致动单元制造技术

本发明专利技术涉及一种特别是用于鼓式制动器的致动单元，包括能够固定在蹄片单元上或支撑单元上的间隔件，所述间隔件具有保持部，经由所述保持部进行紧固而防止其相对于所述蹄片单元或所述支撑单元沿着调节轴线移动，其中所述间隔件具有第一配合部，在所述间隔件的第一位置中，第一配合部支撑在所述蹄片单元或所述支撑单元的相应另一个单元上，其中所述间隔件能够进入其中第一配合部脱离所述蹄片单元和所述支撑单元的第二位置，和其中与在第二位置中相比，所述间隔件在第一位置中使所述蹄片单元和所述支撑单元彼此更为隔开。

Actuating unit

The invention relates to a particularly for drum brake actuating unit, including can be fixed in the shoe unit or the supporting unit of the spacer, the spacer has a holding portion via the fastening and avoid its holding portion relative to the shoe unit or the supporting unit along the axis adjustment to move, wherein the spacer has a first matching part, in the first position of the spacer, the first matching part of the supporting unit in the shoe unit or the corresponding another unit, wherein the spacer can enter the first matching part is separated from the shoe and the unit the support unit of the second position, and compared with the one in the second position, the spacer in the first position in the shoe unit and the support unit is separated from each other.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】致动单元
本申请涉及一种特别是用于商用车辆的制动系统的致动单元以及用于拆卸制动系统的方法。
技术介绍
致动单元在商用车辆的制动系统领域中是已知的；因此，在商用车辆的制动器的致动系统中，已经证明有利的是使用调节和复位装置，该调节和复位装置补偿闸瓦或制动衬片的磨损，并且在更换制动衬片的期间可以通过复位功能再次复位到原来的初始位置。迄今为止，在现有技术中已知的致动单元的情况下，为了能够设定通过其可以将闸瓦或制动衬片从制动器的端部位置移除的足够的游隙，需要利用可能难以获得的用于拆卸闸瓦的有时非常复杂的恢复机构。特别地，在已知的机械调节装置的情况下，通常可能非常困难才能到达致动单元的致动螺丝，从而对于使用者而言，将闸瓦和制动衬片从制动单元中拆卸是困难且耗时的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种致动单元，通过其可以将制动衬片或闸瓦从制动系统中拆卸，这种拆卸特别简单、节省时间并且与很少的操作步骤相关联。所述目的通过如权利要求1所述的致动单元和如权利要求11所述的方法来实现。从从属权利要求中得到本专利技术的进一步优点和特征。根据本专利技术，所述致动单元包括能够固定在蹄片单元上或支撑单元上的间隔件，所述间隔件具有保持部，经由所述保持部进行紧固而防止其相对于包括所述蹄片单元或所述支撑单元的单元沿着致动轴线移动，其中所述间隔件具有第一配合部，在所述间隔件的第一位置中，第一配合部支撑在所述蹄片单元或所述支撑单元的相应另一个单元上，其中所述间隔件能够移动到其中第一配合部脱离与所述蹄片单元和所述支撑单元的配合的第二位置，和其中与在第二位置中相比，所述间隔件在第一位置中使所述蹄片单元和所述支撑单元彼此更为隔开。优选地，致动单元是商用车辆的鼓式制动器的子组件或优选是商用车辆的盘式制动器的子组件。这里，有利地，间隔件配置在力传递区域中或在蹄片单元和支撑单元之间的支撑区域中，并且固定在蹄片单元和支撑单元中的一个上。有利地，蹄片单元是鼓式制动器的闸瓦。优选地，支撑单元是施加用于致动蹄片单元的致动力或吸收来自制动系统的另一个结构组的致动力并将其传递到蹄片单元的部件或结构单元。特别优选地，支撑单元是扩展楔形单元的活塞。作为替代，支撑单元优选可以是吸收来自液压制动系统或扩展楔形单元的致动力并将其传递到蹄片单元的辊体或抗摩擦体。在本专利技术的上下文中，有利的是，允许间隔件作用在支撑单元上，该支撑单元同时也是致动单元或与致动单元直接配合，原因是以这种方式组合了制动器的设定和致动所需要的系统。作为组合对应结构组的结果，使用者可以非常容易地执行对制动器和致动单元的组装、拆卸、设定和监测功能。这里，优选地，间隔件至少配置在其第一位置中，使得其将由支撑单元施加的力传递到蹄片单元并且同时使蹄片单元和支撑单元隔开。这里，仅利用少数操作或特别优选地通过使用者的单一操作，间隔件有利地可以从第一位置移动到第二位置，其中间隔件的第一配合部未与蹄片单元和支撑单元配合，从而也不会使蹄片单元和支撑单元隔开。有利地，通过使间隔件从第一位置到第二位置的调节来减小蹄片单元和支撑单元之间的间距。以这种方式，通过间隔件的简单移动或旋转简单地增大了蹄片单元和制动系统的相应的制动鼓或制动盘之间的间隙，结果使得可以有足够的游隙用于拆卸制动衬片、闸瓦或蹄片单元的相对应的部件。有利地，所述间隔件能够通过绕着调节轴线的旋转和/或通过沿着所述调节轴线的移动从第一位置移动到第二位置以及从第二位置移回到第一位置。因此，换言之，优选对间隔件进行紧固而防止其沿着未用于使间隔件从第一位置移动到第二位置的旋转方向和移动方向旋转和移动，反之亦然。在第二位置中，第二配合部优选与在第一位置中与第一配合部配合的相对应的几何结构配合。这里，特别优选地，间隔件可以通过旋转或通过简单的横向移动从第一位置移动到第二位置，反之亦然，结果使得致动单元的使用者只需要使间隔件尽可能少的移动，以设置用于拆卸蹄片单元的对应的必要间隙。优选地，第一轴线被取向成使得使用者可以特别容易地在仍在组装的制动系统中将间隔件从第一位置移动到第二位置。因此，在其中间隔件可以通过沿着调节轴线的横向移动从第一位置移动到第二位置的情况下，调节轴线优选配置在制动系统中，使得其指向使用者，使用者可以通过将间隔件简单地拉向或推向他/她或者拉离或推离他/她而将间隔件移动到第二位置。优选地，第一配合部具有沿着或平行于所述致动轴线的比所述间隔件的第二配合部的沿着或平行于所述致动轴线的平均延伸更大的平均延伸。这里，优选地，致动轴线是沿着其将力从支撑单元传递到蹄片单元的轴线。同时，优选地，致动轴线是沿着其测量支撑单元和蹄片单元之间的间距的轴线。这里，优选地，间隔件在第一配合部中具有比在第二配合部中更大的延伸，以便间隔件可以在第一位置中在蹄片单元和支撑单元之间产生比在间隔件的第二位置中第二配合部的配合的情况下更大的间距。在目前的情况下，平均延伸优选定义为沿着或平行于相应的配合部的致动轴线的延伸的平均值，这特别涉及在配合部具有圆形或椭圆形断面几何结构的情况下。这里，在制动系统的操作期间，第一配合部或第二配合部在每种情况下都可以根据支撑单元和蹄片单元相对于彼此的位置而将力传递到具有稍微不同部分的蹄片单元或支撑单元。这里，在配合部的区域中的圆形几何结构以及蹄片单元和支撑单元的相应接触几何结构是特别优选的，原因是可以通过极小的力传递断面面积来避免应力集中、倾斜和局部产生的赫兹表面应力(Hertziansurfacestress)。优选地，在第二位置中，所述间隔件的第二配合部支撑在所述蹄片单元或所述支撑单元上。间隔件固定在包括蹄片单元或支撑单元的单元中的一个上。这里，在第二位置中，第二配合部优选支撑在两个单元中的间隔件未固定在其上的那个单元上。作为对此的替代，间隔件可以没有第二配合部，蹄片单元和支撑单元在间隔件的第二位置中彼此直接抵靠，并且间隔件的配合部不将力从支撑单元直接传递到蹄片单元。在这种情况下，在第二位置中，间隔件仍然固定在包括蹄片单元或支撑单元的两个单元中的一个上。进一步优选地，设有紧固部，所述紧固部将所述间隔件紧固在第一位置而防止其绕着所述调节轴线旋转和/或相对于所述支撑单元或所述蹄片单元沿着所述调节轴线移动。在第一优选实施方案中，紧固部可以配置在单独的元件上并可以与间隔件和优选地包括蹄片单元或支撑单元的单元中的一个或两个单元相对应地配合，使得其将间隔件紧固在第一位置中。这里，特别地，紧固部对间隔件进行紧固而防止其发生对应的位移移动或旋转移动，这会使间隔件移动到第二位置。因此，除非需要绕着调节轴线旋转，以将间隔件从第一位置移动到第二位置，否则紧固部就对间隔件进行精确地紧固而防止其旋转。在另外可选的优选实施方案中，紧固部可以配置在构造为紧固销的紧固元件上，紧固销可以与间隔件的切口和/或包括蹄片单元或支撑单元的单元中的一个或两个单元的切口配合。此外，优选地，所述间隔件具有抓握面，其有助于或使得使用者可以手动移动或旋转所述间隔件。这里，优选地，间隔件的抓握面设有具有特别防滑性质的带槽或凹槽。这里，抓握面优选设置在例如部分地具有盘形构造或圆柱形构造的间隔件的外缘上，结果，使用者可以用一只手将间隔件从第一位置移动到第二位置，而在这个过程中无需工具。以这种方式，特别地简化了具有根据本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种特别是用于鼓式制动器的致动单元，包括能够固定在蹄片单元(6)上或支撑单元(8)上的间隔件(2)，所述间隔件(2)具有保持部(22)，经由所述保持部进行紧固而防止其相对于所述蹄片单元(6)或所述支撑单元(8)沿着致动轴线(B)移动，其中所述间隔件(2)具有第一配合部(24)，在所述间隔件(2)的第一位置(I)中，第一配合部支撑在包括所述蹄片单元(6)或所述支撑单元(8)的单元中的相应另一个单元上，其中所述间隔件(2)能够移动到其中第一配合部(24)脱离与所述蹄片单元(6)和所述支撑单元(8)的配合的第二位置(II)，和其中与在第二位置(II)中相比，所述间隔件(2)在第一位置(I)中使所述蹄片单元(6)和所述支撑单元(8)彼此更为隔开。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.20 DE 102015207099.91.一种特别是用于鼓式制动器的致动单元，包括能够固定在蹄片单元(6)上或支撑单元(8)上的间隔件(2)，所述间隔件(2)具有保持部(22)，经由所述保持部进行紧固而防止其相对于所述蹄片单元(6)或所述支撑单元(8)沿着致动轴线(B)移动，其中所述间隔件(2)具有第一配合部(24)，在所述间隔件(2)的第一位置(I)中，第一配合部支撑在包括所述蹄片单元(6)或所述支撑单元(8)的单元中的相应另一个单元上，其中所述间隔件(2)能够移动到其中第一配合部(24)脱离与所述蹄片单元(6)和所述支撑单元(8)的配合的第二位置(II)，和其中与在第二位置(II)中相比，所述间隔件(2)在第一位置(I)中使所述蹄片单元(6)和所述支撑单元(8)彼此更为隔开。2.如权利要求1所述的致动单元，其中所述间隔件(2)能够通过绕着调节轴线(A)的旋转和/或通过沿着所述调节轴线(A)的移动从第一位置(I)移动到第二位置(II)以及从第二位置(II)移动到第一位置(I)。3.如前述权利要求中任一项所述的致动单元，其中第一配合部(24)具有沿着或平行于所述致动轴线(B)的比所述间隔件(2)的第二配合部(25)的沿着或平行于所述致动轴线(B)的平均延伸(L25)更大的平均延伸(L24)。4.如前述权利要求中任一项所述的致动单元，其中所述间隔件(2)从第一位置(I)到第二位置(II)的移动引起或产生所述蹄片单元(6)距离所述支撑单元(8)的沿着所述致动轴线(B)的间距变化(x)。5.如前述权利要求中任一项所述的致动单元，其中设有紧固部(4)，所述紧固部将所述间隔件(2)紧固在第一位置(I)而防止其绕着所述调节轴线(A)旋转和/或相对于所述支撑单元(8)或所述蹄片单元(6)沿着所述调节轴线(A)移动。6.如权利要求5所述的致动单元，其中所述间距变化(x)的范围为1mm～2cm，优选为2mm～1cm，特别优选为大约4mm～6mm。7.如前述权利要求中任一项所述的致动单元，其中所述间隔件(2)具有能够与所述紧固部(4)强制锁定配合的第三配合部(26)。8.如权利要求5～7中任一项所述的致动单元，其中所述紧固部(4)构造在...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥拉夫·德鲁斯，奥利维尔·马施纳，
申请(专利权)人：塞夫霍兰德有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE