一种智能化自行车刹车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能化自行车刹车器，其结构包括第一执行杆、刹车线、护套、第二执行杆、右刹车块、调整紧固装置、底座、加固件、下支座、连杆、密封垫、左刹车块，所述第一执行杆与护套相连接，所述护套与第二执行杆相连接，所述第二执行杆上设有右刹车块，所述调整紧固装置由螺盖、内环、螺杆、外管套、限位板组成，所述螺盖与内环相连接，所述密封垫与左刹车块紧固连接。本实用新型专利技术的有益效果为设有调整紧固装置，能够通过外管套连接的限位板在螺杆上移动，具有灵活性，限位板在锁紧时防止零件变形，提高紧固性，方便零件维修。

A kind of intelligent bicycle brake

The utility model discloses an intelligent bicycle brake device, its structure includes a first actuating lever, brake wire, sheath, second rod, the right brake block, the adjusting fastening device, base, reinforcements, lower support, connecting rod, a sealing gasket, a left brake block, the first execution rod and the sheath is connected. The sheath bar is connected with the implementation of the second, the second execution rod is provided with a right brake block, the adjusting device comprises a fastening screw cap, screw, inner ring, outer tube, a spacing plate, the screw cap is connected with the inner ring, the sealing pad and the brake block is fixedly connected with the left. The beneficial effect of the utility model is that the limiting plate is connected with the outer pipe sleeve to move on the screw rod with the adjustment and fastening device, which has the flexibility. The limit plate prevents deformation of parts, improves the tightness and facilitates the maintenance of parts when locking.

【技术实现步骤摘要】
一种智能化自行车刹车器
本技术是一种智能化自行车刹车器，属于自行车零件领域。
技术介绍
刹车器称之为制动器，分为汽用刹车器，工业用刹车器。现有技术公开了申请号为：201620447357.9的一种自行车刹车器，其供用于一自行车，该自行车设有复数固定件，各该固定件供一刹车线可移动地穿设过，该自行车刹车器包括：一基座、一第一臂组件及一第二臂组件。该基座供不相对运动地固接至该自行车的车架。该第一臂组件枢设于该基座，该第一臂组件具有一第一端部、一第二端部及一致动部，该第一端部供穿设过该固定件的该刹车线直接连接，该第二端部供朝一轮圈的一刹车边夹摆。该第二臂组件相对于该第一臂组件枢设于该基座，该第二臂组件具有一第三端部、一第四端部及一连动部，该连动部于枢转方向上干涉地设于该致动部的上方，该第四端部供朝该轮圈的另一刹车边夹摆。但是其不足之处在于频繁作刹车动作容易使零件松动变形，给维修带来不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种智能化自行车刹车器，以解决频繁作刹车动作容易使零件松动变形，给维修带来不便的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种智能化自行车刹车器，其结构包括第一执行杆、刹车线、护套、第二执行杆、右刹车块、调整紧固装置、底座、加固件、下支座、连杆、密封垫、左刹车块，所述第一执行杆与护套相连接，所述护套与第二执行杆相连接，所述第二执行杆上设有右刹车块，所述调整紧固装置由螺盖、内环、螺杆、外管套、限位板组成，所述螺盖与内环相连接，所述内环一端螺杆相连接，所述螺杆外圈设有外管套，所述外管套与限位板相连接，所述螺杆贯穿底座，所述底座上设有加固件，所述下支座与连杆相连接，所述密封垫与左刹车块紧固连接。进一步地，所述护套与刹车线相连接。进一步地，所述第二执行杆与第一执行杆间设有护套。进一步地，所述右刹车块与密封垫相连接。进一步地，所述加固件设在下支座上。进一步地，所述连杆与密封垫相连接。进一步地，所述限位板为抗压强钢板。进一步地，所述外管套直径大于螺杆直径。本技术的有益效果为设有调整紧固装置，能够通过外管套连接的限位板在螺杆上移动，具有灵活性，限位板在锁紧时防止零件变形，提高紧固性，方便零件维修。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种智能化自行车刹车器的结构示意图；图2为本技术的调整紧固装置示意图。图中：第一执行杆-1、刹车线-2、护套-3、第二执行杆-4、右刹车块-5、调整紧固装置-6、螺盖-601、内环-602、螺杆-603、外管套-604、限位板-605、底座-7、加固件-8、下支座-9、连杆-10、密封垫-11、左刹车块-12。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：一种智能化自行车刹车器，其结构包括第一执行杆1、刹车线2、护套3、第二执行杆4、右刹车块5、调整紧固装置6、底座7、加固件8、下支座9、连杆10、密封垫11、左刹车块12，所述第一执行杆1与护套3相连接，所述护套3与第二执行杆4相连接，所述第二执行杆4上设有右刹车块5，所述调整紧固装置6由螺盖601、内环602、螺杆603、外管套604、限位板605组成，所述螺盖601与内环602相连接，所述内环602一端螺杆603相连接，所述螺杆603外圈设有外管套604，所述外管套604与限位板605相连接，所述螺杆603贯穿底座7，所述底座7上设有加固件8，所述下支座9与连杆10相连接，所述密封垫11与左刹车块12紧固连接，所述护套3与刹车线2相连接，所述第二执行杆4与第一执行杆1间设有护套3，所述右刹车块5与密封垫11相连接，所述加固件8设在下支座9上，所述连杆10与密封垫11相连接。本专利所说的螺杆603是一种外表面切有螺旋槽的圆柱，耐高温，高温下不变形，耐磨损，寿命长，耐腐蚀，物料具有腐蚀性，高强度，可承受大扭矩，高转速。当使用者想使用本技术的时候就可以将外管套604套在螺杆603上，限位板605横在螺杆603上，限位板605在螺杆上603移动，具有灵活性，将工具置于对螺盖601上施力时，螺杆603向底座7旋转向下，在限位板605前停止，可防止零件变形，提高紧固性，方便零件维修。本技术的第一执行杆1、刹车线2、护套3、第二执行杆4、右刹车块5、调整紧固装置6、底座7、加固件8、下支座9、连杆10、密封垫11、左刹车块12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是频繁作刹车动作容易使零件松动变形，给维修带来不便，本技术通过上述部件的互相组合，可以通过外管套连接的限位板在螺杆上移动，具有灵活性，限位板在锁紧时防止零件变形，提高紧固性，方便零件维修。具体如下所述：螺盖601与内环602相连接，所述内环602一端螺杆603相连接，所述螺杆603外圈设有外管套604，所述外管套604与限位板605相连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能化自行车刹车器，其特征在于：其结构包括第一执行杆(1)、刹车线(2)、护套(3)、第二执行杆(4)、右刹车块(5)、调整紧固装置(6)、底座(7)、加固件(8)、下支座(9)、连杆(10)、密封垫(11)、左刹车块(12)，所述第一执行杆(1)与护套(3)相连接，所述护套(3)与第二执行杆(4)相连接，所述第二执行杆(4)上设有右刹车块(5)，所述调整紧固装置(6)由螺盖(601)、内环(602)、螺杆(603)、外管套(604)、限位板(605)组成，所述螺盖(601)与内环(602)相连接，所述内环(602)一端螺杆(603)相连接，所述螺杆(603)外圈设有外管套(604)，所述外管套(604)与限位板(605)相连接，所述螺杆(603)贯穿底座(7)，所述底座(7)上设有加固件(8)，所述下支座(9)与连杆(10)相连接，所述密封垫(11)与左刹车块(12)紧固连接。

【技术特征摘要】
1.一种智能化自行车刹车器，其特征在于：其结构包括第一执行杆(1)、刹车线(2)、护套(3)、第二执行杆(4)、右刹车块(5)、调整紧固装置(6)、底座(7)、加固件(8)、下支座(9)、连杆(10)、密封垫(11)、左刹车块(12)，所述第一执行杆(1)与护套(3)相连接，所述护套(3)与第二执行杆(4)相连接，所述第二执行杆(4)上设有右刹车块(5)，所述调整紧固装置(6)由螺盖(601)、内环(602)、螺杆(603)、外管套(604)、限位板(605)组成，所述螺盖(601)与内环(602)相连接，所述内环(602)一端螺杆(603)相连接，所述螺杆(603)外圈设有外管套(604)，所述外管套(604)与限位板(605)相连接，所述螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春燕，
申请(专利权)人：刘春燕，
类型：新型
国别省市：福建,35