五自由度变胞式多用途船舶靠泊装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种五自由度变胞式多用途船舶靠泊装置，包括安装座、并联靠泊支架、椭圆吸盘座、磁力吸盘和电磁制动器。靠泊时，并联靠泊支架驱动椭圆吸盘座、磁力吸盘从船体向外伸出，通电后磁力吸盘产生的电磁力将主船船体与码头或其它船体连接起来实现系泊；离泊时，将磁力吸盘断电，并联靠泊支架驱动椭圆磁力吸盘回收，并缩进船体。并联靠泊支架中的三个伸缩缸采用双作用气缸或双作用液压缸，除连接支撑和伸缩功能外，还具有双向保压减振功能。通过多点布置可实现多点平稳系泊，大大减小了靠泊时对码头、海上平台或其它船舶的撞击力，保证了靠泊的安全性。本发明专利技术还具有结构简单、安全性高、稳定性好、操作维护简便等优点。

【技术实现步骤摘要】
五自由度变胞式多用途船舶靠泊装置
本专利技术属于船舶设备
，特别涉及一种五自由度变胞式多用途船舶靠泊装置。
技术介绍
目前，中小型船舶靠离码头、海上平台或其它大船时大多是通过多人手工操作固定缆绳的方式实现系泊。在港口靠泊时，由船舶停靠所产生的撞击力、以及船舶停靠后由离岸风产生的系缆力、向岸风产生的船舶挤靠力是三种常见的码头动力荷载，这种横向力对于高桩码头和深水开敞式码头的影响尤为显著，是靠泊安全隐患多发的主要原因。在石油工业海上平台的作业生产过程中，船舶需靠泊海上平台或井口进行运送、吊装设备及输送平台人员等相关工作任务。船舶在靠泊海上平台或井口时，系缆人员需要频繁地在船舶与平台之间跳跃固定缆绳，如遇低温冰冻季节，尤其是在每年10月至次年2月间风暴潮期间，船舶海上靠泊作业给作业人员带来重大安全隐患。人工缆绳系泊方式存在如下缺点：(1)需要多人同时操作，费时费力；(2)船舶停靠的位置不够准确，经常发生船体与码头、海上平台或其它船只摩擦的情况；(3)船舶停靠后稳定性差，特别是高速客船或在海上系泊时，横向摇摆较大，影响人员上下船的安全性和舒适性。海上两船间靠泊也同样存在类似的问题。例如，在水上把伤员从所在的船舶送达医疗船时，需要两船间有一定有效的横向安全系泊；LNG加注船与待补给船在海上加注时，两船间横向靠泊固定，相对摇晃较小，是最佳的补给条件；补给船为军用舰只提供补给的主要方法是两船横向保持一定距离并以相同速度前进，通过绳索将物资从补给船送达被补给舰船。如果能够保障补给船与待补给舰的快速系泊、横向安全，则可以有效提高补给效率和补给过程的安全性。为了防止船舶与码头、海上平台或其它船舶相撞受损，通常在被停靠的码头停靠岸侧壁上或轮船侧面固定报废的轮胎或其它橡胶物件作为防撞减振装置，这种防撞装置对船舶有一定的安全防护作用。但利用废旧轮胎作为防撞减压装置存在着很多缺陷：(1)在船舶靠泊时，由于船舶还处于运动中，而废旧轮胎是固定的，船舶只有快靠近岸边时，废旧轮胎才起到保护作用，船舶对轮胎的冲击力很大，在废旧轮胎与船舶之间还会产生较大的摩擦，依然会对船舶表面造成损伤；(2)轮胎固定并且对快速停靠码头的船舶起到的保护作用有限，特别是较强横向风作用下，船舶停靠速度过快时现有的固定式保护装置往往无法有效保护船身和前方桩台；(3)废旧轮胎外观难看，影响水域景观，并且容易落入水中造成水质污染。针对船舶靠泊中存在的问题，现有专利文献也提出了一些解决方案。申请号为200820007920.6的中国技术专利公开一种船舶磁力系泊装置，包括磁力吸盘、弹性减振器和卷扬机，卷扬机固定在船体上，通过卷扬机的钢缆与磁力吸盘固定在码头钢板上实现系泊，具有一定的辅助减振效果，但该系泊装置固定在船体外，无法自主伸缩，离泊后会影响船舶的航行，且系泊作业仍需要卷扬机和钢缆，稳定性差。申请号为201310045188.7的中国专利技术专利公开了一种悬挂折叠式靠泊装置，包括可旋转连接在海上平台上的支撑部和收放装置，通过绞车和拉绳操作，该技术方案的系泊稳定性和减振效果较差。申请号为201380030009.0的中国专利技术专利公开了一种用于系泊船只的系泊装置，包括基部、由基部支撑的可动臂结构和安装在框架中的磁铁，通过片簧将磁铁连接到框架的梁上，具有一定的减振效果，但该结构的减振方向单一。申请号为201410467461.X的中国专利技术专利公开了一种多用途船舶靠泊装置，包括设置在船体内的一个或多个双作用单活塞式油缸，活塞杆的外端固定有电磁铁，在活塞杆前端装有二级减压缓拉装置，该靠泊装置也只能实现单一方向的减振，且对船体的约束较多，安全性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种五自由度变胞式多用途船舶靠泊装置，一种能在船舶即将靠泊时提前动作来降低船速并使船舶逐渐缓慢靠泊的船舶靠泊减振装置，并且为船舶与码头或海上平台或海上船舶间靠泊提供更加安全有效的方式，提高靠泊和离泊作业效率、稳定性和安全性，降低劳动强度，可克服现有技术的缺陷。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。一种五自由度变胞式多用途船舶靠泊装置，包括安装座、并联靠泊支架、椭圆吸盘座、磁力吸盘和电磁制动器。其中，所述的安装座固定安装在船舶船体的两侧，用于安装和支撑并联靠泊支架；所述的并联靠泊支架的后端固定安装在安装座上，且并联靠泊支架的前端与椭圆吸盘座通过弹性铰链和电磁制动器相连接；所述的磁力吸盘位于椭圆吸盘座的前端，且与椭圆吸盘座通过连接铰链相连接；在被安装的船舶船体上还设有控制器，用于采集安装在磁力吸盘及并联靠泊支架上传感器信息，并控制并联靠泊支架、磁力吸盘和电磁制动器。在所述的安装座上还设有电磁换向阀和安全阀。在所述的椭圆吸盘座的后端设有两个对称布置的摆杆，在所述的椭圆吸盘座的前端设有交叉布置的吸盘连接耳座。在所述的磁力吸盘的前端面上设有橡胶保护层，可防止其与靠泊码头、海上平台或船体表面接触时损坏船体涂层，且所述的橡胶保护层的厚度为0.5-3mm；所述的磁力吸盘的数量为10-30，每个磁力吸盘与椭圆吸盘座之间通过单独的连接铰链相连接，且各连接铰链的轴线之间相互交叉。如此设计的目的就是考虑到大多数船舶船体采用非平面设计，因此采用多个磁力吸盘交叉布置在椭圆吸盘座上以提高磁力吸盘与被靠泊船体或海上平台之间的贴合度和吸附的灵活性，使得本专利技术能够适应船体或海上平台靠泊点的不规则性。所述的磁力吸盘、电磁制动器分别用电缆与船舶中的供电设备相连接。所述的并联靠泊支架为3RPUR结构的四自由度并联机构，包括左支撑链、中支撑链、右支撑链和动连板。其中，所述的左支撑链、中支撑链、右支撑链的前后两端分别与动连板、安装座固连。所述的左支撑链、中支撑链、右支撑链的结构完全相同，均采用RPUR结构。在所述的动连板的前端面上设有两个对称布置的双耳座，且与椭圆吸盘座上的摆杆通过弹性铰链和电磁制动器相连接；在所述的动连板上还设有三维力传感器。所述的左支撑链包括左后铰链、左伸缩缸、左万向节和左前铰链。其中，所述的左后铰链的后端通过螺钉固定安装在安装座上，所述的左伸缩缸的后端与左后铰链的前端固连，左伸缩缸的前端与左万向节的后端固连，所述的左万向节的前端与动连板通过左前铰链相连接。所述的中支撑链包括中后铰链、中伸缩缸、中万向节和中前铰链。其中，所述的中后铰链的后端通过螺钉固定安装在安装座上，所述的中伸缩缸的后端与中后铰链的前端固连，中伸缩缸的前端与中万向节的后端固连，所述的中万向节的前端与动连板通过中前铰链相连接。所述的右支撑链包括右后铰链、右伸缩缸、右万向节和右前铰链。其中，所述的右后铰链的后端通过螺钉固定安装在安装座上，所述的右伸缩缸的后端与右后铰链的前端固连，右伸缩缸的前端与右万向节的后端固连，所述的右万向节的前端与动连板通过右前铰链相连接。所述的左伸缩缸、中伸缩缸、右伸缩缸采用双作用气缸或双作用液压缸或双作用电液缸，且在左伸缩缸、中伸缩缸、右伸缩缸的外部均设有橡胶波纹防护管。所述的并联靠泊支架中左后铰链与右后铰链的轴线相互平行，左后铰链与中后铰链的轴线相互垂直；所述的左前铰链与中前铰链、右前铰链的轴线相互平行，且所述的左前铰链的轴线与左万向节的十字轴的两条轴线均垂直；在并联靠泊支架初始装配时，使得左万本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种五自由度变胞式多用途船舶靠泊装置，包括安装座、并联靠泊支架、椭圆吸盘座、磁力吸盘和电磁制动器，其特征在于：所述的安装座固定安装在船舶船体的两侧；所述的并联靠泊支架的后端固定安装在安装座上，并联靠泊支架的前端与椭圆吸盘座通过弹性铰链和电磁制动器相连接；所述的磁力吸盘位于椭圆吸盘座的前端，且与椭圆吸盘座通过连接铰链相连接；在被安装的船舶船体上还设有控制器；在所述的磁力吸盘的前端面上设有橡胶保护层，且所述的橡胶保护层的厚度为0.5‑3mm；所述的并联靠泊支架为3RPU结构的并联机构，包括左支撑链、中支撑链、右支撑链和动连板，所述的左支撑链、中支撑链、右支撑链的前后两端分别与动连板、安装座固连；所述的左支撑链包括左后铰链、左伸缩缸、左万向节和左前铰链，所述的左后铰链的后端通过螺钉固定安装在安装座上，所述的左伸缩缸的后端与左后铰链的前端固连，左伸缩缸的前端与左万向节的后端固连，所述的左万向节的前端与动连板通过左前铰链相连接；所述的中支撑链包括中后铰链、中伸缩缸、中万向节和中前铰链，所述的中后铰链的后端通过螺钉固定安装在安装座上，所述的中伸缩缸的后端与中后铰链的前端固连，中伸缩缸的前端与中万向节的后端固连，所述的中万向节的前端与动连板通过中前铰链相连接；所述的右支撑链包括右后铰链、右伸缩缸、右万向节和右前铰链，所述的右后铰链的后端通过螺钉固定安装在安装座上，所述的右伸缩缸的后端与右后铰链的前端固连，右伸缩缸的前端与右万向节的后端固连，所述的右万向节的前端与动连板通过右前铰链相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种五自由度变胞式多用途船舶靠泊装置，包括安装座、并联靠泊支架、椭圆吸盘座、磁力吸盘和电磁制动器，其特征在于：所述的安装座固定安装在船舶船体的两侧；所述的并联靠泊支架的后端固定安装在安装座上，并联靠泊支架的前端与椭圆吸盘座通过弹性铰链和电磁制动器相连接；所述的磁力吸盘位于椭圆吸盘座的前端，且与椭圆吸盘座通过连接铰链相连接；在被安装的船舶船体上还设有控制器；在所述的磁力吸盘的前端面上设有橡胶保护层，且所述的橡胶保护层的厚度为0.5-3mm；所述的并联靠泊支架为3RPU结构的并联机构，包括左支撑链、中支撑链、右支撑链和动连板，所述的左支撑链、中支撑链、右支撑链的前后两端分别与动连板、安装座固连；所述的左支撑链包括左后铰链、左伸缩缸、左万向节和左前铰链，所述的左后铰链的后端通过螺钉固定安装在安装座上，所述的左伸缩缸的后端与左后铰链的前端固连，左伸缩缸的前端与左万向节的后端固连，所述的左万向节的前端与动连板通过左前铰链相连接；所述的中支撑链包括中后铰链、中伸缩缸、中万向节和中前铰链，所述的中后铰链的后端通过螺钉固定安装在安装座上，所述的中伸缩缸的后端与中后铰链的前端固连，中伸缩缸的前端与中万向节的后端固连，所述的中万向节的前端与动连板通过中前铰链相连接；所述的右支撑链包括右后铰链、右伸缩缸、右万向节和右前铰链，所述的右后铰链的后端通过螺钉固定安装在安装座上，所述的右伸缩缸的后端与右后铰链的前端固连，右伸缩缸的前端与右万向节的后端固连，所述的右万向节的前端与动连板通过右前铰链相连接。2.根据权利要求1所述的一种五自由度变胞式多用途船舶靠泊装置，其特征在于：所述的并联靠泊支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成军，段浩，郭永存，沈豫浙，王英稷，王智慧，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：发明
国别省市：安徽,34