一种舱室地板制造技术

一种舱室地板，包括钢甲板、钢围壁、壁板、浮动地板、扶强材和挡条，所述钢围壁与所述钢甲板垂直设置，所述壁板与所述浮动地板垂直设置，所述扶强材贴合设置于所述钢围壁的内侧壁上，所述挡条贴合设置于所述扶强材的内侧壁上，所述浮动地板包括甲板基层敷料层、弹性阻尼层、第一钢板层、第二钢板层和甲板面层敷料层，所述甲板基层敷料层的边缘与所述挡条相接触，所述第一钢板层、弹性阻尼层和第二钢板层的靠近钢围壁的一端与所述挡条之间设有间距，所述壁板设置于所述第二钢板层的上表面，所述甲板面层敷料层的边缘与所述壁板相接触。所述舱室地板统一材料的参数规格，有效做到无刚性连接点，并且刚性材料之间距离的设计要求易于满足和检测。

A cabin floor

A cabin floor, including steel deck, steel wall, wall, floating floor, stiffeners and retaining bars, the steel wall and the steel deck is vertically arranged, the wall plate and the floating floor is vertically arranged, the stiffeners attaching to the inner wall of steel wall on the inner wall of a joint block is arranged on the stiffeners on the floating floor including primary deck covering layer, elastic damping layer, the first layer, the second layer and the steel plate deck surface dressing layer, the primary deck covering layer and the barrier strip edge contact the first plate layer, elastic damping layer and the second layer near the wall of steel plate has one end connected to the block with a spacing between the upper surface of the panel is arranged on the second plate layer, the surface layer of the deck dressing layer and an edge of the wall contact. The parameters and specifications of the unified material of the cabin floor can effectively achieve no rigid connection points, and the design requirements of the distance between rigid materials are easy to meet and detect.

【技术实现步骤摘要】
一种舱室地板
本技术涉及船舶建造领域，具体涉及一种舱室地板。
技术介绍
在建造船舶的居住区域时，需要对目标船进行全船性的船体震动和舱室噪音做分析，由此采用隔音降噪措施。现有技术一般通过铺设不同厚度的舱室地板或是添加围壁降噪。传统的舱室地板，其厚度是由噪音分析的报告决定，不同情况下舱室地板的厚度不同。而在实际的船舱结构中，舱室地板由不同的材料分层组成，其中刚性材料必须满足与钢甲板、钢围壁或其他刚性结构保持一定的间隔，以避免刚性连接。在设有钢围壁的船舱结构中，现有技术方案是，首先在舱室地板与钢围壁之间添加一块挡条，挡条与钢围壁之间设置一定的间隔，避免刚性连接。舱室地板的非刚性材料与挡条直接接触，刚性材料设于挡条上方。按照要求挡条要与刚性材料保持一定的距离。因为舱室地板的整体厚度在设计初期就按照分析报告设定好，因此不同厚度的舱室地板在就需要不同高度的挡条配合，导致规格混乱，增加生产成本。同时，在铺设舱室地板时，在下方的挡条与刚性材料之间的距离难以测量，间距的规格难以达标，导致安装好的舱室地板隔音降噪效果不佳。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种统一材料参数规格同时易于检测，避免刚性连接的舱室地板。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种舱室地板，包括钢甲板、钢围壁、壁板和浮动地板，所述钢围壁与所述钢甲板垂直设置，所述壁板与所述浮动地板垂直设置，还包括扶强材和挡条，所述扶强材贴合设置于所述钢围壁的内侧壁上，所述挡条贴合设置于所述扶强材的内侧壁上，所述浮动地板包括甲板基层敷料层、弹性阻尼层、第一钢板层、第二钢板层和甲板面层敷料层，所述甲板基层敷料层、第一钢板层、弹性阻尼层、第二钢板层和甲板面层敷料层依次铺设在钢甲板上，所述甲板基层敷料层的边缘与所述挡条相接触，所述第一钢板层、弹性阻尼层和第二钢板层的靠近钢围壁的一端与所述挡条之间设有间距，所述壁板设置于所述第二钢板层的上表面，所述甲板面层敷料层的边缘与所述壁板相接触。本技术提供的另一种技术方案为：一种舱室地板，包括钢甲板、钢围壁、壁板和浮动地板，所述钢围壁与所述钢甲板垂直设置，所述壁板与所述浮动地板垂直设置，所述浮动地板包括甲板基层敷料层、弹性阻尼层、第一钢板层、第二钢板层和甲板面层敷料层，所述甲板基层敷料层、第一钢板层、弹性阻尼层、第二钢板层和甲板面层敷料层从下到上依次铺设在钢甲板上，所述甲板基层敷料层的边缘与所述钢围壁相接触，所述第一钢板层、弹性阻尼层和第二钢板层的靠近钢围壁的一端与所述钢围壁之间设有间距，所述壁板设置于所述第二钢板层的上表面，所述甲板面层敷料层的边缘与所述壁板接触。进一步的，所述间距设为5mm至25mm。进一步的，所述甲板基层敷料层的材料为岩棉、玻璃棉或陶瓷棉，所述甲板基层敷料层的厚度为30-80mm。进一步的，所述第一钢板层与第二钢板层的厚度为2mm。进一步的，所述弹性阻尼层的材料为沥青或水溶物，所述弹性阻尼层的厚度为1mm。进一步的，所述甲板面层敷料层的材料为PVC或地毯，厚度为2-5mm。进一步的，还包括踢脚板，所述踢脚板贴合设置于所述壁板的内侧壁上，所述踢脚板的下边沿与所述甲板面层敷料层相接触。本技术的有益效果在于：统一了材料的参数规格，有效做到无刚性连接点，并且刚性材料之间距离的设计要求易于满足和检测。附图说明图1为本技术实施例一的舱室地板的结构示意图；图2为本技术实施例二的舱室地板的结构示意图；图3为本技术的舱室地板的安装结构示意图。标号说明：1、钢围壁；2、甲板基层敷料层；3、第一钢板层；4、弹性阻尼层；5、第二钢板层；6、甲板面层敷料层；7、壁板；8、扶强材；9、挡条；10、踢脚板；11、钢甲板。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本领域的船用甲板敷料是敷设在钢甲板表面由多种材料组成的复合型结构材料。它由基层敷料和面层敷料构成。本技术所述甲板基层敷料是直接铺设在钢甲板表面的含有填料、垫料构成的复合结构层。本技术所述甲板面层敷料是直接铺设在基层敷料上的作为地面防护和装饰的天然或化学合成材料制成的材料。本技术最关键的构思在于：浮动地板的刚性材料与舱室的刚性件之间水平方向上设置统一的间隔，以统一材料的参数规格。请参照图1-3，一种舱室地板，包括钢甲板11、钢围壁1、壁板7和浮动地板，所述钢围壁1与所述钢甲板11垂直设置，所述壁板7与所述浮动地板垂直设置，还包括扶强材8和挡条9，所述扶强材8贴合设置于所述钢围壁1的内侧壁上，所述挡条9贴合设置于所述扶强材8的内侧壁上，所述浮动地板包括甲板基层敷料层2、弹性阻尼层4、第一钢板层3、第二钢板层5和甲板面层敷料层6，所述甲板基层敷料层2、第一钢板层3、弹性阻尼层4、第二钢板层5和甲板面层敷料层6依次铺设在钢甲板11上，所述甲板基层敷料层2的边缘与所述扶强材8相接触，所述第一钢板层3、弹性阻尼层4和第二钢板层5的靠近钢围壁1的一端与所述扶强材8之间设有间距，所述壁板7设置于所述第二钢板层5的上表面，所述甲板面层敷料层6的边缘与所述壁板7相接触。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：统一材料的参数规格，有效做到无刚性连接点，并且刚性材料之间距离的设计要求易于满足和检测。本技术提供的另一种技术方案为：一种舱室地板，包括钢甲板11、钢围壁1、壁板7和浮动地板，所述钢围壁1与所述钢甲板11垂直设置，所述壁板7与所述浮动地板垂直设置，所述浮动地板包括甲板基层敷料层2、弹性阻尼层4、第一钢板层3、第二钢板层5和甲板面层敷料层6，所述甲板基层敷料层2、第一钢板层3、弹性阻尼层4、第二钢板层5和甲板面层敷料层6依次铺设在钢甲板11上，所述甲板基层敷料层2的边缘与所述钢围壁1相接触，所述第一钢板层3、弹性阻尼层4和第二钢板层5的靠近钢围壁1的一端与所述钢围壁1之间设有间距，所述壁板7设置于所述第二钢板层5的上表面，所述甲板面层敷料层6的边缘与所述壁板7接触。进一步的，所述间距设为5mm至25mm。由上述描述可知，设置间距避免了浮动地板与船舱刚性件之间的刚性连接。进一步的，所述甲板基层敷料层的材料为岩棉、玻璃棉或陶瓷棉，所述甲板基层敷料层的厚度为30-80mm。由上述描述可知，所述岩棉、玻璃棉或陶瓷棉具有良好的防火保温功能，同时也具有一定的隔音减震功能。进一步的，所述第一钢板层3与第二钢板层5的厚度为2mm。由上述描述可知，钢板将不同的材料层隔开，也起支撑作用。进一步的，进一步的，所述弹性阻尼层的材料为沥青或水溶物，所述弹性阻尼层的厚度为1mm。有上述描述可知，弹性阻尼具有良好的防振隔音效果。进一步的，所述甲板面层敷料层的材料为PVC或地毯，厚度为2-5mm。由上述描述可知，PVC地板或地毯具有绝缘防噪的效果。进一步的，还包括踢脚板10，所述踢脚板10贴合设置于所述壁板7的内侧壁上，所述踢脚板10的下边沿与所述甲板面层敷料层6相接触。由上述描述可知，踢脚板10有效保护壁板7与甲板面层敷料层6之间的连接处。请参照图1-3，本技术的实施例一为：一种舱室地板，包括钢甲板11、钢围壁1、壁板7和浮动地板，所述钢围壁1与所述钢甲板11垂直设置，所述壁板7与所述浮动地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舱室地板，包括钢甲板、钢围壁、壁板和浮动地板，所述钢围壁与所述钢甲板垂直设置，所述壁板与所述浮动地板垂直设置，其特征在于，还包括扶强材和挡条，所述扶强材贴合设置于所述钢围壁的内侧壁上，所述挡条贴合设置于所述扶强材的内侧壁上，所述浮动地板包括甲板基层敷料层、弹性阻尼层、第一钢板层、第二钢板层和甲板面层敷料层，所述甲板基层敷料层、第一钢板层、弹性阻尼层、第二钢板层和甲板面层敷料层依次铺设在钢甲板上，所述甲板基层敷料层的边缘与所述挡条相接触，所述第一钢板层、弹性阻尼层和第二钢板层的靠近钢围壁的一端分别与所述挡条之间设有间距，所述壁板设置于所述第二钢板层的上表面，所述甲板面层敷料层的边缘与所述壁板相接触。

【技术特征摘要】
1.一种舱室地板，包括钢甲板、钢围壁、壁板和浮动地板，所述钢围壁与所述钢甲板垂直设置，所述壁板与所述浮动地板垂直设置，其特征在于，还包括扶强材和挡条，所述扶强材贴合设置于所述钢围壁的内侧壁上，所述挡条贴合设置于所述扶强材的内侧壁上，所述浮动地板包括甲板基层敷料层、弹性阻尼层、第一钢板层、第二钢板层和甲板面层敷料层，所述甲板基层敷料层、第一钢板层、弹性阻尼层、第二钢板层和甲板面层敷料层依次铺设在钢甲板上，所述甲板基层敷料层的边缘与所述挡条相接触，所述第一钢板层、弹性阻尼层和第二钢板层的靠近钢围壁的一端分别与所述挡条之间设有间距，所述壁板设置于所述第二钢板层的上表面，所述甲板面层敷料层的边缘与所述壁板相接触。2.一种舱室地板，包括钢甲板、钢围壁、壁板和浮动地板，所述钢围壁与所述钢甲板垂直设置，所述壁板与所述浮动地板垂直设置，其特征在于，所述浮动地板包括甲板基层敷料层、弹性阻尼层、第一钢板层、第二钢板层和甲板面层敷料层，所述甲板基层敷料层、第一钢板层、弹性阻尼层、第二钢板层和甲板面层敷料层依次铺设在钢甲板上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨素枚，
申请(专利权)人：福建省马尾造船股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35