机械式立体停车库载车板的非对称型限位保护装置制造方法及图纸

机械式立体停车库载车板的非对称型限位保护装置，包括可通过螺栓连接安装于载车板(8)上的底板(2)和固定于底板上的限位块(1)；所述限位块为由进车侧上坡面(3)和出车侧下坡面(4)构成的横截面为不对称三角形的尖角(6)向上的条形限位块，进车侧上坡面和出车侧下坡面的底边分别与底板固定连接；进车侧上坡面与底板之间的进车夹角(7)为20～45°，出车侧下坡面与底板之间的出车夹角(5)为30～60°，且进车夹角小于出车夹角；所述限位保护装置分别安装于载车板的前部和后部。本实用新型专利技术进车容易，停车体验感好，安全性高。

【技术实现步骤摘要】
机械式立体停车库载车板的非对称型限位保护装置
本技术涉及立体停车库限位保护装置

技术介绍
随着经济的发展，机动车的数量越来越多，城市的停车矛盾日益突出，由此促进了机械式立体停车库技术的迅速发展。与此同时，立体停车库的安全问题也越来越受到人们的关注，机械式立体车库载车板的限位装置也随之产生。限位装置设置的主要目的是防止汽车停放在载车板上时，因为驾驶人员未拉手刹或者制动失效情况下，载车板运行使得汽车出现移位，进而导致安全事故。目前，市场上的限位装置均设计为对称的等腰三角形，虽然可以发挥限位作用,但在进车时，因为限位装置进车侧角度过大的带来较大阻力，驾驶人员必须加大油门才能通过限位块，会降低停车的体验感，还可能由于加油过量而造成安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术存在的问题，提供一种进车容易、停车体验感好、安全性高的机械式立体停车库载车板的非对称型限位保护装置。本技术的目的通过如下技术方案实现：机械式立体停车库载车板的非对称型限位保护装置，包括可通过螺栓连接安装于载车板上的底板和固定于底板上的限位块；所述限位块为由进车侧上坡面和出车侧下坡面构成的横截面为不对称三角本文档来自技高网...

【技术保护点】
机械式立体停车库载车板的非对称型限位保护装置，其特征在于，该限位保护装置包括可通过螺栓连接安装于载车板(8)上的底板(2)和固定于底板上的限位块(1)；所述限位块(1)为由进车侧上坡面(3)和出车侧下坡面(4)构成的横截面为不对称三角形的尖角(6)向上的条形限位块，进车侧上坡面和出车侧下坡面的底边分别与底板(2)固定连接；进车侧上坡面与底板之间的进车夹角(7)为20～45°，出车侧下坡面与底板之间的出车夹角(5)为30～60°，且进车夹角(7)小于出车夹角(5)；所述限位保护装置分别安装于载车板的前部和后部。

【技术特征摘要】
1.机械式立体停车库载车板的非对称型限位保护装置，其特征在于，该限位保护装置包括可通过螺栓连接安装于载车板(8)上的底板(2)和固定于底板上的限位块(1)；所述限位块(1)为由进车侧上坡面(3)和出车侧下坡面(4)构成的横截面为不对称三角形的尖角(6)向上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐飞，李振雄，陈志，赵伟，王宾，罗剑锋，孙科，朱文伟，李贵恒，王亚婷，罗天华，钱亚玲，苏兰忠，王璐，
申请(专利权)人：云南建投钢结构股份有限公司，云南省建设投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53