本发明专利技术涉及状态显示器，特别是用于车辆的车轮悬架的状态显示器，状态显示器包括第一参考单元和第二参考单元。第一和第二参考单元通过保持单元相互安装或固定，第一参考单元具有第一参考几何结构，第二参考单元具有第二参考几何结构，并且，至少在保持单元的磨损状况下，第一参考几何结构相对于第二参考几何结构的位置能够由用户以光学或触觉的方式确定。位置能够由用户以光学或触觉的方式确定。位置能够由用户以光学或触觉的方式确定。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】状态显示器
[0001]本专利技术涉及状态显示器(或状态指示器)，特别是用于商用车辆的底盘的状态显示器。
技术介绍
[0002]商用车辆中用于各种负载和磨损状况的状态显示器在现有技术中是已知的。例如，在刹车片中使用了电导体，当达到一定的最小磨损条件时，该电导体闭合电路，向刹车的使用者发出刹车片已磨损的信号。相反，特别是商用车辆的机动车辆的底盘中的其他区域通常未装配有用于检测磨损状况的简单系统。在这些区域中，迄今为止的现有技术的通常的做法是根据维护计划拆卸相关部件，并且替换已被怀疑的相应易磨损部件。此外，在车辆的底盘区域出现意外跳动或噪音时，通常需要拆卸底盘的相应区域。这给机动车辆操作员造成了大量的时间和成本支出。
技术实现思路
[0003]鉴于现有技术的这些缺点，本专利技术的目的是提供一种状态显示器，该状态显示器允许用尽可能简单的方法对各个部件的状态进行可靠且有针对性的监测，而不需要在机动车辆的底盘上进行高成本的改装工作。
[0004]该目的通过根据权利要求1或14中任一项的状态显示器来实现。本专利技术的优选实施例的其他特征由从属权利要求得到。
[0005]根据本专利技术，提供了一种状态显示器，特别是优选地用于车辆的车轮悬架的状态显示器，该状态显示器具有第一参考单元和第二参考单元，第一和第二参考单元通过保持单元相互安装或固定，其中，第一参考单元具有第一参考几何结构，第二参考单元具有第二参考几何结构，其中，至少在保持单元的磨损状况下，第一参考几何结构相对于第二参考几何结构的位置可由用户或检测设备以视觉或触觉的方式确定或读取。因此，状态显示器检测两个相互安装或固定的组件(即，第一参考单元和第二参考单元)以及连接这两个组件的保持单元，其中，状态显示器特别用于提供关于保持单元的磨损状况的信息。在保持单元磨损而导致磨损状况的情况下，第一参考单元相对于第二参考单元的位置因此改变，其中，这可以由用户以简单的方式，特别是通过两个参考几何结构以光学或触觉的方式读取或确定。换句话说，保持单元是车辆上的支撑组件，其将参考单元相对彼此定位，因此保持单元上的磨损导致参考单元相对彼此的定位发生变化。作为磨损状况的视觉信号，可以提供例如两个参考几何结构中的一者可以相对于另一参考几何结构保持在特定位置上，其中，该位置向状态显示器的用户发出保持单元的特定状态的信号。在这方面，其目的在于，至少在磨损状况下，用户能够检测到第一参考几何结构相对于第二参考几何结构的这种位置。换句话说，可能优选的是，在保持单元未磨损并因此不存在磨损状况的情况下，不能从外部检测到第一参考几何结构相对于第二参考几何结构的特定位置，这向用户发出信号，表明可以在没有任何问题的情况下使用车辆底盘继续行驶。因此，借助于根据本专利技术的状态显示
器，可以在不拆卸所涉及的传动装置的部件的情况下检测是否存在磨损状况。特别是在寻找例如车辆底盘的跳动或咯吱异响(这在迄今为止的现有技术中是常见的)的原因方面，这对于确定底盘区域中部件的确切磨损状况是一种显著减少工作量和时间的选项。
[0006]有利地，保持单元的磨损状况的特征在于保持单元由于磨损而永久变形。换句话说，出现磨损状况的原因是由于材料疲劳引起的塑性变形或持久载荷造成的局部几何变化，或者例如由于磨料磨损引起的局部材料收缩。这种磨损状况的特征通常在于，第一参考单元和第二参考单元相互抵靠的轴承具有较大间隙，这可能导致车辆的驾驶行为的不利变化。因此，在磨损状况下，建议更换保持单元。
[0007]优选地，第一参考几何结构形成为凹部，在磨损状况下，通过该凹部第二参考几何结构是可见的。作为本专利技术的最简单的实施例，第一参考几何结构形成为第一参考单元中特意布置的凹部，通过该凹部可以在磨损状况下确定第二参考几何结构的位置。该实施例的优点在于，在没有进一步的机械部件或底盘的各种部件的相互作用的情况下，当商用车辆处于停车状态时，用户可以通过简单的观察来检查保持单元是否存在磨损状况。
[0008]优选地，第二参考几何结构形成为第二参考单元的部件上的凹痕或标记。因此，第二参考几何结构可以非常精确地设置在第二参考单元上，并且提高确定磨损状况的精度。
[0009]有利地，第一参考几何结构和/或第二参考几何结构具有允许确定第二参考单元相对于第一参考单元的位置的标尺。标尺优选为机械地压印到第一参考单元的材料中的第一参考几何结构区域中的标尺。替代地，优选的是在第一或第二参考单元上以彩色凸起的方式印刷标尺。在这种情况下，标尺特别允许检测完全功能的保持单元与完全且有磨损危险的保持单元之间的中间阶段。这允许状态显示器的用户提前计划车辆底盘上可能需要的任何维护措施。
[0010]有利地，第二参考几何结构是固定到第二参考单元的固体的外表面的一部分。有利地，在第二参考单元上可以存在另一部件(例如，间隔垫圈或止推垫圈)，在该部件上设置有相应的第二参考几何结构。当存在磨损状况时，该第二参考几何结构在第一参考单元的区域中变得可见。使用上面设置有第二参考几何结构的另一部件的优点在于，可以对该部件应用特殊的颜色突出，而底盘的其他区域可以保持不变。
[0011]在一特别优选的实施例中，第二参考几何结构是突起部的形式，并被设计为当达到磨损状况时使第一参考几何结构永久变形和/或偏转，第一参考几何结构的变形或偏转状态向用户发出磨损状况的信号。特别地，如果能够以简单的方式指示磨损的底盘区域非常难以看到，则可以优选地使用第一参考几何结构和第二参考几何结构的机械位移，以便以简单的方式向用户发出磨损状况存在的信号。为此，特别地，形成为突起部的第二参考几何结构可以相应地使第一参考几何结构变形，即，使其转动或塑性变形，由此用户可以基于第一参考几何结构的状态，特别优选地通过触觉而不用自由观看第一参考几何结构的情况下，确定保持单元是否存在磨损状况。特别地，第一参考几何结构的变形还可用于将发出磨损状况的电信号的转换发送给车辆驾驶室。
[0012]此外，第一参考单元优选地包括底盘的轴承座，第二参考单元包括可转动地悬挂在轴承座上的转向元件，保持单元具有螺栓元件和衬套，该螺栓元件和衬套被设计为相对于轴承座支撑转向元件。因此，在该特别优选的实施例中，将状态显示器集成到底盘上的转向元件的悬架中，该悬架通常通过轴承座实现。第一参考单元优选地包括轴承座，轴承座有
利地与其他附件一起紧固到车辆底盘的框架。第二参考单元包括控制臂，优选地包括纵臂。因此，两个参考单元通过保持单元连接，该保持单元优选地具有固定到轴承座的螺栓元件和衬套，该衬套又允许臂元件的可转动的安装。在这种情况下，优选地将橡胶衬套或其他可弹性变形或减少磨损的金属衬套用作衬套。换句话说，在该优选实施例中，衬套是状态显示器要监测其磨损的部件。因此，由于保持单元的衬套的持久变形或损坏，第二参考单元相对于第一参考单元的持久位移能用作保持单元中存在磨损状况的指示。
[0013]有利地，第一参考几何结构布置在轴承座的一个支腿上，位于车辆框架上的轴承座的紧固区域和轴承座上的螺栓元件的接收区域之间，第二参考几何结构由于车辆的重量而在磨损本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种状态显示器，特别是用于车辆的车轮悬架的状态显示器，所述状态显示器包括第一参考单元(2)和第二参考单元(4)，其中，所述第一参考单元和所述第二参考单元(2、4)通过保持单元(6)相互安装或固定，其中，所述第一参考单元(2)具有第一参考几何结构(22)，其中，所述第二参考单元(4)具有第二参考几何结构(42)，其中，至少在所述保持单元(6)的磨损状况(V)下，所述第一参考几何结构(22)相对于所述第二参考几何结构(42)的位置能够以光学或触觉的方式确定。2.根据权利要求1所述的状态显示器，其中，所述磨损状况(V)的特征是所述保持单元(6)由于磨损而永久变形。3.根据前述权利要求中任一项所述的状态显示器，其中，所述第一参考几何结构(22)形成为凹部，在所述磨损状况(V)下，通过所述凹部所述第二参考几何结构(42)是可见的。4.根据权利要求3所述的状态显示器，其中，仅在所述磨损状况(V)下，所述第二参考几何结构(42)在所述第一参考几何结构(22)中是可见的。5.根据前述权利要求中任一项所述的状态显示器，其中，所述第二参考几何结构(42)形成为所述第二参考单元(4)的部件上的凹痕或标记。6.根据前述权利要求中任一项所述的状态显示器，其中，所述第一参考几何结构和/或所述第二参考几何结构(22、42)包括标尺(26)，所述标尺允许确定所述第二参考单元(4)相对于所述第一参考单元(2)的位置。7.根据前述权利要求中任一项所述的状态显示器，其中，所述第二参考几何结构(42)是固定到所述第二参考单元(4)的固体的外表面的一部分。8.根据权利要求1或2中任一项所述的状态显示器，其中，所述第二参考几何结构(42)被构造为突起部，并且被构造为当达到所述磨损状况(V)时使所述第一参考几何结构(22)永久变形，其中，所述第一参考几何结构(22)的变形状况向用户发出存在所述磨损状况(V)的信号。9.根据前述权利要求中任一项所述的状态显示器，其中，所述第一参考单元(2)包括底盘的轴承座(24)，其中，所述第二参考单元(4)包括能够枢转地悬挂在所述轴承座(24)上的转向元...
【专利技术属性】
技术研发人员：珍，
申请(专利权)人：塞夫霍兰德有限公司，
类型：发明
国别省市：
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