反光层，所述防撞桶本体上端反光层的上端还设置有标贴层，所述防撞桶本体下端的反光层的下端连接底座，所述底座通过螺栓固定连接在地面上。该技术通过多组防撞滚轮可以有效的实现汽车撞击后的保护，但是对车辆撞击无缓冲作用，不能更好的保护驾驶员和车辆安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种道路安全缓冲防护装置，可以对车辆碰撞产生缓冲、导向作用，有利于保护驾驶员和车辆安全；本技术便于安装，利于...
【技术保护点】
一种道路安全缓冲防护装置，包括第一立柱(1)、第二立柱(2)、上横梁(3)、下横梁(4)、导向滚轮(5)、第一支撑座(6)、第二支撑座(7)，其特征在于：所述第一立柱(1)和第二立柱(2)相对设置，第一立柱(1)和第二立柱(2)之间设置有上横梁(3)和下横梁(4)，上横梁(3)和下横梁(4)之间设置多个导向滚轮(5)，第一立柱(1)下端设置第一支撑座(6)，第二立柱(2)下端设置第二支撑座(7)；所述第一立柱(1)包括第一立柱本体(1‑1)、上夹紧件(1‑2)、下夹紧件(1‑3)、伸缩柱(1‑4)，第一立柱本体(1‑1)前端面的上端通过螺栓连接上夹紧件(1‑2)，第一立柱本...
【技术特征摘要】
1.一种道路安全缓冲防护装置，包括第一立柱(1)、第二立柱(2)、上横梁(3)、下横梁(4)、导向滚轮(5)、第一支撑座(6)、第二支撑座(7)，其特征在于：所述第一立柱(1)和第二立柱(2)相对设置，第一立柱(1)和第二立柱(2)之间设置有上横梁(3)和下横梁(4)，上横梁(3)和下横梁(4)之间设置多个导向滚轮(5)，第一立柱(1)下端设置第一支撑座(6)，第二立柱(2)下端设置第二支撑座(7)；所述第一立柱(1)包括第一立柱本体(1-1)、上夹紧件(1-2)、下夹紧件(1-3)、伸缩柱(1-4)，第一立柱本体(1-1)前端面的上端通过螺栓连接上夹紧件(1-2)，第一立柱本体(1-1)前端面的中下端通过螺栓连接下夹紧件(1-3)，第一立柱本体(1-1)后端面的下端通过焊接连接伸缩柱(1-4)；所述第二立柱(2)与第一立柱(1)结构相同；所述上横梁(3)上设置有第一弯曲结构(3-1)、第二弯曲结构(3-2)、多个轴座(3-3)，上横梁(3)左右两端相对...
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