快速检测塌陷孔洞的系统及方法技术方案

本申请涉及一种快速检测塌陷孔洞的系统及方法，其中标签被埋设在路面下的土壤上，以便识别标签，并在路面上定期检查标签状态的变化，从而能快速和精确检测地下孔穴。快速检测塌陷孔洞的系统及方法可以以较低的初始施工成本，在目标路面下半永久地检测地下孔穴，由于简易的量测与判读过程可以在无专业人力下操作，并且对于多次量测几乎没有产生额外成本。

【技术实现步骤摘要】
快速检测塌陷孔洞的系统及方法
本专利技术涉及一种快速检测塌陷孔洞的系统及方法。更具体地，本专利技术涉及一种快速检测塌陷孔洞的系统及方法，其中标签被埋设在路面下的地层上，以便识别标签，并在路面上定期检查标签状态的变化，从而能快速和精确检测地下孔穴。
技术介绍
当受到一特定原因而在道路下方形成地下孔穴，且原因持续发生时，地下孔穴因为额外的地层流失与崩塌而变大且向上扩张。由于地下孔穴，地层无法支撑施加在道路表面的车轮负荷。因此，路面遭受结构的损害。如果持续这样的车轮负荷，路面将最终被破坏，导致道路下陷。除非突然产生大的地下孔穴，否则从地下孔穴的初始阶段到道路下陷需要相当长的时间。因此，如果这样的地下孔穴能使用特定的技术被检测出来，可事先采取合适的措施以预防道路下陷。在此，由于地铁施工场地或大规模隧道施工现场的不足的施工管理，而主要地形成大规模的地下孔穴。在这情形下，如果路面垫层塌陷几乎同时大规模伴随顶部(roof)的塌陷，即使路面具有一定的刚性也无法支撑自身的重量或车轮负荷。一典型的范例是发生在2012年仁川地铁2号线的施工场地的道路下陷。除了大规模隧道施工现场的天花板塌陷外，有几个因素可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速检测塌陷孔洞的系统，其特征在于，包括：一标签，埋设在铺于路面下的地层上；一传感单元，识别该标签；一量测单元，基于由该传感单元识别的信息量测一塌陷孔洞；一输送单元，在路面上移动该传感单元与该量测单元；一服务器，将该标签的位置信息提供至该量测单元，其中该量测单元从该服务器接收该传感单元无法识别的该标签的位置信息，并且将埋设有该无法识别的标签的区域分类成一可疑的塌陷孔洞区域。

【技术特征摘要】
2016.06.20 KR 10-2016-00765991.一种快速检测塌陷孔洞的系统，其特征在于，包括：一标签，埋设在铺于路面下的地层上；一传感单元，识别该标签；一量测单元，基于由该传感单元识别的信息量测一塌陷孔洞；一输送单元，在路面上移动该传感单元与该量测单元；一服务器，将该标签的位置信息提供至该量测单元，其中该量测单元从该服务器接收该传感单元无法识别的该标签的位置信息，并且将埋设有该无法识别的标签的区域分类成一可疑的塌陷孔洞区域。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，该传感单元包括一天线与一读取机，用于启动与该标签的无线数据通信；该标签具有一唯一的标签ID；以及该服务器管理与该标签ID对应的位置信息，并将该信息提供至该量测单元。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，该标签包括多个标签，所述多个标签以网格形式被埋设在路面下。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述标签的每一个为一被动式标签且具有用于通信的一天线、以及一存储器，用于在条形壳体内存储标签ID，并且该壳体是不透水的。5.根据权利要求1-4中任一项所述的系统，其特征在于，该路面是沥青或混凝土路面，并且该标签被埋设在支撑该路面的一底层与一地基或该地基顶部上之间的边界处。6.根据权利要求1-4中任一项所述的系统，其特征在于，该路面是沥青或混凝土路面，并且该标签被埋设在深度在55cm至65cm的该路面下方处。7.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，该传感单元的该天线具有可调整的高度。8.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，该传感单元的该天线具有可调整的输出。9.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，该传感单元的该天线包括至少两个天线，设置在该输送单元的不同位置处，并且该些天线在高度或输出上被设成不同。10.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，该读取机从该标签提供指示返回的信号的幅度的一RSSI值，并且该量测单元将该RSSI值与该标签埋设时所测量的RSSI值比较，以检测该标签的状态与态势的变化，来检查地层变形。11.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，该标签被配置成一标签复合体，该标签复合体包括：一磁性体，固定至该标签的一上表面；一外壳，被配置以接收该标签与该磁性体；以及一反射板，固定至该外壳内的该标签的一底部，并反射无线电波，并且其中该传感单元包括一磁力计，感测该磁性体的磁力或测量该磁性体的磁力的大小。12.一种快速检测塌陷孔洞的方法，其特征在于，一标签被埋设在路面下，并且定期检查该标签的识别，以检测在路面下是否产生一地下孔穴。13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，包括：(a)埋设该标签在该路面下；(b)获取所埋设标签的位置信息并将该信息与一标签ID一起存储在一服务器中；(c)在路面上移动设置有一传感单元的一输送单元以进行量测；(d)通过一量测单元，判定该标签是否被设置有一天线与一读取机的该传感单元所识别；(e)自识别出该标签时起，通过该识别出的标签的标签ID从该服务器接收该标签的位置信息，并且将埋设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：方银硕，李洪珍，孙正述，柳东佑，廉炳又，郑承元，郑炳炷，李在钦，李仁焕，崔元奎，
申请(专利权)人：韩国地质资源研究院，
类型：发明
国别省市：韩国,KR