用于控制空气控制阀的方法技术

本发明专利技术提供一种用于控制空气控制阀的方法，以提高排放气体的温度升高速率并防止过量的机油损耗，该方法可以包括：关闭步骤，其在排放气体后处理设备需要再生时利用控制器来关闭空气控制阀；以及调节步骤，其根据进气歧管中的压力为正压或负压而利用控制器来打开或关闭空气控制阀。

【技术实现步骤摘要】
用于控制空气控制阀的方法
本专利技术涉及用于控制空气控制阀(AirControlvalve，ACV)以提高排放气体的温度升高速率并且避免过量机油损耗的方法。
技术介绍
排放气体的温度应该达到预定水平以用于DPF再生，并且因此，需要减少新流入的空气的量以便快速地提高排放气体的温度。当通过关闭ACV以最小化流入的新的空气的量来增大燃料-空气比时，排放气体的温度可以由于已燃烧的燃料的量的增多而迅速升高。这种ACV(空气控制阀)在车辆受到正常驱动时打开，因而使进气歧管和燃烧室中的压力维持为正压状态。然而，当ACV关闭以再生DPF时，在进气歧管和燃烧室中产生负压。也即，压力以与在燃烧室中活塞环刮除机油所沿的方向相反的方向产生，因而暴露且留存在燃烧室中的机油的量增加，并且因此机油损耗增加。公开于该本专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面致力于提供一种控制ACV以提高排放气体的温度升高速率并防止过量机油损耗的方法。本专利技术的各个方面致力于提供一种控制A本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制空气控制阀的方法，所述方法包括：关闭步骤，其在排放气体后处理设备需要再生时利用控制器来关闭空气控制阀；调节步骤，其根据进气歧管中的压力为正压或负压而利用控制器来打开或关闭空气控制阀。

【技术特征摘要】
2016.06.20 KR 10-2016-00767801.一种控制空气控制阀的方法，所述方法包括：关闭步骤，其在排放气体后处理设备需要再生时利用控制器来关闭空气控制阀；调节步骤，其根据进气歧管中的压力为正压或负压而利用控制器来打开或关闭空气控制阀。2.根据权利要求1所述的控制空气控制阀的方法，其中，调节步骤包括关闭调节步骤，所述关闭调节步骤在进气歧管中的压力为正压时将空气控制阀关闭预定的量。3.根据权利要求1所述的控制空气控制阀的方法，其中，所述调节步骤包括：负压确定步骤，其在进气歧管中的压力为...

【专利技术属性】
技术研发人员：金钟求，李星学，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR