一种锥形立体车库轨道制造技术

本实用新型专利技术提供一种锥形立体车库轨道，包括两根轨道、支架小车、车位平台、控制箱，两根轨道平行设置，支架小车支承在轨道上，车位平台固定连接在支架小车的支架上，所述轨道为锥形轨道，锥形轨道分上下两部分，上半部分的横截面为锥形、下半部分的横截面为长方形；所述支架小车底部四周设有与锥形轨道相对应的主动凹槽轮和从动凹槽轮，支架小车通过主动凹槽轮、从动凹槽轮支承在锥形轨道上；所述主动凹槽轮和从动凹槽轮的外圆周面为“V”形凹槽；支架小车上安装有驱动电机，主动凹槽轮通过链传动副与驱动电机连接，控制箱控制驱动电机。这种轨道与轮子的结构配合，在重力作用下，凹槽轮卡在锥形轨道上面可以起到自定位功能，即使车位平台受到外力轻微碰撞，凹槽轮也可以将车位平台复位。

【技术实现步骤摘要】
一种锥形立体车库轨道
本技术涉及立体车库，具体涉及一种锥形立体车库轨道。
技术介绍
现有立体车库内部使用的轨道大都是长方体形状的，承重轮与轨道之间有一定间隙，车位平台在受到外力时、承重轮与轨道之间会发生偏差、导致车位平台倾斜、由于承重轮与轨道都是平面接触没有自定位功能，车位平台在横向运行中可能会与立柱或者其他支架相互碰撞，甚至会引发车位平台上面的小汽车产生偏移发生刮擦。
技术实现思路
为解决了上述问题，本技术一种锥形立体车库轨道。本技术的技术方案为：一种锥形立体车库轨道，包括两根轨道、支架小车、车位平台、控制箱，两根轨道平行设置，支架小车支承在轨道上，车位平台固定连接在支架小车的支架上，所述轨道为锥形轨道，锥形轨道分上下两部分，上半部分的横截面为锥形、下半部分的横截面为长方形；所述支架小车底部四周设有与锥形轨道相对应的主动凹槽轮和从动凹槽轮，支架小车通过主动凹槽轮、从动凹槽轮支承在锥形轨道上；所述主动凹槽轮和从动凹槽轮的外圆周面为“V”形凹槽；支架小车上安装有驱动电机，主动凹槽轮通过链传动副与驱动电机连接，控制箱控制驱动电机。对上述技术方案的进一部限定：主动凹槽轮和从动凹槽轮的凹槽内锥面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锥形立体车库轨道，包括两根轨道（1）、支架小车（6）、车位平台（9）、控制箱（11），两根轨道（1）平行设置，支架小车（6）支承在轨道（1）上，车位平台（9）固定连接在支架小车（6）的支架上，其特征在于：所述轨道（1）为锥形轨道，锥形轨道分上下两部分，上半部分的横截面为锥形、下半部分的横截面为长方形；所述支架小车（6）底部四周设有与锥形轨道相对应的主动凹槽轮（2）和从动凹槽轮（3），支架小车（6）通过主动凹槽轮（2）、从动凹槽轮（3）支承在锥形轨道（1）上；所述主动凹槽轮（2）和从动凹槽轮（3）的外圆周面为“V”形凹槽；支架小车（6）上安装有驱动电机（8），主动凹槽轮（2）通过链传动副与驱...

【技术特征摘要】
1.一种锥形立体车库轨道，包括两根轨道（1）、支架小车（6）、车位平台（9）、控制箱（11），两根轨道（1）平行设置，支架小车（6）支承在轨道（1）上，车位平台（9）固定连接在支架小车（6）的支架上，其特征在于：所述轨道（1）为锥形轨道，锥形轨道分上下两部分，上半部分的横截面为锥形、下半部分的横截面为长方形；所述支架小车（6）底部四周设有与锥形轨道相对应的主动凹槽轮（2）和从动凹槽轮（3），支架小车（6）通过主动凹槽轮（2）、从动凹槽轮（3）支承在锥形轨道（1）上；所述主动凹槽轮（2）和从动凹槽轮（3）的外圆周面为“V”形凹槽；支架小车（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志勇，刘长华，何国辉，
申请(专利权)人：湖北勇创智能泊车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42